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公开(公告)号：CN118492424B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410955402.0
申请日：2024-07-17
摘要： 本发明公开了一种汽车工程用套筒零件车削装置及使用方法，涉及汽车套筒零件加工技术领域，旨在解决现有的车削装置对汽车套筒零件的加工效率和加工质量的技术问题，包括车削机构，包括车削机床、设置在车削机床上方的刀具夹具、收集罩和控制箱。本发明只需通过汽车套筒零件挤压第一推板和第二推板即可完成对汽车套筒零件的固定，减少了不必要的安装步骤，同时，在处理汽车套筒零件的过程中气体还会沿着泄压孔排出，从而持续对汽车套筒零件的表面进行清理，避免废屑粘附在汽车套筒零件表面而影响对汽车套筒零件的加工，进而提高了该装置对汽车套筒零件的加工效率以及加工质量。
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公开(公告)号：CN118808694A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410857864.9
申请日：2024-06-28
申请人： 智新科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制壳体油封孔径、表面粗糙度的刀具及加工方法，刀具包括刀体和刀柄，所述刀体的进刀侧沿其周向间隔设置有用于加工壳体油封孔表面的粗糙度波谷结构的波谷加工刀片和用于加工壳体油封孔表面的粗糙度波峰结构的波峰加工刀片，所述刀体的进刀侧表面设置有方便退刀的削扁结构。本发明在一把刀具上集成了用于加工粗糙度波峰结构和波谷结构的刀片，并通过合理设置两把刀片的布置位置，在一次进刀的过程中即可控制壳体油封孔的粗糙度，从而控制了壳体油封孔的孔径，并且可以通过改变每齿进给量，改变壳体油封孔的孔径和粗糙度，操作简单。
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公开(公告)号：CN115609020B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211188216.6
申请日：2022-09-28
申请人： 西安近代化学研究所
IPC分类号： B23B1/00
摘要： 本发明公开了一种提高壳体外壁刻槽精度和效率的加工方法，包括在车床上加工的壳体，所述壳体为体爆轰战斗部壳体，体爆轰战斗部壳体的第一反螺旋槽沿着逆时针方向螺旋上升，体爆轰战斗部壳体的八条第一正螺旋槽沿着体爆轰战斗部壳体的回转体轴线周向均匀分布，八条第一正螺旋槽和八条第一反螺旋槽交会后形成菱形槽，使得体爆轰战斗部壳体的第一圆筒体外表面布满菱形槽；该方法是在车床上完成壳体外表面加工后，直接通过成型车刀在体爆轰战斗部壳体外表面由车床直接加工螺旋槽，正反螺旋槽交汇形成菱形槽，体爆轰战斗部壳体外表面的菱形槽只需要车床即可完成，避免了两次装夹带来的误差，刻槽深度精度大幅度提高。
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公开(公告)号：CN118720186A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411203673.7
申请日：2024-08-30
申请人： 江苏大中技术股份有限公司
摘要： 本发明属于电机轴加工技术领域，具体的说是一种新能源电机空心轴车削设备及其工艺，包括工作台，所述工作台上安装有第一支架和第二支架，所述第一支架安装有安装杆和定位柱，所述安装杆内安装有电动伸缩杆，所述定位柱内安装有挤压杆，所述挤压杆与电动伸缩杆相互连接；所述安装杆上靠近定位柱的一端安装有挡板；所述定位柱上滑动安装有卡块；所述卡块通过连杆与挤压杆连接；本发明结构简单，可通过卡块和挡板对空心轴工件进行径向和轴向的定位与固定，提高空心轴工件的定位、固定效果，保证后续加工精度和质量，同时，空心轴工件受到卡块的内胀力与压块的挤压力共同作用，保证固定效果良好时，避免夹持力过大导致空心轴工件损坏。
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公开(公告)号：CN118669438A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410801355.4
申请日：2024-06-20
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种E型调心滚子轴承用中隔圈设计方法，涉及轴承技术领域。为解决优化后的E型调心滚子轴承，虽然性能提高了，但是增加了轴承装配工艺的难度，降低了装配效率，从而导致生产成本增加的问题。采用冶金粉末加工出的中隔圈，可以实现应用此种中隔圈的轴承在运转时降低磨损，并且有自润滑效果；通过保证中隔圈内径dz与外圈滚道与端面理论交点的直径D1之间差值为0.2～0.3mm，可以使中隔圈顺畅装入轴承内部，再结合对中隔圈斜端面夹角控制，以及中隔圈内径宽度、外径宽度控制，保证中隔圈斜端面与滚子端面夹角间隙在0.15～0.2mm，在轴承工作时可以引导滚子旋转，使旋转更平稳，并且保证了装配效率，从而降低了生产成本。本发明适用于轴承技术领域。
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公开(公告)号：CN118663929A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410914733.X
申请日：2024-07-09
申请人： 江苏财经职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种薄壁零件的双面车削用车床及车削方法，包括用于夹持零件的卡盘和溜板箱，溜板箱上配置有刀架；刀架上安装第一车刀、第二车刀、第一丝杆、第二丝杆和驱动电机，第一车刀和第二车刀均通过丝杆螺母分别装配于所述第一丝杆和第二丝杆；驱动电机的输出轴与第二丝杆相连，可以实现一次车削可以同时完成两个平行度要求很高的平面的车削；通过驱动电机和第二丝杆的作用能调节第二车刀的位置，能用于不同宽度平行表面的切削；驱动电机的输出轴与第一丝杆之间设置有拼接结构，既能同步调整两个车刀的进给量，确保两个车刀车削工作完成一致，也能控制两个车刀在满足平行度情况下进行差异性车削。
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公开(公告)号：CN118577825A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411075261.X
申请日：2024-08-07
申请人： 纽托克流体控制有限公司
摘要： 本申请公开了一种离心压缩机防喘振阀阀笼的车削装置及其加工方法，涉及阀笼车削技术领域，其中主要技术方案为一种离心压缩机防喘振阀阀笼的车削装置，其包括车床主体、四爪卡盘、位移控制机构、连接臂、车刀和预应力施加组件；所述预应力施加组件包括钢绞线、第一座体、第二座体和两组夹片，连接臂的上端设有第一锥形孔，连接臂的下端设有第二锥形孔，夹片的内侧面设有咬合齿；钢绞线穿过中心孔，钢绞线的两端分别被两组夹片的各夹片合围夹持，且钢绞线为拉伸绷紧状态。本申请能够提高阀笼内壁的表面粗糙度和圆柱度的加工质量，以满足防喘振阀的快速响应要求。
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公开(公告)号：CN118559059A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410625543.6
申请日：2024-05-20
申请人： 西安航天发动机有限公司
摘要： 一种碗状膜片焊接表面精密车加工工装及加工方法，工装为柱状，其中一端用于四爪装夹，另一端与膜片的内孔配合用于辅助支撑；工装的中部设有环状突出部，用于轴向定位；工装的另一端直径较膜片的内孔直径小，且膜片套在工装的另一端上后，膜片的端面与环状突出部贴合，环状突出部在贴合面上设有多个涂胶槽。通过在涂胶槽内上涂抹定量胶液，之后装夹膜片、静置使胶液凝固，实现膜片近乎无装夹力且可靠的装夹；膜片加工之后将工装与膜片共同浸泡在丙酮中对凝固胶进行溶解，以实现在碗状铝、铜膜片装夹及加工中可控变形量小于0.005mm。
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公开(公告)号：CN113677462B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202080028243.X
申请日：2020-05-22
发明人： 三宫一彦
IPC分类号： B23B1/00 , B23G1/02 , G05B19/4093 , B23Q15/013
摘要： 本发明提供机床以及该机床的控制装置，在从初始点开始直至工件与切削工具抵接为止的期间，使工件保持单元和刀架在工件的径向上的相对的往复振动停止的情况下，实现工件的加工时间的缩短化。上述机床在通过使工件(W)与切削工具(130)一边相对旋转一边沿着加工进给方向相对地进给移动，并沿着呈规定的螺旋状的同一切削路径进行多次切入加工来进行对工件形成螺纹部分的螺纹切削加工时，使切削工具相对于工件从工件与切削工具分离的规定的初始点(I)朝向加工进给方向接近，通过工件与切削工具的抵接而开始螺纹切削加工。在从初始点开始直至工件与切削工具抵接为止的期间，控制单元(由控制部C1例示)使切削工具的振动停止，并且在螺纹切削加工的多次切入加工中连续的切入加工中，确定刀架的振动方向的相位位置并对往复振动进行停止控制，以使在工件与切削工具抵接时，相对于开始螺纹切削加工的工件的旋转相位分别成为规定的往复振动的相位(由加工开始点S1、S2、S3、S5、S7例示)。
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公开(公告)号：CN118492424A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410955402.0
申请日：2024-07-17
摘要： 本发明公开了一种汽车工程用套筒零件车削装置及使用方法，涉及汽车套筒零件加工技术领域，旨在解决现有的车削装置对汽车套筒零件的加工效率和加工质量的技术问题，包括车削机构，包括车削机床、设置在车削机床上方的刀具夹具、收集罩和控制箱。本发明只需通过汽车套筒零件挤压第一推板和第二推板即可完成对汽车套筒零件的固定，减少了不必要的安装步骤，同时，在处理汽车套筒零件的过程中气体还会沿着泄压孔排出，从而持续对汽车套筒零件的表面进行清理，避免废屑粘附在汽车套筒零件表面而影响对汽车套筒零件的加工，进而提高了该装置对汽车套筒零件的加工效率以及加工质量。
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