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公开(公告)号：CN116906144B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310954629.9
申请日：2023-07-31
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于水电的综合能源系统，包括水力发电系统、空气压缩支路、第一换热支路、换热循环，水力发电系统包括水轮机以及与其相连接的第一发电机，空气压缩支路由空气压缩机、储气设备依次串联构成，第一换热支路由第一发电机和/或空气压缩机、第一换热器高温侧流道依次串联构成；换热循环由第一换热器低温侧流道、第一压缩机、第二换热器高温侧流道、第一膨胀机首尾串联构成；外界第一导热介质源通过第二换热器低温侧流道与用热端连接；水轮机的出液口分别与第一发电机和空气压缩机连通。将空气压缩机以及第一发电机产生的热能用于给用热端供热，避免该部分热能散失到外界环境中，从而提升了高位水流的势能利用率。
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公开(公告)号：CN109404075B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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公开(公告)号：CN118793594A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410778036.6
申请日：2024-06-17
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明涉及超临界压缩二氧化碳储能技术领域，具体涉及一种具有耦合高－低压储气室的超临界压缩二氧化碳储能系统，包括：压缩机，在电量低谷时刻，利用电力将低温低压的超临界二氧化碳压缩为高温高压的超临界二氧化碳；膨胀机，在用电高峰时刻，膨胀机利用高温高压的超临界二氧化碳做功发电；高压储气室，用于储存压缩机压缩的超临界二氧化碳；低压储气室，用于储存膨胀机做功发电中产生的超临界二氧化碳；低压储气室和高压储气室耦合相连，以平缓高压储气室和低压储气室在运行过程中的温度和压力变化。通过上述耦合相连的低压储气室和高压储气室，可以有效地提高超临界二氧化碳的质量占比，提高超临界压缩二氧化碳储能系统的能量密度。
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公开(公告)号：CN118548197B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411025215.9
申请日：2024-07-30
IPC分类号： F04B39/06 , F01K27/00 , F01K3/18 , F04B41/02 , F04B41/06 , H02J15/00 , F28C1/00 , F25B1/10 , F25B43/00 , F17D1/08 , F17D3/01
摘要： 本发明公开了一种无后冷器压缩空气储能系统及其运行方法，属于压缩空气储能技术领域，系统包括储能子系统、释能子系统、储气库、冷却塔、低温热水媒水水罐、高温热水媒水水罐、低温常压水罐和高温常压水罐；储能子系统包括依次相连的第一级压缩机、第一储能换热器、第二级压缩机、第二储能换热器、第三级压缩机、第三储能换热器、第四级压缩机和能够投入使用或切断使用的余热换热器和冷却器；释能子系统包括依次相连的余热加热器、第一级储能加热器、高压缸、第二级储能加热器、中压缸、第三级储能加热器、低压缸；余热加热器能够投入使用或切断使用。本发明能够提高压缩空气储能电站储热温度，降低冷却水量，减少换热器数量，简化压缩储能系统。
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公开(公告)号：CN118548127A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410472428.X
申请日：2024-04-09
申请人： 李华玉
摘要： 本发明提供核能携同燃料联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有燃料通道与加热炉连通，外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经加热炉与第二汽轮机连通，压缩机有蒸汽通道经加热炉与第二汽轮机连通，第二汽轮机还有蒸汽通道与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同燃料联合循环蒸汽动力装置。
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公开(公告)号：CN118361297A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311871598.7
申请日：2023-12-29
申请人： 李华玉
摘要： 本发明提供核能型能源携同单工质联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有燃料通道与加热炉连通，外部还有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，压缩机有第一蒸汽通道经回热器与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有低压蒸汽通道与蒸发器连通，压缩机还有第二蒸汽通道与加热炉连通，冷凝器经升压泵和蒸发器与加热炉连通，加热炉还有蒸汽通道经核反应堆、膨胀机和回热器与蒸发器连通，蒸发器还有低压蒸汽通道分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器有冷却介质通道与外部连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，形成核能型能源携同单工质联合循环蒸汽动力装置。
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公开(公告)号：CN118327731A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410472460.8
申请日：2024-04-09
申请人： 李华玉
IPC分类号： F01K27/00 , F01K7/38 , F01K3/18 , F01K7/16 , F01K7/22 , F01K13/00 , F01D15/08 , G21D5/04 , F03G6/06
摘要： 本发明提供核能携同光热联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽通道经太阳能集热系统与第二汽轮机连通，压缩机有蒸汽通道经太阳能集热系统与第二汽轮机连通，第二汽轮机还有蒸汽通道与核反应堆连通，核反应堆还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器之后分成两路——第一路与压缩机连通和第二路与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机连接压缩机并传输动力，形成核能携同光热联合循环蒸汽动力装置。
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公开(公告)号：CN118148730A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410133454.X
申请日：2024-01-25
申请人： 李华玉
IPC分类号： F01K23/04 , F01K27/00 , F01K3/18 , F01K13/00 , F01D15/08 , F02C1/05 , F02C6/00 , F02C6/18 , G21D5/04
摘要： 本发明提供能源携同联合循环动力装置，属于热力学与热动技术领域。冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有蒸汽或湿蒸汽通道经热源热交换器与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器与冷凝器连通，外部有工作介质通道与压缩机连通，压缩机还有第一工作介质通道经回热器与膨胀机连通，膨胀机还有工作介质通道经蒸发器与外部连通，压缩机还有第二工作介质通道经热源热交换器和核反应堆与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有工作介质通道经回热器和蒸发器与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，第二膨胀机连接压缩机并传输动力，形成能源携同联合循环动力装置。
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公开(公告)号：CN118030229A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410059599.X
申请日：2024-01-10
申请人： 李华玉
IPC分类号： F01K27/00 , F01K19/04 , F01K17/06 , F01K13/00 , F01K3/18 , F01D15/08 , F03G6/06 , F03G6/00 , G21D5/04
摘要： 本发明提供核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。压缩机有第一蒸汽通道经回热器和第二膨胀机与蒸发器连通，压缩机还有第二蒸汽通道与热源热交换器连通，冷凝器经升压泵和蒸发器与热源热交换器连通，热源热交换器还有蒸汽通道经太阳能集热系统和核反应堆与膨胀机连通，膨胀机还有低压蒸汽通道经回热器与蒸发器连通，蒸发器还有低压蒸汽通道分别与压缩机和冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器还有热源介质通道与外部连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，形成核能型多能携同联合循环蒸汽动力装置。
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公开(公告)号：CN117823255A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311609221.4
申请日：2023-11-24
申请人： 李华玉
摘要： 本发明提供能源携同气体‑蒸汽联合循环动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有燃料通道与加热炉连通，外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机、热源热交换器、第三压缩机和加热炉与膨胀机连通之后再经中间热交换器与外部连通，冷凝器经升压泵和蒸发器与中间热交换器连通，压缩机有蒸汽通道与中间热交换器连通，中间热交换器还有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经蒸发器之后分别与压缩机和冷凝器连通，冷凝器有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器有热源介质通道与外部连通，形成能源携同气体‑蒸汽联合循环动力装置。
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