一种醇基燃料静电雾化燃烧器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107314370A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710663893.1

    申请日:2017-08-08

    IPC分类号: F23D11/32 F23D11/38

    CPC分类号: F23D11/32 F23D11/38

    摘要: 本发明涉及一种醇基燃料静电雾化燃烧器,包括高压静电雾化装置、燃烧室装置、进气装置和电子点火装置。所述高压静电雾化装置利用高压静电发生器使得环形电极带上高压静电,环形电极再对喷嘴内以及喷出的液体醇基燃料进行静电雾化,由鼓风机鼓入的空气经所述进气装置中的匀风板和燃烧室壳旋流风孔的作用后在燃烧室壳内形成旋流风,被雾化后的醇基燃料经电子点火装置点燃后进行充分燃烧,所述燃烧室壳内设有雾化隔板。本发明的有益效果为:1,采用高压静电雾化技术进行醇基燃料的雾化,雾化效果好,雾化耗电量低;2,本发明的燃烧室壳内设有雾化隔板,提高了雾滴与空气的接触时间,有利于雾滴燃料的充分燃烧,使燃烧效率和火焰温度均得到提高。

    一种燃烧器出口扩张段及采用其的燃烧器

    公开(公告)号:CN105423296A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201511006110.X

    申请日:2015-12-29

    IPC分类号: F23D11/32

    CPC分类号: F23D11/32

    摘要: 一种燃烧器出口扩张段,通过在燃烧器出口扩张段上设置凹腔,并且在凹腔里布置多组等离子体激励器,等离子体可以加热流体、产生活性粒子、诱导流动加强凹腔里的漩涡运动,可以促进燃烧区流体掺混、改善燃烧状态、增强燃烧稳定性、缩短火焰长度。以及一种采用该燃烧器出口扩张段的燃烧器。本发明的扩张段达到了拓宽燃烧器稳定运行范围、提高燃烧效率、减小燃烧室轴向尺寸的效果,解决了大角度扩张段出现的燃烧不稳定问题,还可以解决燃烧低热值燃料出现的燃烧不稳定问题。

    一种液体燃料的静电雾化燃烧方法及装置

    公开(公告)号:CN104848209A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510034345.3

    申请日:2015-01-23

    申请人: 江苏大学

    摘要: 本发明公开一种液体燃料的静电雾化燃烧方法及装置,燃烧室正上方设置压力室,压力室内部设有充电电极板,充电电极板连接高压静电发生器,若干个阵列分布的雾化喷嘴的上端均连接压力室的底部且与压力室内部相通,每个雾化喷嘴的下段均从燃烧室顶壁垂直伸入燃烧室内部上方;每个雾化喷嘴内同轴设有一个针状电极,针状电极的上端均与充电电极板相连,液体燃料箱通过输送管路连接压力室,空气或氧气压力灌通过连接管路连接雾化喷嘴;将针状电极对液体燃料进行静电雾化,在喷嘴出口利用空气或者氧气气体介质进一步对液体燃料进行冲击式辅助雾化,使液体燃料破碎成粒径更小的带电雾滴群,增大了燃料与空气或氧气的接触面积,提高了燃烧效率。

    一种水煤浆双流体静电雾化喷枪

    公开(公告)号:CN102230621A

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201110162417.4

    申请日:2011-06-16

    申请人: 集美大学

    发明人: 郑捷庆

    IPC分类号: F23D11/32 F23D11/24

    摘要: 本发明公开一种水煤浆双流体静电雾化喷枪,包括喷枪主体,该喷枪主体具有水煤浆进口、压缩气体进口以及喷枪出口,该水煤浆进口和压缩气体进口相连通并均与喷枪出口相连通,该喷枪出口处还设置有静电感应雾化装置。本发明由于该喷枪出口处还设置有静电感应雾化装置,使得到达喷枪出口处的水煤浆雾滴群在通过静电感应雾化装置的环形闭合电极诱导的静电场时荷上同种电荷,基于库仑分裂效应,水煤浆雾滴在静电力的作用下将突破瑞利极限,发生二次破碎现象,从而获得更小的浆液雾化细度。

    一种静电喷涂组件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101094725A

    公开(公告)日:2007-12-26

    申请号:CN200580009869.1

    申请日:2005-02-11

    IPC分类号: B05B5/00 F23D11/32

    摘要: 提出一种静电喷涂组件。所述组件包括一外壳,外壳设有流体入口通道,该入口通道与流体源相连,并与许多排放通道相通,各排放通道穿过外壳延伸到位于外壳排放端的下游端。外壳是用电绝缘材料制成的单件结构件。所述组件还包括电极组件。电极组件包括许多细长电极件和一电极端板,各电极件设置在外壳上的各自的排放通道中。电极端板电连接到电压源,各电极件电连接到电极端板。

    利用多孔介质电极的微型荷电喷雾燃烧器及其燃烧方法

    公开(公告)号:CN115523492A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211130965.3

    申请日:2022-09-16

    发明人: 甘云华 石敦峰

    摘要: 利用多孔介质电极的微型荷电喷雾燃烧器,包括上盖板、下盖板、外套筒、换热套筒、分流套筒、燃烧套筒、内套筒、多孔介质电极、进气管、一次风管、二次风管、燃料送液管、直流电源和点火器。液体燃料由内套筒内部的燃料槽流入,从喷嘴流出,然后在雾化区破碎以及与二次风混合均匀,最后进入燃烧区中燃烧,其中的二次风流道与喷嘴叉排环向分布。还涉及上述燃烧器的燃烧方法,本发明采用多孔介质电极,极大缩小电极距离,喷嘴多层环向分布,以及二次送风的燃烧方式,一方面改善液体燃料的雾化效果,进一步提高燃烧器的燃烧效率和能量密度,另一方面缩小了雾化区的体积,进一步减小微型荷电喷雾燃烧器的尺寸,属于微型液体燃料燃烧装置技术领域。

    一种电喷雾液体燃料燃烧器

    公开(公告)号:CN102878555A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210335029.6

    申请日:2012-09-11

    发明人: 甘云华 罗智斌

    IPC分类号: F23D11/32 F23D11/36 F23D11/38

    摘要: 本发明公开了一种电喷雾液体燃料燃烧器,包括上筒、中筒、下筒、点火器,在下筒内设置有液体燃料喷嘴,上筒与中筒之间设置有网格,点火器的点火针贯穿上筒的筒壁置于上筒内的网格的上方;在中筒与下筒之间设置有环形电极。网格与环形电极之间的区域形成强电场区域,液体燃料由液体燃料喷嘴喷出后,在该强电场区域进行充电;当液体燃料的所受库仑力大于液体燃料表面张力的时候,液体燃料发生破碎现象,分散成无数的小液滴,由与负极连接的网格捕获、并在网格上表面进行燃烧,强化了液体燃料的扩散特性,使燃烧反应更充分、火焰稳定性更好。

    一种静电喷涂组件
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101094725B

    公开(公告)日:2011-07-27

    申请号:CN200580009869.1

    申请日:2005-02-11

    IPC分类号: B05B5/00 F23D11/32

    摘要: 提出一种静电喷涂组件。所述组件包括一外壳,外壳设有流体入口通道,该入口通道与流体源相连,并与许多排放通道相通,各排放通道穿过外壳延伸到位于外壳排放端的下游端。外壳是用电绝缘材料制成的单件结构件。所述组件还包括电极组件。电极组件包括许多细长电极件和一电极端板,各电极件设置在外壳上的各自的排放通道中。电极端板电连接到电压源,各电极件电连接到电极端板。

    一种基于高集成微米孔阵列的静电雾化微型燃烧器

    公开(公告)号:CN111895401A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010721574.3

    申请日:2020-07-24

    申请人: 江苏大学

    摘要: 本发明公开了一种基于高集成微米孔阵列的静电雾化微型燃烧器,包括燃烧催化腔,燃烧催化腔的顶部和底部分别是为燃烧出口管和燃料进口管,燃料进口管分别与进料管和进气管连通;进料管的入料口处由外向内依次装有微米孔阵列静电雾化单元和收集催化单元;微米孔阵列静电雾化单元包括静电喷雾腔体,静电喷雾腔体的一侧通过管道连接燃料室,静电喷雾腔体的另一侧由静电喷雾腔体内向外依次装有微米孔阵列板和调整极板;微米孔阵列板和调整极板连接负高压电源负极,形成第一级电势差;收集催化单元为收集格栅,收集格栅接地,调整极板与收集格栅之间存在第二级电势差;本发明可在产生单分散性极好的亚微米级雾化液滴的基础上,大大增加雾化流量。

    一种加装燃油催化和空气活化进管的燃烧器

    公开(公告)号:CN108826288A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810890577.2

    申请日:2018-08-07

    发明人: 郝中民 王凤桐

    IPC分类号: F23D11/32 F23D11/36

    摘要: 本发明公开了一种加装燃油催化和空气活化进管的燃烧器,包括燃烧器本体,所述燃烧器本体包括燃烧室,所述燃烧室的下端设有底座,所述燃烧室顶端设有排气口,所述燃烧室的一侧设有进气管,所述燃烧室的另一侧设有第一进油管;所述进气管通过第二法兰与燃烧室固定相连,所述进气管的左侧设有鼓风机,鼓风机的出风口处通过软管与进气管的左侧相连,所述软管上设有第二锁紧扣和第三锁紧扣。本发明提供了一种加装燃油催化和空气活化进管的燃烧器,可以促进燃油的快速分解,使燃油达到充分燃烧,缩短燃油在发动机气缸内的高温燃烧时间,提高燃烧效率的同时也减少了碳烟粒子的聚合,减少了不完全燃烧物和氮氧化合物的排放。