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公开(公告)号：CN118224020A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410628733.3
申请日：2024-05-21
申请人： 河南省天宇净化技术有限公司
摘要： 本发明涉及油水分离器技术领域，具体公开了一种油水分离器及其运行方法，包括安装壳，所述安装壳底部固定连接有内壳，所述内壳底部固定连接有积水槽，所述安装壳一侧固定连接有入油管，所述安装壳另外一侧固定安装有抽油管，所述抽油管一端延伸到内壳内底部，所述内壳底部固定安装有滤水板，此油水分离器，出油腔底部受堵，使得稳压状态失调，活塞板继续上升，当活塞板上升的过程中固定楔杆驱动导杆向外伸出，导杆带动第一排污管沿着滑槽朝着滤芯内圈移动，第一排污管移动带动第二排污管往抽油管内圈移动，在第二排污管移动的过程中，抓取部上升接触到杂质，产生形变，将杂质卷入到抓取部内部，将位于出油腔底部的杂质进行剔除。
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公开(公告)号：CN118067586A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410182385.1
申请日：2024-02-19
申请人： 徐州徐工挖掘机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃油系统及燃油粗滤器检测方法，燃油粗滤器检测方法包括：对第一燃油粗滤器预判断，向控制单元发出检测指令；控制单元控制所述第一控制阀与第二控制阀打开；流量控制器控制回油系统中的燃油稳定的流经第二燃油粗滤器；通过水量检测传感器获取第二燃油粗滤器的水量上升速率K；通过水量上升速率K判断燃油粗滤器是否失效，控制单元发出第一燃油粗滤器失效报警，以提醒用户更换第一燃油粗滤器。避免对发动机造成损伤，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116771533A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310834091.8
申请日：2023-07-07
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种燃油滤清器的监测方法、监测装置和发动机，该监测方法包括：控制第一燃油滤清器开启以及第二燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第一燃油滤清器进行过滤；获取第一燃油滤清器的第一当前压力差，第一当前压力差为当前时刻下第一燃油滤清器的进油口的油压与第一燃油滤清器的出油口的油压的差值；在第一当前压力差不在正常油压差范围内的情况下，确定第一燃油滤清器异常，并控制第二燃油滤清器开启以及第一燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第二燃油滤清器进行过滤，正常油压差范围为第一燃油滤清器没有达到使用寿命的压力差范围，解决了现有技术中燃油滤清器易出现安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN111801492B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201980009839.2
申请日：2019-01-23
申请人： 马斯克公司
发明人： H·B·维玛尔
IPC分类号： F02M37/32 , F02M37/38 , F02M37/40 , F02M37/04 , F02M37/00 , B01D29/66 , B01D35/00 , B01D35/22
摘要： 公开了一种用于海运船舶(1)的发动机(4)的燃料系统(20)。所述燃料系统(20)包括用于清洁用于所述发动机(4)的燃料的沉降罐(110)以及用于存储用于所述发动机(4)的燃料的供给罐(130)。所述燃料系统(20)还包括过滤系统(220)，所述过滤系统(220)包括第一过滤器(222)，从所述沉降罐(110)流动到所述供给罐(130)的燃料穿过所述第一过滤器(222)。所述过滤系统(220)被配置成能在第一模式和第二模式下操作，在所述第一模式中，所述第一过滤器(222)从自所述沉降罐(110)流动到所述供给罐(130)的燃料去除污染物，在所述第二模式中，燃料从所述供给罐(130)流动穿过所述第一过滤器(222)以从所述第一过滤器(222)清除所述污染物。
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公开(公告)号：CN114962099A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111579508.8
申请日：2021-12-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种大功率柴油机燃油预处理系统，包括第一油箱、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、清洁度监测装置、第一控制阀、第二油箱和控制装置。第一过滤器的进口连接至第一油箱的出口；第二过滤器的进口和出口分别连接至第一过滤器的出口和第三过滤器的进口，且第二过滤器为自动反冲洗过滤器；清洁度监测装置设置在第三过滤器的出口处；第二油箱和第一控制阀并联设置在清洁度监测装置的下游，且分别连接至柴油机和第一油箱；控制装置与清洁度监测装置、第一控制阀和第二过滤器电连接，并配置为根据清洁度监测装置的监测结果控制第一控制阀的开度，以及第二过滤器的自动反冲洗。根据本发明的燃油预处理系统，能够有效保证燃油的清洁度。
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公开(公告)号：CN111902626B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201980020617.0
申请日：2019-03-22
申请人： 本田技研工业株式会社 , 日立安斯泰莫株式会社
摘要： 本发明的燃料泵模块在配置于燃料箱外侧的模块壳体内收纳有泵单元，该泵单元在泵外壳内一同收纳有具有与燃料过滤器连接的吸入口的燃料泵及电动马达，在泵外壳形成有从燃料泵的泵室排出蒸汽的蒸汽排出孔，在该燃料泵模块中，与蒸汽排出孔(53)相通地在模块壳体(27)内形成有储存从调节器(33)回流的燃料的燃料储存室(54)，在模块壳体(27)连接设置有使包含蒸汽的燃料从燃料储存室(54)回流到燃料箱内的回流管(56)，与回流管(56)的朝向模块壳体(27)的开口端(56a)的上端相比在下方配置有蒸汽排出孔(53)。由此，无需使用高价的压力传感器等而能够廉价地检测燃料过滤器的堵塞。
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公开(公告)号：CN113236456B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110675828.7
申请日：2021-06-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种滤清器运行状态的检测方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于发动机，发动机包括多个滤清器组，其中，每个滤清器组包括多个滤清器和至少一个压差传感器，各个滤清器的有效运行时长在第一预设时长范围内，压差传感器的数量小于滤清器的数量，该方法包括：获取本组内的至少一个压差传感器测量得到的压差值；根据各个压差值确定各个压差值是否能表征滤清器的压差；若检测到的压差值无法表征任意一个滤清器的压差，则确定滤清器组的运行时长；若滤清器的运行时长达到第二预设时长，则确定滤清器组的运行状态异常。保证各个滤清器正常运行的情况下提高各个滤清器的使用率。
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公开(公告)号：CN114174656A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080055149.3
申请日：2020-07-27
申请人： 罗尔斯·罗伊斯解决方案有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于对内燃机（1）的燃料供应系统（3）进行监测的方法，其中，在燃料供应系统（3）中在预过滤器（9）的区域中并且在低压泵（11、11'）上游检测第一压力参量，其中，在燃料供应系统（3）中在低压泵（11、11'）下游在主过滤器（13）的区域中检测第二压力参量，其中，在燃料供应系统（3）的故障状态方面监测第一压力参量和第二压力参量，并且其中，只有当故障状态根据所述两个压力参量是可信的时，才识别出故障状态。
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公开(公告)号：CN109882328A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910042256.1
申请日：2019-01-17
申请人： 合肥格澜过滤系统有限责任公司
发明人： 刘晓义
IPC分类号： F02M37/40
摘要： 本发明属于汽油滤清器配件技术领域，具体涉及一种车用油过滤器检测装置，包括透明外壳、净油输送管和污油输送管，所述透明外壳内部包括设备室、净油缓冲室和污油观察室，所述设备室内设有电动缸，所述净油缓冲室底部与净油输送管连接，所述污油观察室内部设有活塞结构且底部与污油输送管连接，所述电动缸伸缩端延伸至污油观察室内与活塞结构连接驱动活塞结构上下移动，所述的净油缓冲室内为密封状态且在无油状态气压与大气压一致，所述污油观察室为真空状态，克服了现有技术的不足，通过透明的外壳可以直观的观察到滤芯内部的污油浑浊度，从而保证输送给发动机的油品质量。
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公开(公告)号：CN117869145A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410186642.9
申请日：2024-02-20
申请人： 湖南盛联汽车配件有限公司
摘要： 本发明涉及燃油滤清器技术领域，公开了一种具有检测功能的新能源汽车燃油滤芯及其滤清器，其中滤芯包括第一过滤组件以及分别设置于第一过滤组件两端的上端环、下端环，所述第一过滤组件侧部首尾相接围设成筒状，所述上端环中部开设有进油口，所述燃油从进油口进入第一过滤组件内部并经第一过滤组件过滤后排出；所述下端环中部开设有检测口，还包括有用于检测第一过滤组件是否堵塞的滤纸检测机构；本发明的滤芯及滤清器具备检测功能，能够对滤清器内部的滤纸堵塞情况进行监测，及时将滤纸使用情况反馈至控制中心，有利于提升驾驶感受及驾驶人的驾驶安全。
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