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公开(公告)号:CN118738434A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202411064163.6
申请日:2024-08-05
申请人: 上海清积能源科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271
摘要: 本申请公开了一种双极板结构以及燃料电池,双极板结构包括:第一极板以及第二极板。第一极板设有第一流场区,第一流场区设有多个第一气体流道;第二极板设有第二流场区,第二流场区设有多个第二气体流道,第一流场区与第二流场区之间限定出密封腔,第一气体流道位于第一极板远离密封腔的一侧,第二流场区位于第二气体流道远离密封腔的一侧;其中,流场区沿第一方向延伸设置的两个边缘处均设置有多个扰流凸起,以在多个扰流凸起之间限定出气体扰流流道以及液体扰流流道,气体扰流流道位于极板远离密封腔的一侧,液体扰流流道与密封腔连通。本申请的双极板结构能够提高燃料电池的反应效率。
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公开(公告)号:CN118676416A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202411153048.6
申请日:2024-08-21
申请人: 中海储能科技(北京)有限公司
IPC分类号: H01M8/2483 , H01M8/18 , H01M8/0258 , H01M8/0263
摘要: 本发明公开了一种液流电池的一体化流道板及电堆,一体化流道板包括流道主体板、流道封板和流道封板改型组成,流道主体板在其上部和下部均匀分布着多个流道槽,上下流道槽间通过液流通道进行联通;流道主体板的上端和下端分别与流道封板改型和流道封板相配合连接,其中上端的流道封板改型上设有与流道槽配合的凸起,安装形成流道;而下端与之相连的流道封板上既设有与流道槽相配合的凸起,又设有正极电解液流道口和负极电解液流道口,与流道主体板安装后形成正极电解液流道和负极电解液流道,组合后形成的流道;一体化流道板结构简单,密封方式可靠性高,操作简单方便,降低了流道漏液风险,同时减少电堆安装工序,降低了成本。
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公开(公告)号:CN118588966A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410545260.0
申请日:2024-05-06
申请人: 江苏耀扬新能源科技有限公司 , 北京氢璞创能科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04014
摘要: 本发明公开了一种组合阴极和冷却气流的风冷燃料电池阴极板、双极板及电池,通过一组气源为冷却提供空气气流,并且阴极具有与冷却通道分开的通道,将空气流分流到阴极反应通道和冷却通道,同时满足了阴极反应和电堆冷却的需求,在简化系统的前提下达成了风冷燃料电池电堆的优良性能。其中通过阴极通道的空气计量比为2‑3,而其余空气流经冷却通道的空气能够维持电堆50‑70℃的出口温度。在50‑70℃和阴极计量比2‑3下,阴极气流的相对湿度为60‑100%,满足燃料电池电堆的运行要求。
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公开(公告)号:CN118507758A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410631542.2
申请日:2024-05-21
申请人: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0263
摘要: 本发明属于质子交换膜燃料电池技术领域,公开了一种质子交换膜燃料电池的仿生水滴型气体流道系统及应用,包括燃料电池阴阳极气体流道以及由气体扩散层、催化层和膜组成的膜电极。仿生水滴型气体流道的上下表面呈水平状,侧面为若干个仿生水滴型的波形单元组成的周期结构。本发明通过改变气体流道结构,有效促进了燃料电池内部扩散极化区的氧气输运,改善工作区域的缺氧问题;降低了气体流道压降,减小系统寄生功率,有助于提高电池稳定性,延长燃料电池使用寿命;缓解了燃料电池内部的“水淹”效应,综合提高了燃料电池的性能和功率输出。
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公开(公告)号:CN115275269B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202210945316.2
申请日:2022-08-08
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: H01M8/04089 , H01M8/0263
摘要: 本发明提供了一种带有气体分配区的叶脉平行流场结构及在燃料电池中的应用,属于燃料电池领域,包括进、出气口、梯形的进、出口气体分配区、中央区。本发明所述气体分配区由圆柱形脊排列构成,其排列角度与分配区的边平行;所述中央区由一级流道与二级流道交错构成;所述一级流道为平行直流道;所述二级流道为倾斜一定角度的支脉流道,与一级直流道构成叶脉结构,将所有一级流道连通。反应气体由进气口进入流场,经气体分配区和二级流道的两次气体分配,使得反应气体在流场中均匀分布。本发明的二次分配设计有利于流道中水的流动,有效避免通道中水的聚集,避免水淹现象的发生,能够显著提升电池的性能。此外本发明结构简单,易于加工,节约了制造成本。
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公开(公告)号:CN118472297A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410310766.3
申请日:2024-03-19
申请人: 山西省能源互联网研究院 , 太原理工大学
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0263
摘要: 本发明涉及氢燃料电池技术领域,具体提出了一种氢燃料电池复合流道结构,包括:进气口,进气口设置为外大内小的侧斜壁式进气口;前端流道;前端流道的外形根据抛流原理设置为蛇形弯道,蛇形弯道包括直流道和弯曲流道;后端流道,后端流道的外形主体延续前端流道的直流道和弯曲流道,后端流道的直流道的侧面根据抛流原理设置为均匀的波浪形;出气口,出气口设置为内小外大的侧斜壁式出气口。本发明可以提高氢燃料电池的工作效率、降低能量损失,并解决了现有技术中流道容易产生气体压力损失和水分子堆积的问题。
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公开(公告)号:CN118336014A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410534808.1
申请日:2024-04-30
申请人: 西安交通大学
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M4/88 , H01M4/92 , H01M4/86
摘要: 本发明公开了一种高性能长寿命燃料电池,涉及燃料电池领域。所述燃料电池采用对称四宫格结构的流场,包括逐级渐缩的反应物流道,气体从四宫格中心流入,向四周传输,从顶点上的四个出气口流出。该流场实现反应和电流均匀分布,强化排水和传质能力,有利于缓解催化剂沿流道方向的不均匀衰减。另外,所述燃料电池采用分区设计的阴极催化层,将经过金属氧化物处理的高耐久性催化剂负载于衰减严重的肋下区域,能够大幅缓解流道和肋下区域催化剂衰减不均匀性,提升催化层耐久性。逐级渐缩的对称四宫格流场与分区阴极催化层的协同作用,使得所述燃料电池同时具有高性能和长寿命的优点。
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公开(公告)号:CN116014168B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202310141354.7
申请日:2023-02-16
申请人: 山东大学
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/026
摘要: 本发明涉及一种燃料电池流场板,包括并列布置在极板材表面的多组第一凹槽,多组第一凹槽形成平行流场,平行流场一侧具有进气口;第二凹槽,位于相邻两组第一凹槽之间形成的凸起表面,第二凹槽形成肋中流场且与第一凹槽平行;第三凹槽,位于相邻两组第一凹槽之间形成的凸起表面且贯通第一凹槽和第二凹槽,第三凹槽具有多组且均匀分布,形成肋中流场的分支,每一分支的末端具有肋进气口。既可以避免气体沿同一路径扩散,还可以更有效的将氧气输送到肋下的流场中,从而改善该区域的除水性,帮助阴极催化层中发生更均匀的电化学反应,从而在高电流密度下增强电池性能。
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公开(公告)号:CN113851668B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202111272431.X
申请日:2021-10-29
申请人: 山东建筑大学
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/026 , H01M8/0265
摘要: 本发明提供了一种质子交换膜燃料电池波浪型流场结构,包括进气孔、Y型流道、圆形流道、蹄形肋板、矩形流道、极板材和出气孔,所述圆形流道和Y型流道均采用波浪型结构并交替排列,进气口位于流场结构中心,出气口均匀分布于流场最外侧。反应气体由进气孔进入流场,通过圆形流道、矩形流道和Y型流道向外层层扩散。与现有发明相比,本发明采用圆形极板材有利于促进反应气体的均匀分布,矩形流道增强了流场的排水性能,有效避免了水淹现象的发生,波浪型结构使气体强制对流,在垂直方向产生分速度,提高了燃料电池传质效率和功率密度。
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公开(公告)号:CN118213556A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202311698826.5
申请日:2023-12-12
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: H01M8/0276 , H01M8/248 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0263
摘要: 本发明涉及燃料电池堆,通过对燃料电池堆(10)的由多个电池单体(12)形成的层叠体(14)施加层叠方向的紧固载荷,各个隔件(30、32)的凸起密封件(60、80、62、82)被压缩,压缩后的凸起密封件在层叠方向的高度(Hb2)比压缩前的凸起密封件在层叠方向的高度(Hb1)低,供应凸部(52a、52b、72a、72b)在层叠方向的高度(Hf)比压缩后的凸起密封件在层叠方向的高度(Hb2)低。
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