摘要:
Bei dieser Düse mit Defrostereinrichtung ist ein Heizdraht (2) von einem ausserhalb der Düsenöffnung (3) liegenden Anschlusspunkt (4) durch die Düsenöff nung (3) den Düsenkörper (1) und im weiteren durch den Verbindungsschlauch (5) der die beheizte Zufüh rungsschlauchzone (Z) darstellt bis zum pumpenseitigen Anschlussstück (9) hindurchgezogen an dessen äusse rem Umfang ein Anschluss (6) für die Stromzuführung vorgesehen ist. wobei die Befestigungslasche (7) gleich zeitig als zweiter Stromzuführungsanschluss dient. Die Isolationsschicht (10) ist in diesem Falle im Innern des Düsenkörpers (1) vorgesehen und reicht bis über den Düsenrand bzw. die Düsenöffnung (3) hinaus um einen Schluss des Heizdrahtes (2) mit dem Düsen körper (1) zu vermeiden. Durch diese Anordnung des Heizdrahtes (2) im Innern des Düsenkörpers (1) bis über den Düsenrand (3) in die freie Umgebung hin zum An schlusspunkt (4) wird ein Einfrieren des Düsenloches im eingeschalteten Zustand mit Sicherheit vermieden, aber mindestens eine gering durchlässige Zone mit auf getautem Spritzwasser rund um den Heizdraht (2) wäh rend des Fahrens erhalten.
摘要:
Bei dieser Düse mit Defrostereinrichtung ist ein Heizdraht (2) von einem ausserhalb der Düsenöffnung (3) liegenden Anschlusspunkt (4) durch die Düsenöffnung (3) den Düsenkörper (1) und im weiteren durch den Verbindungsschlauch (5) der die beheizte Zuführungsschlauchzone (Z) darstellt bis zum pumpenseitigen Anschlussstück (9) hindurchgezogen an dessen äusserem Umfang ein Anschluss (6) für die Stromzuführung vorgesehen ist, wobei die Befestigungslasche (7) gleichzeitig als zweiter Stromzuführungsanschluss dient. Die Isolationsschicht (10) ist in diesem Falle im Innern des Düsenkörpers (1) vorgesehen und reicht bis über den Düsenrand bzw. die Düsenöffnung (3) hinaus um einen Schluss des Heizdrahtes (2) mit dem Düsenkörper (1) zu vermeiden. Durch diese Anordnung des Heizdrahtes (2) im Innern des Düsenkörpers (1) bis über den Düsenrand (3) in die freie Umgebung hin zum Anschlusspunkt (4) wird ein Einfrieren des Düsenioches im eingeschalteten Zustand mit Sicherheit vermieden, aber mindestens eine gering durchlässige Zone mit aufgetautem Spritzwasser rund um den Heizdraht (2) während des Fahrens erhalten.