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公开(公告)号：CN119021983A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410984287.X
申请日：2024-07-22
申请人： 山东金帝精密机械科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种轴承保持架及具有其的轴承，本申请方案提供了一种轴承保持架，包括：保持架主体，且保持架主体设有多个兜孔，兜孔内设有滚动体，保持架主体包括多个装载体，兜孔设于装载体的中心，装载体设有朝向轴承内圈的第一滚动面和朝向轴承外圈的第二滚动面，装载体包括位于保持架主体两端的遮挡部，遮挡部朝向第一滚动面和第二滚动面延伸以使遮挡部在径向上的投影至少覆盖三分之二的滚动体。位于保持架主体两端的遮挡部对装载体的中间部分形成遮挡，对可能由轴承两侧进入轴承内的杂质起到阻挡作用，与钢丝轨道配合，避免其进入兜孔与轨道之间或者进入兜孔内而造成滚动体转动卡顿，提高轴承作用稳定性，保护轴承内部结构。
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公开(公告)号：CN118728845B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411230027.X
申请日：2024-09-04
申请人： 泉州世欣机械有限公司
摘要： 本发明属于轴承技术领域，具体涉及一种立式外球面轴承及其加工方法，包括如下步骤：A.立座堆叠放置在立式传输道内，从而依次传输到工作输送台上；B.工作输送台传输立座置于放轴装珠机下方进行放置转动内轴和装配滚珠；C.工作输送台继续传输立座，使立座置于保架安装机下方，同时置于密封安装机上方，进行保持架和密封圈的安装；D.装配完成后，工作输送台继续传输立座，使立座置于收集箱内。本发明立式外球面轴承加工方法，进行全自动装配，减少工人在安装过程中花费过多时间和精力。
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公开(公告)号：CN115087807B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202080096451.3
申请日：2020-12-15
申请人： 赛峰直升机发动机
发明人： 本杰明·尼古拉斯·富勒林格 , 达米安·保罗·安东宁·勒库夫勒 , 劳伦·让·克拉博斯
摘要： 三点接触的滚动轴承(1)，其中内滚道(12)，第三接触点(P3)位于一方面由外滚道(22)的近端和另一方面由滚动平面(Pr)所界定的外滚道(22)的扇区中，其特征在于，外环(20)包括设置在外滚道(22)中，并且在外环(20)的外表面处开口的排水结构(50)，所述排水结构(50)以相对于滚动平面(Pr)以偏心的方式在外滚道(22)上开口，在一方面由滚动平面(Pr)和另一方面由外滚道(22)的远端所界定的扇区中，排放结构(50)与第三接触点(P3)彼此分离。
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公开(公告)号：CN118622839B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411098037.2
申请日：2024-08-12
申请人： 广州蓝色能源研究院 , 北京纳米能源与系统研究所
摘要： 本发明涉及一种摩擦电‑压电式动态载荷监测轴承、轴系监测方法及系统。摩擦电‑压电式动态载荷监测轴承用于监测轴系的转速和动态载荷，其包括滚动轴承、套筒、摩擦电传感模块和压电传感模块；套筒的内圈与轴承的外圈配合；摩擦电传感模块包括与轴承连接的转子和与套筒连接的定子；所述转子的端面设置有两种不同极性的介电材料层；所述定子的端面设置有电极层；所述转子和定子之间能够产生相对旋转，用于使得介电材料层通过其表面的电荷产生静电感应，使电极层产生时变的电位差。本发明通过摩擦电传感模块能够输出独特的M波，可用于提取转子的转速和相位识别。同时通过压电传感模块能够根据M波的主频率进行滤波，实现对轴系动态载荷的精确监测。
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公开(公告)号：CN118815822A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303985.5
申请日：2024-09-19
申请人： 福建省德源智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轴承技术领域，具体涉及一种高强度外球面轴承及其使用方法，所述高强度外球面轴承包括内圈、外圈、滚珠、滚轮、第一保持架、第二保持架、第一密封圈和第二密封圈；内圈、外圈形成对滚珠夹持；滚珠通过第一保持架、第二保持架固定；所述滚轮分别设置在第一保持架或第二保持架上；第一密封圈设置在内圈、外圈之间形成密封腔，密封腔内填充有导热润滑脂；滚轮的热膨胀系数大于滚珠；本发明由于外球面轴承在载荷大的时候，滚珠由于挤压发生弹性形变进而使得滚珠在转动的过程中摩擦增大而发热加热导热润滑脂，使得导热润滑脂加热轮体，由于滚轮热膨胀系数大于滚珠，在导热润滑脂的加热下进行膨胀实现转动支撑，提高整个外球面轴承的强度。
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公开(公告)号：CN118775436A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410835769.9
申请日：2024-06-26
申请人： 南京余启令科技有限公司
发明人： 赵阳
摘要： 本发明提供一种抗磨损的滚珠轴承，涉及滚珠轴承领域，包括：注油组件，所述注油组件由压力机构和导向机构组成，注油组件能够实现轴承组件在运行过程中逐渐添加润滑油脂实现润滑操作的功能，且该功能完全自动化实现无需人为调控，只需人工将润滑油脂注入到储油槽的内部储存即可，使用方便，润滑时效和持续时间长，抗磨损和润滑效果极佳，且注油组件是通过加压的方式实现润滑油脂的自动供应，从而即使轴承组件在水平状态使用时上述功能也能够稳定的触发和实现，解决了现有滚珠轴承的润滑抗磨损方式而言，其无法再轴承运行的时候逐渐添加润滑油脂，而是一次性添加润滑油脂，润滑效果持续时间短，抗磨损和润滑效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN118705263A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410799341.3
申请日：2024-06-20
申请人： 江苏国苏新能源有限公司
摘要： 本发明涉及轴承装配技术领域，且公开了一种磨损小的滚珠轴承，包括内圈，所述内圈的外侧活动套接有外圈，所述内圈和外圈之间填充有均布的滚珠，用于提高承载力，减小摩擦磨损，所述内圈和外圈之间设有对称的防尘层，用于阻挡外界的灰尘进入轴承；用于保持相邻滚珠相对位置的定位装置，所述定位装置活动套接在相邻两个滚珠之间；所述定位装置上设有油液循环装置，用于对轴承内的润滑油进行循环均布；所述定位装置上设有挤压装置，用于将循环的润滑油压向滚珠。本发明通过多个厚实的保持架两端加设顶盖，使顶盖顶在两侧的滚珠上，在保证高强度的承载力下，减小与滚珠的接触面积，减小滚珠与保持架的摩擦磨损，提高滚珠和保持架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118669429A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411005629.5
申请日：2024-07-25
申请人： 人本股份有限公司 , 上海人本集团有限公司 , 芜湖三行轴承有限公司
发明人： 洪斌
摘要： 本发明公开了一种耐受大气压工况的密封球轴承，包括外圈、内圈和滚动体，滚动体一侧设置有密封结构，密封结构与外圈和内圈组合形成有供滚动体活动的滚腔，密封结构包括可拆卸设置在滚腔中的内挡环和外挡环，内挡环与外挡环相对设置且两者之间形成有密封槽，内挡环外侧壁上设置有内密封环，所述外挡环内侧壁上设置有外密封环，内密封环与外密封环间隙配合并与密封槽组合形成有与滚腔连通的迷宫槽，内挡环上设置有用于在轴承高速运转时自适应驱动内密封环移位并封闭迷宫槽的驱动件和用于在轴承高速运转时自适应封闭密封槽与滚腔连通处的密封件。本发明解决了传统轴承在大气压工况下其内部油脂易随气压外溢出轴承的问题。
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公开(公告)号：CN114867948B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202080090512.5
申请日：2020-12-25
申请人： 日本精工株式会社
IPC分类号： F16C33/78 , F16C19/06 , F16C19/16 , F16J15/3204 , F16J15/3268
摘要： 滚动轴承(1)具备外圈(10)、内圈(20)、多个滚动体(3)、设置于外圈与内圈之间的轴承内部空间(S)的轴向一端部且由没有金属芯的弹性体构成的密封部件(30)。密封部件的外周部通过挡圈(40)固定于在外圈(的轴向一端部的内周面形成的槽部(13)，内周部能够弹性变形。设置密封部件的上述轴向一端部是与向轴承内部空间(S)供给的压缩空气的入口相反的一侧。密封部件在内径侧具备朝向轴向一端部侧倾斜的倾斜部(33)。密封部件在将从倾斜部(33)的轴向内侧的倾斜开始部分(R)到与内圈的外周面(21)的接触部分的最外径位置为止的径向长度设为Skn、将倾斜部的倾斜方向上的厚度设为Skt时，0.25≤Skn/Skt≤2.5。由此，在供给压缩空气时，即使是较少的压缩空气量，密封部件也能够与内圈的外周面变为非接触。
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公开(公告)号：CN118482162A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410722825.8
申请日：2024-06-05
申请人： 宁国雅飞机械制造有限公司
摘要： 本发明涉及齿轮技术领域，具体是一种耐磨损高强度齿轮；所述耐磨损高强度齿轮包括：齿轮本体，所述齿轮本体一端设有齿部，在齿部与齿轮本体接触的位置处形成折弯处；所述齿轮本体内部中间形成连接轴孔，在连接轴孔内部一侧设有定位柱，定位柱一端安装有顶位机构；所述的耐磨损高强度齿轮通过设置的减震弹簧产生的弹性变量能够保证位于滑片一端始终对安置在连接轴孔内部的连接轴一端造成挤压压紧作用，这样就能够避免位于连接轴孔内部的连接轴与定位柱之间产生间隙，造成连接轴在带动齿轮本体转动时，由于存在间隙导致连接轴顶端位置处产生松动，影响接下来连接轴转动带动整个齿轮本体转动的强度。
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