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公开(公告)号：CN118563607A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410876860.5
申请日：2024-07-02
申请人： 河海大学
摘要： 本发明涉及路面基层设计领域，公开了一种深厚软基高速公路面层新型NPR钢筋网布设方法，包括以下步骤：S1：指定地面位置打孔，直至岩石层，同时在孔洞顶部挖出指定大小的矩形坑，并且将多个矩形坑之间挖出连接渠；S2：整体平面进行压实硬化，同时铺设碎石，进行基层处理；S3：选定指定规格钢筋，进行围挡焊接成单位条状的钢筋网；本发明增加接触面积，降低单位压强，同时增设不同钢筋网，并且各个钢筋网之间相互连接，同样降低单位压强的同时，使得整体受力均匀，避免局部过度塌陷，进而减少后期维护成本，减少滑坡或者漏洞的产生，同时增加整体的安全性。
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公开(公告)号：CN118531687A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410845863.2
申请日：2024-06-27
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土路面机械化修复方法，包括步骤：根据待修补区的规格设计制作网格钢筋，并放入待修补区内固定形成多个网格分区，根据修复要求向待修补区中心区域浇筑混凝土；按照网格分区的排列，从内向外逐区振捣网格分区内的混凝土；对待修补区内浇筑的混凝土的表面进行滑动整平，并同步启动振捣将振动传递至整平的混凝土的表面来优化混凝土的表面平整度；以及一种修复装置。本发明采用将待修补区通过网格钢筋分区定位的方式形成多个网格分区，并依照网格分区的排列，通过独立的振捣机构从内向外逐区振捣网格分区内的混凝土，避开了混凝土中的网格钢筋，从而在不影响混凝土路面的质量情况下，提升了混凝土路面修复的机械化占比。
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公开(公告)号：CN117071921A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311078636.3
申请日：2023-08-25
申请人： 山东汇友市政园林集团有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东汇达新型建筑材料有限公司
发明人： 李国亮 , 吴雯雯 , 崔开荣 , 倪守增 , 祝婷婷 , 杨欣 , 刘世鹏 , 冯化新 , 付同华 , 梁丽娟 , 石义 , 庞衍同 , 樊佳昌 , 周松 , 杜大伟 , 蔡清民 , 于杰绪
摘要： 本发明涉及工程施工技术领域，具体是一种含钢筋定位装置的混凝土施工马道及配套工艺，包括梳尺，梳尺上有钢筋定位孔可供钢筋穿过，梳尺可以限制钢筋左右位移，保证钢筋的间距为梳尺的预设间距；还包括梯子筋，梯子筋是在钢筋绑扎过程中采用的措施钢筋，配合马道梳尺控制钢筋排距，混凝土浇筑施工后留在混凝土内构成结构主体，是本工艺的消耗材料。本发明可以精确控制安装钢筋的间距、排距，同时在施工作业过程中为施工人员提供作业平台，保护成品钢筋不被其它作业破坏。
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公开(公告)号：CN114837053B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210562401.0
申请日：2022-05-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种仰拱路面加固结构及施工方法，其包括锁脚锚管、注浆管和固定架，所述锁脚锚管用于插入隧道两侧的墙体内，所述锁脚锚管的侧壁开设有若干第一出浆孔；所注浆管用于插入地底，所述注浆管上开设有若干第二出浆孔，所述固定架上固定设置有多个连接管，多个所述连接管上共同连通有送料管，所述连接管上设置有连接件，所述连接件用于使注浆管与连接管连通，所述固定架上设置有用于将固定架固定在地面的固定件。本申请具有减少对原有路面结构的扰动破坏的效果。
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公开(公告)号：CN112832097B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110132638.0
申请日：2021-01-31
申请人： 中交二航局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，包括抵靠在施工道路两侧模板上滑动的多个桁架，桁架中两侧的行走支撑机构抵靠在模板上滑动，两侧的行走支撑机构之间设有剪切机构，剪切机构上设有多个吊丝机构，吊丝机构中的钢丝穿过剪切机构连接固定拉杆，多个桁架中的钢丝分别固定拉杆的两端。通过在施工道路两侧模板上架设滑动的桁架，桁架上有多根钢丝，钢丝固定在拉杆的两端，将拉杆悬挂在固定位置上，在混凝土浇筑完成可将钢丝切断，移动桁架至另一工位，重复安装固定拉杆，操作简单方便可靠，大大提高了素混凝土道路施工效率，拉杆精确定位固定，更是保证了素混凝土道路施工质量，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN114717922A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210416496.5
申请日：2022-04-20
申请人： 湖南中耀交通工程有限公司
摘要： 本申请涉及混凝土路面传力杆临时固定装置及其使用方法，属于混凝土道路浇筑的领域，其中混凝土路面传力杆临时固定装置包括底座，底座上设置有端头模板以及杆件支撑板，端头模板和杆件支撑板上均形成有用于供传力杆穿设的定位孔，端头模板包括可拆卸连接的上模板和下模板，上模板上设置有上卡接槽，下模板上形成有与上卡接槽对应的下卡接槽，上卡接槽和下卡接槽组合形成定位孔，定位孔内设置有定位套，定位套用于供传力杆穿设，端头模板和杆件支撑板能够在底座上滑动，以改变端头模板与杆件支撑板之间的距离。本申请具有降低传力杆在浇筑的过程中发生移动的风险，提升传力杆安装的稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN114574121A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210216561.X
申请日：2022-03-07
申请人： 新疆心路科技有限公司 , 乌鲁木齐魁道路面材料科技有限公司
IPC分类号： C09J7/30 , C09J195/00 , C09J11/08 , C09J11/04 , E01C23/04
摘要： 本发明涉及一种道路用快速贴及其制备方法和使用方法，其下表面贴合有离型纸，快速贴的上表面贴合有玄武岩层，且玄武岩层上涂布有非牛顿流体涂层，快速贴包括以下重量份数的原料：SBS改性沥青30～40份，胶粉10～15份，橡胶油3～7份，石油树脂4~8份，煤灰粉4～6份，软化剂6~10份，电气石负离子粉5~8份，其余为滑石粉填料。本发明的快速贴粘结性强、低温抗开裂性好，高温不变形，经久耐用，施工操作简单灵活，只需沿着裂缝的形状贴于路面、压紧，即可较为彻底地对裂缝类问题进行处治，有效提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113186773B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202110403745.2
申请日：2021-04-15
申请人： 内蒙古中景路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于建筑节能的道路施工方法，包括以下步骤：步骤一：填埋路边石；步骤二：铺设垫层；步骤三：铺设沥青和支撑网；步骤四：压制；通过在第一沥青的上方铺设一层支撑网，并且支撑网上再铺设第二沥青，在质量较重的车辆在路面上行走时，由于支撑网的设置能够将整个铺设的路面连成一个整体，因此能够将车辆重量分至其他地方，不会导致整个路面出现坑洼的地方，同时能够增强整个路面的韧性，即使路面出现坑洼的情况，坑洼的深度不会超过支撑网的位置，因此在后续的维护上也能够减轻大量的工作量，同时能够减少沥青材料的使用，从而节约资源。
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公开(公告)号：CN113136776A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110259542.0
申请日：2021-03-10
申请人： 广东辰集建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动钢筋放置装置，包括存放斗、转动槽、第一转轴、分料块、第一电机、支撑板、传输带、齿条组和第二电机，所述存放斗下表面焊接有支撑板，所述支撑板一侧表面设置有传输带，所述传输带下表面设置有齿条组和毛刷，所述支撑板背离传输带一侧设置有第二电机，所述存放斗一侧底端内壁设置有转动槽，所述转动槽下端内壁开设有贯穿存放斗底端内壁的排料口，所述转动槽内部转动插接有第一转轴，所述第一转轴表面安装有等距分布的分料块。本发明通过设置传输带带动齿条组进行转动，可对基底层进行快速开槽，并且分料块转动可将存放斗中的钢筋条排出至开设的槽中，从而实现钢筋条的自动放置，有效提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110700120B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910813385.6
申请日：2019-08-30
申请人： 何宏成
发明人： 王岳
摘要： 本发明涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括桥梁本体，桥梁本体填充有填料层、防水层和沥青层，填料层上端留有膨胀槽，填料层设置有螺纹套，且螺纹套螺纹连接有螺杆，且螺杆一端与连接杆螺纹配合，连接杆与限位杆间隙配合，桥梁本体包括裂缝、凹槽、通槽、插槽和限位槽，裂缝位于凹槽下方，凹槽与下方的通槽连通，通槽与下方的限位槽通过插槽接通，通过设置填料层、防水层和沥青层，将裂缝进行修复的同时，利用螺纹套将连接螺杆的两个连接杆连接起来，对裂缝处进行保护，减少裂缝进一步的扩大，通过设置膨胀槽，桥梁本体在裂缝附近较弱的部分，由于桥梁本体的膨胀槽和连接杆的通孔，降低应力断裂的可能性。
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