公开(公告)号：CN115306868A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210843598.5

申请日：2022-07-18

申请人： 湖北斯微特传动有限公司

发明人： 董红刚 ,  余运清

IPC分类号： F16H1/22 ,  F16H1/26 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/022 ,  F16H57/023 ,  H02K7/116

摘要： 本申请提供一种多输入大输出型集成减速装置，包括第一减速器，第一减速器包括基础架，基础架设有可转动的输出轴，输出轴上套有中心齿轮，中心齿轮和输出轴套接，中心齿轮外侧沿周向设有多个边侧齿轮，各边侧齿轮与中心齿轮啮合，还设有输入轴，输入轴用于与输入电机连接，边侧齿轮与输入轴套接，解决了对于速度和扭矩均有要求的工况下，更换电机需要停机的问题。

公开(公告)号：CN111306258B

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202010102350.4

申请日：2020-02-19

申请人： 常州工学院

发明人： 盛冬平 ,  李晓贞 ,  徐红丽 ,  门艳钟 ,  何亚峰

IPC分类号： F16H1/26 ,  F16H1/06 ,  F16H57/12 ,  G05D3/12

摘要： 本发明公开了一种自适应变啮合间隙齿轮传动装置及方法。该装置包括主动轴、从动轴，主动轴上安装有主动齿轮，从动轴上安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主动齿轮两侧的主动轴上分别安装有主动轴承，主动轴承的外圈安装有变隙阻尼环和推缸，变隙阻尼环为包括内环和外环的环形结构，在内环和外环之间设有四个两两对称交错布置，且处于不同半径位置处的月牙形槽，推缸相对安装在变隙阻尼环的两侧，推缸的缸杆端固定安装有弧形板，弧形板与变隙阻尼环的内表面接触。本发明可以显著提高系统稳定运行工况范围，并能提高传动精度，降低振动和噪声，提高系统寿命，保证设备系统的可靠性。

公开(公告)号：CN111656054A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201980007066.4

申请日：2019-03-14

申请人： 莫尔建筑有限公司

发明人： 汉斯-埃里克·莫尔

IPC分类号： F16H55/08 ,  F16H1/28 ,  F16H1/46 ,  F16H1/26

摘要： 本发明涉及一种行星传动装置，其包括具有一个齿的太阳轮、齿圈、行星轮和行星架，行星轮以能转动的方式布置在行星架上，其中，太阳轮、行星轮和齿圈具有渐展线齿部。此外，本发明还涉及一种多级式的行星传动装置系统。为了提供即使在高传动比的情况下也能够实现高负载能力的按类属的行星传动装置，提出了，在相对支架固定的齿圈中设置有三个环绕的行星轮，其中，基于传动装置的各个齿轮的经限定的齿形修正系数和齿顶高系数，使得即使在i＝24:1的高传动比的情况下，这些行星轮也并不彼此碰触。

公开(公告)号：CN102900811A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201110223829.4

申请日：2011-07-29

申请人： 王君虎

发明人： 王君虎

IPC分类号： F16H1/26

摘要： 本发明涉及一种涂塑拉线管，其特征在于包括塑料管(1)和涂塑层(2)，所述涂塑层(2)涂覆于塑料管(1)的内外表面，所述涂塑层(2)为橡胶和塑料制成的混合材料。本发明由于塑料管内外表面均涂覆有涂塑层，使得拉线管不易长时间使用而老化破裂和在寒冷天气下硬化折裂，提高了使用寿命。

公开(公告)号：CN102537214A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210007733.9

申请日：2012-01-11

申请人： 北京星网宇达科技股份有限公司

发明人： 宋光威

IPC分类号： F16H1/16 ,  F16H1/26 ,  F16H57/039

摘要： 本发明公开了一种传动间隙可调的高精度涡轮蜗杆传动机构及其调整方法，采用分体式机箱，将蜗杆箱和涡轮箱分别制作，两个箱体通过定位圆柱销、弹簧垫圈、连接螺钉按规定的安装调整方法装配到一起。本发明实现了涡轮与蜗杆传动间隙实现双向调整，降低了对涡轮与蜗杆的中心距和轴线正交误差的精度要求；本发明由于涡轮箱与蜗杆箱之间预留间隙，涡轮箱与蜗杆箱通过定位圆柱销、弹簧垫圈、间隙调整及连接螺钉连接在一起，定位圆柱销的定位导向作用、弹簧垫圈的弹性作用和间隙调整及连接螺钉的微调作用综合在一起，降低了间隙调整难度，有效降低生产成本并延长使用寿命。实现保证涡轮与蜗杆之间具有合理的传动间隙，满足对空回间隙和传动效率的要求。

公开(公告)号：CN1047911A

公开(公告)日：1990-12-19

申请号：CN89104982.7

申请日：1989-06-05

申请人： 雪铁龙-梅西安-迪朗齿轮转动和减速器公司

发明人： 米拉德·京·克鲁德 ,  皮肖克·热拉德

IPC分类号： F16H1/24 ,  F16H1/26

摘要： 用一个浮动式小驱动齿轮(1)带动一个大齿环(2)的传动装置，小驱动齿轮(1)安装在一个含有一些滚轮(4)的托架(3)里面，滚轮(4)在大齿环齿圈的内侧向心滑道(2a)上滚动，并通过一个弹性件径向地使托架(3)在所说的大齿环上保持运行中心矩。传动装置的特征在于：小驱动齿轮(1)和大齿环(2)有一种“后缩”型的齿，使大齿环接触齿型的最大直径小于上述齿环的运行节圆直径，从而在运行时形成齿上的单向滑动。

公开(公告)号：CN111486197A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010476584.5

申请日：2020-05-29

申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所

发明人： 王丰 ,  尤权利 ,  孙琪 ,  高扬 ,  曹雪刚 ,  宋金龙 ,  李成梁 ,  毛永利

IPC分类号： F16H1/26 ,  F16H1/16 ,  F16H57/12

摘要： 本发明公开了一种蜗杆副，属于传动机构技术领域。其包括相互啮合的蜗杆和蜗轮；蜗轮是与圆柱蜗杆相适配的蜗轮；蜗杆为每一带有轮齿的局部段均能够与蜗轮相啮合的准圆柱蜗杆；在蜗杆轴向上，蜗杆轮齿的长度大于蜗轮蜗杆啮合部的长度；准圆柱蜗杆的锥度为2tan0.5°～2tan3°。本发明与传统的圆柱型蜗杆相比，通过轴向平移来消除蜗杆与蜗轮之间的传动间隙，并且其使用及调整方法简便，精度保护作用强。

公开(公告)号：CN111306258A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010102350.4

申请日：2020-02-19

申请人： 常州工学院

发明人： 盛冬平 ,  李晓贞 ,  徐红丽 ,  门艳钟 ,  何亚峰

IPC分类号： F16H1/26 ,  F16H1/06 ,  F16H57/12 ,  G05D3/12

摘要： 本发明公开了一种自适应变啮合间隙齿轮传动装置及方法。该装置包括主动轴、从动轴，主动轴上安装有主动齿轮，从动轴上安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主动齿轮两侧的主动轴上分别安装有主动轴承，主动轴承的外圈安装有变隙阻尼环和推缸，变隙阻尼环为包括内环和外环的环形结构，在内环和外环之间设有四个两两对称交错布置，且处于不同半径位置处的月牙形槽，推缸相对安装在变隙阻尼环的两侧，推缸的缸杆端固定安装有弧形板，弧形板与变隙阻尼环的内表面接触。本发明可以显著提高系统稳定运行工况范围，并能提高传动精度，降低振动和噪声，提高系统寿命，保证设备系统的可靠性。

公开(公告)号：CN104736887B

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201380038210.3

申请日：2013-07-16

申请人： 万智股份有限公司

发明人： 特罗尔斯·佩德森

IPC分类号： F16H1/22 ,  F03D15/00 ,  F16H37/06 ,  F16H57/021 ,  F16H57/025 ,  F16H1/26 ,  F16H57/02

摘要： 本发明涉及一种用于风力涡轮机的变速箱，该变速箱包括：输入轴部分(3)，该输入轴部分适于操作地连接至风力涡轮机转子轴；输入大齿轮(10)，该输入齿轮具有围绕所述输入大齿轮的外周缘或内周缘布置的齿，并且所述输入大齿轮附接至所述输入轴部分以与该输入轴部分一起旋转；一个或多个小齿轮，所述小齿轮包括布置在小齿轮轴(21a、21b)上的小齿轮部(22a、22b)，该小齿轮部具有布置成用于与输入齿轮的齿接合的齿，并且小齿轮轴能旋转地安装在小齿轮支撑结构(11)中，其中，所述输入轴部分相对于所述小齿轮支撑结构能旋转地安装。

公开(公告)号：CN106402279A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201611021665.6

申请日：2016-11-16

申请人： 中国科学院国家天文台南京天文光学技术研究所

发明人： 顾伯忠 ,  温海焜 ,  姜翔

IPC分类号： F16H1/22 ,  F16H1/26

CPC分类号： F16H1/22 ,  F16H1/26

摘要： 南极望远镜的低能耗冗余电机备份多级齿轮消隙传动装置，设有驱动电机与传动齿轮，特征是末级大齿轮1与第一末级小齿轮2-1啮合，第一末级小齿轮2-1与第一初级大齿轮3-1同轴安装，第一初级大齿轮3-1与第一初级小齿轮5-1啮合，第一初级小齿轮5-1与闭环过渡齿轮7啮合，闭环过渡齿轮7与第二初级小齿轮5-2啮合，第二初级小齿轮5-2与第二初级大齿轮3-2啮合，第二初级大齿轮3-2与第二末级小齿轮2-2同轴安装，第二末级小齿轮2-2与末级大齿轮1啮合，形成封闭传动链。本发明实现了单电机消隙驱动，控制简单，低能耗，低成本。还可实现驱动电机冗余备份和驱动力矩冗余备份，提高南极极端环境下设备的可靠性。