公开(公告)号：CN111927236B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202010688899.6

申请日：2020-07-17

Applicant: 江苏贝特自动门技术有限公司

Inventor： 朱志锋

IPC: E05F15/627 ,  E05C1/00 ,  E05C17/02 ,  B66D1/50 ,  B66D1/26

Abstract: 本发明涉及一种上翻门钢丝绳自动收紧装置，它包括门架(1)，所述门架(1)上铰接设置有上翻门体(2)，所述门架(1)顶部设置有上梁架(3)，所述上梁架(3)上沿横向设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)上设置有卷辊(5)，所述传动轴(4)下方设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)上设置有滑车(7)，所述滑车(7)上设置有第一滑轮(8)，所述卷辊(5)与上翻门体(2)之间通过钢丝绳或提升带(9)相连接，所述钢丝绳或提升带(9)与第一滑轮(8)前侧相抵。本发明在上翻门关闭时能够将钢丝绳自动收紧，使得钢丝绳基本不占用室内空间，不会对室内作业机械产生影响，大大提高了室内作业的安全性。

公开(公告)号：CN118933475A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411386555.4

申请日：2024-09-29

Applicant: 华勤技术股份有限公司

Inventor： 蒋放新

IPC: E05C17/02

Abstract: 本发明公开了一种锁止机构，包括固定座、滑块、摆臂、弹性件、弹性组件及两个扣板；所述滑块与固定座滑动连接，两所述扣板分别与固定座转动连接，所述滑块分别与两扣板连接，所述滑块滑动时驱动两扣板互相远离或互相靠近；所述弹性件连接于滑块和固定座之间并用于驱动滑块复位移动；所述摆臂的第一端与滑块转动连接，所述摆臂的第二端限位于固定座上并至少以环形路径移动；所述弹性组件连接于固定座上，所述弹性组件用于锁止摆臂的第二端，所述弹性组件还用于对摆臂的第二端施加作用力，所述摆臂的第二端能够在弹性件以及所述作用力的共同作用下绕环形路径移动至初始位置；本方案主要解决现有技术中的门吸制造成本高以及使用寿命低的技术问题。

公开(公告)号：CN118911547A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410981334.5

申请日：2024-07-22

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 曹扶升 ,  梁少棠 ,  林嘉权 ,  路军涛 ,  刘彪 ,  李刚

IPC: E05F1/10 ,  E05F15/622 ,  E05C17/02

Abstract: 本申请涉及一种门开关装置、厨电设备以及蒸烤一体机，门开关装置包括弹性件及驱动组件。弹性件具有第一连接结构和第二连接结构，且第一连接结构与第二连接结构在弹性件的弹性形变方向上间隔，第一连接结构用于与门体传动连接。驱动组件连接第二连接结构，并被配置为能够驱动弹性件带动门体进行关闭。上述门开关装置，由于门体的关闭是在弹性件的带动下实现的，因此，用户也可以通过向门体施加外力来克服弹性力，实现手动开门。故，即使发生断电而导致驱动组件无法正常工作，门开关装置也能够使门体能够被正常开启。

公开(公告)号：CN118242235B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202410361239.5

申请日：2024-03-27

Applicant: 新清环境技术(连云港)有限公司

Inventor： 王勇 ,  孙怀军 ,  秦英杰 ,  程万喆 ,  李子涵

IPC: F03D80/00 ,  F03D80/80 ,  E05F15/53 ,  E05C1/10 ,  E05C9/02 ,  E05C9/18 ,  A62B35/00 ,  E05C17/02

Abstract: 本发明涉及机舱罩顶盖支撑结构领域，公开了一种用于安装机舱罩顶盖的支撑结构，包括风电机舱和机舱顶盖，所述风电机舱的内部设置有支撑助力机构，所述支撑助力机构用于对机舱顶盖进行支撑，且支撑助力机构包括弧形支撑杆和固定架，所述固定架的上端固定连接在风电机舱的顶部内侧，且固定架的下端活动连接有若干阻尼助力气缸。本发明通过采用快速开启和自锁的结构，实现快速开启，解决机舱顶盖无法快速开启的问题；同时通过采用弧形支撑杆和阻尼助力气缸的配合，实现开启机舱顶盖时进行助力和对机舱顶盖进行定位的效果；再者在机舱顶盖内侧专门设置可自锁的安全挂钩，保证出仓作业的工作人员的人生安全,较为实用，适合广泛推广和使用。

公开(公告)号：CN118639945A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410915417.4

申请日：2024-07-09

Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司

Inventor： 张华城 ,  胡欢 ,  阙持亮 ,  邵佳奇 ,  贾培煜

IPC: E05F15/611 ,  E05C17/02

Abstract: 本申请提供了一种尾门辅助稳定悬停方法及装置，涉及汽车电子技术领域。方法包括：获取尾门的可悬停范围和尾门的物理数据，并根据尾门的可悬停范围和尾门的物理数据，确定正向驱动值；基于第一尾门驱动补偿值对正向驱动值进行调整，得到目标驱动值，并基于目标驱动值驱动尾门；当尾门到达预设的悬停减速范围时停止驱动尾门，并根据当前速度、当前加速度和当前位置，预测尾门的停止位置；当尾门的停止位置超出尾门的可悬停范围时，根据当前速度、当前加速度、当前位置、尾门的物理数据和尾门的可悬停范围，确定第二尾门驱动补偿值，并根据第二尾门驱动补偿值驱动尾门运动到可悬停范围内。从而实现尾门运动轨迹的精确控制，达到稳定悬停尾门的目的。

公开(公告)号：CN117211620B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202311226282.2

申请日：2023-09-22

Applicant: 威海奥奇智能技术有限公司

Inventor： 李晓玲 ,  张利

IPC: E05C17/02 ,  H04N7/18

Abstract: 本发明公开了一种家庭安防智能报警装置，涉及报警装置技术领域。解决了面对暴力开锁，现在的防盗锁或智能锁几乎无法抵挡且无警示的技术问题。本发明一种家庭安防智能报警装置，包括架体、控制器、通讯器、固定机构、限位机构和监控机构，固定机构设置于架体的底侧，限位机构设置于架体背离固定机构的一侧，固定机构用于将架体固定于门体面向室内一侧的预设位置；限位机构用于在架体固定于预设位置后，抵接门体，以使门体和架体的相对位置固定；监控机构用于可拆卸固定于门体的门镜处，以使监控机构获取室外的视频影像。本发明可以保证门锁开启的情况下，门体依然封闭，并及时获取室外的影像发送至用户，有效的警示用户，提高用户的居住安全。

公开(公告)号：CN115217401B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202210728848.0

申请日：2022-06-24

Applicant: 江苏利恒幕墙科技有限公司

Inventor： 刘海雁 ,  薛松池 ,  李金燕 ,  陆玮 ,  陆小弟

IPC: E06B5/00 ,  E06B3/38 ,  E05F11/10 ,  E05B1/04 ,  E05B3/00 ,  E05B15/00 ,  E05C17/02

Abstract: 本发明公开了一种便捷式残疾人窗，包括一号连接件、一号固定片和梯形不锈钢锁扣，所述一号连接件侧面固定连接有窗扇，所述二号连接件底面设置有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆端部连接有残疾人摇动把手，所述一号固定片通过一号活动连接轴活动连接有限位件，所述梯形不锈钢锁扣和锁定把手的连接方式设置为活动连接，所述梯形不锈钢锁扣外侧设置有锁座，所述锁座和梯形不锈钢锁扣两者相互匹配。本发明通过设计的一号连接件、二号连接件、螺纹连接杆、一号锁紧螺丝、二号锁紧螺丝和残疾人摇动把手，使得残疾人用户只需要通过对残疾人摇动把手进行简单的顺时针或者是逆时针的转动，即可完成窗扇的快速的开启和关闭。

公开(公告)号：CN118148453A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410312166.0

申请日：2024-03-19

Applicant: 昇辉控股有限公司

Inventor： 梁治华 ,  尹志荣 ,  李昭强 ,  卢兆良 ,  李平奇 ,  叶韵静

IPC: E05C17/02

Abstract: 本发明涉及涉及门窗技术领域，具体公开一种转动限位装置及门/窗，转动限位装置包括固定基座，固定基座上设有转动槽，转动槽内转动设有随动件，转动槽的内壁设有限位槽轨，限位槽轨设有朝远离随动件的方向凹陷设置的锁合卡槽及朝靠近随动件的方向凸起设置的推顶部，锁合卡槽靠近推顶部的一侧设有导向斜壁，随动件设有开口朝向限位槽轨的活动槽以及呈闭合回路设置的沟槽，活动槽内设有可伸缩于活动槽内外的锁合件，锁合件连接有用于带动锁合件沿靠近限位槽轨的方向移动的弹性件，以及用于对锁合件的移动行程进行限位的牵引件，牵引件包括连接端及滑行端，连接端与锁合件相连接，滑行端滑行于沟槽内，沟槽设有至少两个用于将锁合件定位在不同行程位置的定位点。本发明的转动限位装置能够在转动限位对象转动后固定在某一角度位置，并且能够在转动限位对象反向转动复位时随转动行程解除固定，整体装置简单，无需电控装置，可安装于转动限位对象的转轴件所在位置，不会对转动限位对象的正常使用造成干涉，整体外观更简洁、美观。

公开(公告)号：CN115075680B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202210106030.5

申请日：2022-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 斋木佑一郎 ,  深堀敬 ,  后藤让治 ,  安东智昭 ,  葭山克弘

IPC: E05D15/06 ,  E05C17/02 ,  B60J5/06

Abstract: 本发明提供一种滑动门构造，即使是对前门和后门施加了冲击的情况下，也能够抑制前门和后门因冲击而打开。在加强托架(13)的壁面上，在前侧和后侧分别设置有卡合孔(被卡合部)，在前门(5)的下臂(40)和后门(6)的下臂(40)分别设有在前门(5)和后门(6)全闭时与卡合孔卡合的卡合突起(44)(卡合部)。

公开(公告)号：CN110315949B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN201910655636.2

申请日：2019-07-19

Applicant: 北京北方车辆集团有限公司

Inventor： 江文强 ,  逯呈承 ,  王艳菊 ,  李敬有 ,  王运开 ,  夏卫杰 ,  吴盟 ,  韩莹莹 ,  张木星 ,  李茜

IPC: B60J10/84 ,  E05F11/02 ,  E05C17/02

Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种适用于各种履带、轮式装甲车辆的可灵活开启关闭的密封机构。该密封机构包括法兰盘总成、侧盖总成、螺套和手把总成。本发明中设置可自由旋转的手把，手把含有带锁舌的止动把，内部设置弹簧控制止动把拉升旋转，让锁舌改变方向；在密封盖板开启到最大角度位置和关闭位置，设置对应的支撑体卡槽和挡块，让盖板旋转过程中能迅速止住，手把通过止动把的锁舌卡住卡槽，可以使密封机构盖板在该位置中固定卡紧；采用特殊的胶条安装方式保证盖板在压紧状态中，装甲车辆内部和车外环境不会出现跑冒滴漏现象。