公开(公告)号：EP0128421A3

公开(公告)日：1987-01-07

申请号：EP84105913

申请日：1984-05-24

申请人： Continental Gummi-Werke Aktiengesellschaft ,  Fried. Krupp Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Rümmler, Karl-Heinz ,  Sievers, Willi ,  Dette, Karl-Henning ,  Köster, Lothar, Dr. ,  Luscalu, Romeo

IPC分类号： B29H05/24 ,  B29H05/02

CPC分类号： B29D30/0601 ,  B29C35/0294 ,  B29D2030/0675 ,  B29L2030/00

摘要： Zum Vulkanisieren von Luftreifen werden die Reifen rohlinge in mit Vulkanisationsformen ausgestatteten Pres sen über eine bestimmte Zeit mittels eines Heizmediums ausvulkanisiert.
Damit die Vulkanisationszeit nicht mehr fest eingestellt und demzufolge in vielen Fällen vorsorglich länger als er forderlich gewählt werden muß, soll die jeweils in den Rei fenrohling eingebrachte Wärmemenge ermittelt und der Vulkanisationsvorgang beendet werden, sobald die efor derliche Vulkansations-Gesamtwärmemenge erreicht ist. Dazu werden in zeitlichen Abständen die Temperaturen an der Vulkanisationsform, an den Heizmedienleitungen für den Hohlraum des Reifenrohlings sowie die Rohlingsan fangstemperatur gemessen, daraus anhand von durch Ver suchsheizungen ermittelten, für den betreffenden Vulkani sationsvorgang charakteristischen Temperaturverläufen - beispielsweise mittels einer Rechnersteuerung - die in den Reifenrohling eingebrachte Wärmemenge ermittelt und da von abhängig die Heizzeit gesteuert.
Zur Anwendung kommen können unterschiedlich aus gebildete Vulkanisationsformen, die mit und ohne Heizbalg arbeiten, insbesondere mittengeteilte Vulkanisationsfor men mit oberer und unterer Halbschale bzw. Vulkanisa tionsformen, die aus Formsegmenten und Formseitenteilen aufgebaut sind.

公开(公告)号：EP0128421A2

公开(公告)日：1984-12-19

申请号：EP84105913.2

申请日：1984-05-24

申请人： Continental Aktiengesellschaft ,  Fried. Krupp Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Rümmler, Karl-Heinz ,  Sievers, Willi ,  Dette, Karl-Henning ,  Köster, Lothar, Dr. ,  Luscalu, Romeo

IPC分类号： B29H5/24 ,  B29H5/02

CPC分类号： B29D30/0601 ,  B29C35/0294 ,  B29D2030/0675 ,  B29L2030/00

摘要： Zum Vulkanisieren von Luftreifen werden die Reifenrohlinge in mit Vulkanisationsformen ausgestatteten Pressen über eine bestimmte Zeit mittels eines Heizmediums ausvulkanisiert.
Damit die Vulkanisationszeit nicht mehr fest eingestellt und demzufolge in vielen Fällen vorsorglich länger als erforderlich gewählt werden muß, soll die jeweils in den Reifenrohling eingebrachte Wärmemenge ermittelt und der Vulkanisationsvorgang beendet werden, sobald die erforderliche Vulkanisations-Gesamtwärmemenge erreicht ist. Dazu werden in zeitlichen Abständen die Temperaturen an der Vulkanisationsform, an den Heizmedienleitungen für den Hohlraum des Reifenrohlings sowie die Rohlingsanfangstemperatur gemessen, daraus anhand von durch Versuchsheizungen ermittelten, für den betreffenden Vulkanisationsvorgang charakteristischen Temperaturverläufen - beispielsweise mittels einer Rechnersteuerung―die in den Reifenrohling eingebrachte Wärmemenge ermittelt und davon abhängig die Heizzeit gesteuert.
Zur Anwendung kommen können unterschiedlich ausgebildete Vulkanisationsformen, die mit und ohne Heizbalg arbeiten, insbesondere mittengeteilte Vulkanisationsformen mit oberer und unterer Halbschale bzw. Vulkanisationsformen, die aus Formsegmenten und Formseitenteilen aufgebaut sind.

摘要翻译： 用于硫化的充气轮胎，绿色轮胎处于通过加热介质的装置在一定时间装有硫化压力机硫化。 必须使固化时间不再是固定，并因此在选择预防比所需时间长很多情况下，每导入轮胎热应确定和硫化过程中只要eforderliche Vulkansations达到的热总量终止。 为了这个目的，在时间间隔的温度在硫化模具中，向Heizmedienleitungen用于轮胎胎坯和空白起始温度的空腔被测量，由此确定通过试加热器，各自的硫化温度趋势特性基于 - 确定引入的热量生轮胎量 - 例如，通过计算机控制的装置 并根据加热时间来控制。 可以不同地使用成形模具硫化，其具有和不具有膀胱工作，特别是中心分开为两硫化与上部和下部半壳或硫化成型，其被构造模具段和模具侧配件。