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公开(公告)号：CN118920364A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411309519.8
申请日：2024-09-19
申请人： 上海怡博船务有限公司
摘要： 本发明公开了一种夹具及一种轻量化穿舱电缆密封结构。夹具包括两个以上的夹持单元，夹持单元包括端部连接的支撑板和夹板，支撑板与夹板连接处的内角为锐角；相邻的两个夹持单元通过支撑板的侧面进行部分搭接，相邻两个夹持单元的支撑板位于同一水平面，相邻两个夹持单元的支撑板远离夹板一端的延伸方向相反；相邻两个夹持单元的夹板在垂直于支撑板所在平面的投影面上夹板投影远离支撑板一端的延长线相交，相邻两个夹持单元的夹板共同起到夹持作用。本发明的夹具由于结构简单且易于操作，与现有的穿舱电缆密封结构具有广泛的适配度，可以轻松集成到不同的穿舱电缆密封结构中，在保证稳定性和夹持作用的同时实现轻量化。
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公开(公告)号：CN118899787A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411398162.5
申请日：2024-10-09
申请人： 三峡金沙江云川水电开发有限公司
摘要： 本发明涉及电缆敷设技术领域，尤其是一种用于电力电缆敷设的线夹，包括，支撑机构，其包括支撑架，以及多个呈水平阵列固定设于所述支撑架上的支撑框，还包括设于所述支撑框上的升降组件；限位机构，其包括转动设于所述升降组件上的上滚轮，以及转动设于所述上滚轮上的下滚轮，还包括转动设于所述下滚轮上的支撑台；所述上滚轮的端部设有凸块，所述下滚轮的端部设有和凸块相匹配的对接槽；所述支撑框上设有开口，所述支撑台的端部设有凹陷面和凸出面；还包括滑动设于所述支撑框的开口处的抵触支撑件，本发明可以在敷设电缆时起到支撑限位的作用，敷设完毕后可以对电缆线进行固定，在敷设阶段即可直接根据敷设的线路提前安装。
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公开(公告)号：CN118896223A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411390092.9
申请日：2024-10-08
申请人： 南通环然宜欣环境科技有限公司
发明人： 冯志敏
摘要： 本发明提供一种电气工程用电气安装固定装置，涉及电气工程技术领域，包括安装座，安装座上四角处均设置有安装钉，安装座两侧侧壁上均对称开设有第一内槽，安装座上端部固定安装有固定架，固定架两侧侧壁上均对称开设有第一放置槽，固定架内部转动安装有第一螺杆，第一螺杆上螺纹套设有滑架，滑架滑动安装在固定架内部，滑架侧壁上固定安装有楔形条；固定架内部对称滑动安装有固定机构；该设备确保电气连接线固定可靠，减少因连接线松动导致的故障和安全隐患且提高了后续检修和更换的效率，通过十字条和限位条的配合完成对电气连接线的紧固，使得该设备在使用时便于对电气连接线进行收纳，且电气连接线在收纳时不会出现松散的现象。
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公开(公告)号：CN111478246B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010415110.X
申请日：2020-05-15
申请人： 四川联畅信通科技有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明属于线缆卡具技术领域，具体涉一种可安装多种线缆的卡具，包括底座和盖板，盖板盖合在底座上，所述底座的一端与盖板的一端转动连接，所述底座另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接，所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合，以便适应多种缆径的线缆。本发明的有益效果为：采用级扣组件调节线缆槽的大小，以便适应不同缆径的线缆，这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围，而且也可减少工人的工作量，从而大大节省了线缆的安装成本。
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公开(公告)号：CN118849964A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410512487.5
申请日：2024-04-26
申请人： 海拉汽车技术诺瓦有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的线缆捆扎件、一种包括所述捆扎件的线缆捆扎组件、以及一种具有所述组件的车灯。所述捆扎件包括用于附接至车辆的主体(1)和固定至主体(1)的用于捆扎线缆(3)的条带(2)。条带(2)可闭合成环圈(4)，以用于使用固定机构来捆扎线缆(3)。主体(1)包括用于插入到在车辆中的开口(5)中的装配突起(6)。所述装配突起(6)包括波卡防错元件(8)，以用于与车辆的开口(5)中的互补的波卡防错元件(8)接合，并且所述装配突起包括至少一个翼片(7)，以用于支撑在车辆的开口(5)周围的壁上。每个翼片(7)围绕装配突起(6)的周边的至少一部分延伸。
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公开(公告)号：CN118849963A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410512485.6
申请日：2024-04-26
申请人： 海拉汽车技术诺瓦有限责任公司
摘要： 一种用于车辆部件的电缆捆扎物、电缆捆扎组件以及车辆灯。该电缆捆扎组件包括该电缆捆扎物，该车辆灯具有该电缆捆扎组件。该捆扎物包括用于附连到车辆部件的主体(1)和用于捆扎电缆(3)的条带(2)。条带(2)可以闭合成环(4)，用于使用固连机构捆扎电缆(3)。主体(1)包括安装突起(6)，用于插入部件的壁(10)中的开口(5)中。安装突起(6)包括防错元件(8)，用于与开口(5)中的互补防错元件(8)接合。安装突起(6)是锥形的，以便于插入开口(5)中，并且其锥形部段(7)止于后表面(9)，用于在插入完成后抵靠壁(10)支撑。安装突起(6)还包括狭缝(17)，狭缝(17)将安装突起(6)分成至少两部分。
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公开(公告)号：CN118849962A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410508922.7
申请日：2024-04-26
申请人： 海拉汽车技术诺瓦有限责任公司
摘要： 本发明涉及用于车辆的缆线绑定件、缆线绑定组件和具有该组件的车辆车灯。该缆线绑定件包括用于附接到车辆的主体(1)、用于绑定缆线(3)的条带(2)以及用于将该缆线绑定件的一区段闭合成围绕缆线(3)的环(4)的紧固机构，该区段包括条带(2)的至少一部分以及可选地包括主体(1)的一部分。该区段设有用于与至少一个缆线(3)的周边的至少一部分配合的至少一个缆线引导凹槽(11)，该凹槽(11)延伸跨过该区段的宽度并且当该区段被闭合成环(4)时被置于环(4)的内侧上。该缆线绑定件还可包括用于挤压缆线(3)的至少一个肋(12)，该肋(12)相对于凹槽(11)垂直定向。
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公开(公告)号：CN111799718B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010763538.3
申请日：2020-07-31
申请人： 山东方特管业有限公司
摘要： 一种用于塑钢复合电缆导管的层体、制作装置和方法，包含有用于作为塑钢复合电缆导管的其中一个层体的层体本体(20)、设置在层体本体(20)中并且呈竖向条分布的嵌入条(10)，通过层体本体(20)，实现了用于塑钢复合电缆导管的其中一个层体，通过嵌入条(10)，实现了在层体本体(20)的剪切截面上设置有承压部件，因此提高了塑钢复合电缆导管的抗剪切力性能。
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公开(公告)号：CN118841895A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410967232.8
申请日：2024-07-18
申请人： 中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司
IPC分类号： H02G3/06 , H02G3/03 , H02G3/04 , H02G15/013 , H02G3/02
摘要： 本发明公开了一种储能电站线缆保护管，包括螺纹连接的第一保护管和第二保护管，所述第一保护管和所述第二保护管的连接处设置有密封垫。本发明中第一保护管和第二保护管通过螺纹连接，并且在连接处设置密封垫，从而避免雨水从保护管的连接处进入保护管内部；并且通过设置散热机构实现保护管内部线缆的自动散热，能延长线缆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118790170A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411105838.7
申请日：2024-08-13
申请人： 苏州硕辉电子科技有限公司
摘要： 一种汽车线束分线装置，包括盒体；盒体顶部设置有盒盖；盒体一侧设置有主线孔；盒体于主线孔两侧及主线孔相对一侧设置有多个分线孔；盒体内底部设置有网格状滑槽；网格状滑槽内滑动设置有多个导向装置；当一分线孔未启用时于分线孔内侧设置导向装置用于防尘；网格状滑槽内滑动设置有多个固定装置；当分线孔启用时于分线孔内侧设置有固定装置用于固定分线；盒体内相对主线孔位置设置有线夹；盒体外侧相对主线孔位置设置有软胶弹簧；软胶弹簧远离盒体一端设置有弧形保护沿。本发明通过于盒体内网格状滑槽内滑动设置有多个导向装置，使用导向装置对分线束进行导向布局，防止分线束交叉重叠缠杂，使盒体内的分线束走向清晰，便于后续的维护。
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