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公开(公告)号：CN102224324A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201080008002.5
申请日：2010-02-22
申请人： 绿色能源气体发动机控股有限公司
发明人： 约瑟夫·安吉洛·贝宁卡 , 马克·弗雷德里克·琼斯
摘要： 一种用于套筒阀发动机的套筒的驱动系具有使得套筒复合运动的一对驱动器，这提供了改进的气口打开和关闭。一个驱动器利用发动机驱动的第一齿轮来通过凸轮和随动器向套筒提供偏心运动。另一个驱动器利用发动机驱动的第二齿轮来通过偏心销和开槽套筒向套筒提供小的同步旋转。一个驱动器允许轴向响应，且并不阻止对另一驱动器旋转响应。套筒通路允许较高、较窄的气口，这允许活塞环更接近活塞顶，并且这降低了排放。
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公开(公告)号：CN103781998B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201280037232.3
申请日：2012-06-06
申请人： 卑尔根发动机公司
发明人： 约翰·埃纳尔·霍韦穆恩 , 埃伦德·瓦克特舍尔德
CPC分类号： F02M21/0236 , F01L1/443 , F01L3/085 , F01L5/18 , F01L7/024 , F02M21/0239 , F02M21/04 , F23C13/08 , F23C99/00 , F23C2900/99008 , F23C2900/9901 , Y02E20/346 , Y02T10/32
摘要： 描述了一种用于燃气发动机(20)的包括多个阀(36、44)的阀系统，所述多个阀(36，44)布置成对进入发动机(20)中的进气歧管(16)中的气体的量和供应进行调节。该系统包括阀套(30)，阀套(30)配备有中心布置并线性运动的控制阀(36)、以及围绕的供气阀(44)，其中，供气阀(44)布置成旋转以调节进入阀套(30)中的气体的量。
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公开(公告)号：CN102224324B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201080008002.5
申请日：2010-02-22
申请人： 绿色能源气体发动机控股有限公司
发明人： 约瑟夫·安吉洛·贝宁卡 , 马克·弗雷德里克·琼斯
摘要： 一种用于套筒阀发动机的套筒的驱动系具有使得套筒复合运动的一对驱动器，这提供了改进的气口打开和关闭。一个驱动器利用发动机驱动的第一齿轮来通过凸轮和随动器向套筒提供偏心运动。另一个驱动器利用发动机驱动的第二齿轮来通过偏心销和开槽套筒向套筒提供小的同步旋转。一个驱动器允许轴向响应，且并不阻止对另一驱动器旋转响应。套筒通路允许较高、较窄的气口，这允许活塞环更接近活塞顶，并且这降低了排放。
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公开(公告)号：CN103781998A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280037232.3
申请日：2012-06-06
申请人： 卑尔根发动机公司
发明人： 约翰·埃纳尔·霍韦穆恩 , 埃伦德·瓦克特舍尔德
CPC分类号： F02M21/0236 , F01L1/443 , F01L3/085 , F01L5/18 , F01L7/024 , F02M21/0239 , F02M21/04 , F23C13/08 , F23C99/00 , F23C2900/99008 , F23C2900/9901 , Y02E20/346 , Y02T10/32
摘要： 本发明描述了一种用于燃气发动机(20)的包括多个阀(36、44)的阀系统，所述多个阀(36，44)布置成对进入发动机(20)中的进气歧管(16)中的气体的量和供应进行调节。该系统包括阀套(30)，阀套(30)配备有中心布置并线性运动的控制阀(36)、以及围绕的供气阀(44)，其中，供气阀(44)布置成旋转以调节进入阀套(30)中的气体的量。
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