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公开(公告)号：CN117804083A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311822059.4
申请日：2023-12-27
摘要： 本申请公开了一种离心压缩机组的控制方法，包括加载操作和减载操作，减载操作包括减小所述吸气导叶的运行开度，到达第一开度阈值但实际负荷量仍然大于目标负荷量时，先减小所述补气阀的开度至关闭状态后，再继续减小所述吸气导叶的运行开度；以及加载操作包括增加所述吸气导叶的运行开度，到达第二开度阈值但实际负荷量仍然小于目标负荷量时，先增加所述补气阀的开度至完全打开状态后，再继续增大所述吸气导叶的运行开度。本申请的控制方法根据离心压缩机组的运行参数和设定参数，合理地关闭或打开补气阀，不仅能够帮助离心压缩机组卸载到更小的负荷量，而且保持甚至提高了机组的运行效率，并且能够使离心压缩机运行在更稳定的工况下。
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公开(公告)号：CN113950599B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202080040760.9
申请日：2020-06-03
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F24F5/00 , F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/85 , F24F11/87 , F25B1/00 , F25B1/053 , F24F140/00 , F24F140/20 , F24F140/12
摘要： 提供不使热源系统复杂化而减少与特定设备的能力有关的无用的变更操作的设备管理系统。设备管理装置(50)对使在热源系统(1)中循环的热介质的状态变化的特定设备即热源设备(10)进行管理。接收热源系统(1)具有的出口温度传感器(63)计测出的热介质的状态值，根据与状态值的变化有关的参数，禁止热源设备(10)的能力的变更操作。
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公开(公告)号：CN109520163B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201811432957.8
申请日：2018-11-28
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提供一种具有快速脉冲融霜功能的宽温区小型冷冻冷藏机组，其特征在于：该机组主要由制冷压缩机、风冷式冷凝器、冷凝器用气液分离器、冷凝器用风机、内回路换热器、内回路膨胀阀、过冷盘管、主路膨胀阀、风冷式蒸发器、蒸发器用气液分离器、蒸发器用风机、旁通电磁阀、过冷型气液分离器、脉冲融霜调节阀、PLC控制器、温度传感器、压力传感器以及连接管道、导线组成。本发明通过带气液分离器的风冷式蒸发器和风冷式冷凝器的巧妙结构设计、内回路换热器的一级过冷和过冷型气液分离器的二级过冷、以及脉冲融霜调节阀的智能化控制，提高了系统的制冷量及能效比，实现了蒸发器表面霜层的快速融解，保证了冷冻冷藏系统在宽温区工况下高效可靠运行。
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公开(公告)号：CN114790997B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210344359.5
申请日：2022-04-02
申请人： 青岛海信日立空调系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷水机组，包括有压缩机，其包括机壳，机壳包括蜗壳和电机壳，电机壳包括壳本体、前端盖和后端盖；低速轴，其两端设有低速前轴承和低速后轴承；高速轴，其两端设有高速轴承组件；第一储油部件，在机壳上方；第二储油部件，内置在机壳内，与第一储油部件通过供油油路连通，在供油油路上设有供油装置和冷却装置；轴承润滑油路通道，形成在机壳壁上，连通第一储油部件和各个轴承，其至少包括有：高速润滑油路，连通第一储油部件和高速轴轴承组件；低速后润滑油路，连通第一储油部件和低速后轴承：低速前润滑油路，连通第一储油部件和低速前轴承。通过本发明解决了现有机组油路采用外置的油连接管路容易发生管路磕碰、断裂的问题。
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公开(公告)号：CN115398159A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180027586.9
申请日：2021-02-10
申请人： 江森自控泰科知识产权控股有限责任合伙公司
发明人： 杨黎明 , 托马斯·M·塞内茨科 , 柯蒂斯·C·克莱恩 , 贾斯汀·P·考夫曼
摘要： 本发明公开了一种运行冷却器以避免未来喘振事件的方法，所述方法包含：将与冷却器相关联的冷却器运行数据作为输入应用于一个或多个机器学习模型；以及基于所述一个或多个机器学习模型的输出生成可控冷却器变量的阈值以防止未来冷却器喘振事件发生，其进一步包含基于所述阈值影响所述冷却器的运行以防止所述未来冷却器喘振事件发生。所述方法能够自动控制冷却器以避免未来冷却器喘振事件。
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公开(公告)号：CN114790997A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210344359.5
申请日：2022-04-02
申请人： 青岛海信日立空调系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷水机组，包括有压缩机，其包括机壳，机壳包括蜗壳和电机壳，电机壳包括壳本体、前端盖和后端盖；低速轴，其两端设有低速前轴承和低速后轴承；高速轴，其两端设有高速轴承组件；第一储油部件，在机壳上方；第二储油部件，内置在机壳内，与第一储油部件通过供油油路连通，在供油油路上设有供油装置和冷却装置；轴承润滑油路通道，形成在机壳壁上，连通第一储油部件和各个轴承，其至少包括有：高速润滑油路，连通第一储油部件和高速轴轴承组件；低速后润滑油路，连通第一储油部件和低速后轴承：低速前润滑油路，连通第一储油部件和低速前轴承。通过本发明解决了现有机组油路采用外置的油连接管路容易发生管路磕碰、断裂的问题。
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公开(公告)号：CN114651131A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202080077772.9
申请日：2020-11-11
申请人： 丹佛斯公司
摘要： 一种根据本发明示例方面的压缩机，包括：混合压缩级，该混合压缩级有沿主流动通路布置的轴向和径向分量；以及径向压缩级，该径向压缩级有叶轮，该叶轮有在混合压缩级下游布置于主流动通路中的多个叶片。叶轮设置成绕轴线旋转，并有在叶片下游的出口。可运动扩压器布置在出口处，且该可运动扩压器设置成改变出口的面积。
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公开(公告)号：CN110418828B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201880017381.0
申请日：2018-03-16
申请人： AGC株式会社 , 日本太阳石油株式会社
IPC分类号： C09K5/04 , C10M101/02 , C10M105/06 , C10M105/38 , C10M107/02 , C10M107/24 , C10M107/34 , F25B1/00 , F25B1/053 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/30
摘要： 本发明提供使HCFO及CFO实现更稳定的润滑的热循环系统用组合物、和使用了该组合物的热循环系统。热循环系统用组合物包含含有选自规定的HCFO和CFO的至少1种化合物的热循环用工作介质、以及在环烷类矿物油中混合其他规定的冷冻机油而成的混合冷冻机油，混合冷冻机油的40℃时的运动粘度在300mm2/s以下，热循环用工作介质的浓度为10质量％的热循环用工作介质与混合冷冻机油的混合组合物1的60℃时的粘度在10mPa·s以上，混合冷冻机油的浓度为5质量％的热循环系统用工作介质与混合冷冻机油的混合组合物2的两相分离温度在0℃以下。热循环系统使用了上述热循环系统用组合物。
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