公开(公告)号：EP0266374A1

公开(公告)日：1988-05-11

申请号：EP87902362.0

申请日：1987-04-21

申请人： SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft

发明人： HARSY, Gabor ,  VAN EEUWIJK, Willy

IPC分类号： B61F ,  B61D13 ,  B61F3 ,  B61F5

CPC分类号： B61D13/00 ,  B61F3/04 ,  B61F5/148 ,  B61F5/38 ,  B61F5/40 ,  B61F5/52

摘要： Le bogie portant au moins une caisse comprend au moins deux essieux. Chaque essieu (2, 2') est disposé dans son propre support (3, 3'). Les supports (3, 3') sont reliés entre eux au moyen d'organes élastiques (5). Ils sont symétriques et peuvent pivoter l'un par rapport à l'autre grâce à un palier vertical (7). Les organes élastiques (5) ont un effet d'amortissement primaire. Les supports ont la forme de demi-cadres en U disposés symétriquement et s'appuient mutuellement et élastiquement par l'intermédiaire de leurs bras (4, 4'). Dans les virages, il n'y a donc pas de mouvements relatifs par rapport aux essieux (2, 2'). La construction largement identique de bogies à moteur et sans moteur peut s'adapter à tout agencement de bogies choisi. Lors de l'utilisation de petites roues, le plancher des véhicules peut être très bas, ce qui facilite l'entrée et la sortie des passagers tout en maintenant de bonnes conditions de stabilité directionnelle.

公开(公告)号：EP0266374B1

公开(公告)日：1992-01-22

申请号：EP87902362.0

申请日：1987-04-21

申请人： SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft

发明人： HARSY, Gabor ,  VAN EEUWIJK, Willy

IPC分类号： B61F5/38 ,  B61F3/04 ,  B61F5/52 ,  B61F5/40

CPC分类号： B61D13/00 ,  B61F3/04 ,  B61F5/148 ,  B61F5/38 ,  B61F5/40 ,  B61F5/52

摘要： The bogie for track vehicles, which is used for at least one body, comprises at least two axle sets. Each axle set (2, 2') is arranged in its own support frame (3, 3'). The support frames (3, 3') are connected to one another by spring bodies (5). The support frames (3, 3') are symmetrical and can pivot mutually by means of a vertical bearing (7). The spring bodies (5) have a primary shock-absorbing effect. The support frames have the shape of symmetrically-arranged U-shaped half-frames (3, 3') and rest on one another in a flexible manner by means of their projecting arms (4, 4'). On bends, there is consequently no movement in relation to the axle sets (2, 2'). The design, which is essentially identical for motor-equipped and non-motor equipped bogies, can be adapted for any selected bogie arrangement. When small-diameter wheels are used, the vehicle floor can be kept very low, facilitating the boarding and alighting of passengers, and ensuring a high level of directional stability.