公开(公告)号：EP4403414A1

公开(公告)日：2024-07-24

申请号：EP23211359.7

申请日：2023-11-22

申请人： Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH

发明人： Krasser, Marco ,  Mugele, Ulrich ,  Weiß, Martin ,  Schilling, Markus

IPC分类号： B60P1/02 ,  B62D63/02

CPC分类号： B60P3/40 ,  F15B1/26 ,  G01F23/00 ,  F15B2211/2053820130101 ,  F15B2211/5051820130101 ,  F15B2211/515720130101 ,  F15B2211/630320130101 ,  F15B2211/2050720130101 ,  B60G2300/3720130101 ,  B60G2300/3620130101 ,  B60G2204/2020130101 ,  F15B2211/705820130101 ,  B60P1/02 ,  B62D63/02 ,  B60K5/00 ,  B62D61/10

摘要： Ein System zum Ausgleich von Hydraulikflüssigkeit (3) für eine Antriebseinheit (22) eines Schwerlast-Transportfahrzeugs (23), insbesondere eines modularen Schwerlast-Transportfahrzeugs (23), mit einer Steuereinheit (1) und einem Flüssigkeitstank (2) mit mindestens einem Füllstandsensor (4), wobei an dem Flüssigkeitstank (2) mindestens eine Hydraulikleitung zur Herstellung einer Hydraulikverbindung mit der Antriebseinheit (22) angeordnet ist und wobei eine über die Steuereinheit (1) betätigbare Pumpeinrichtung (11) zur Förderung von Hydraulikflüssigkeit (3) durch die Hydraulikleitung angeordnet ist. Des Weiteren sind ein Verfahren zum Ausgleich von Hydraulikflüssigkeit (3) sowie ein Schwerlast-Transportfahrzeug (23) beschrieben.

公开(公告)号：EP4052994A1

公开(公告)日：2022-09-07

申请号：EP22020085.1

申请日：2022-03-01

申请人： Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH

发明人： Mugele, Ulrich ,  Vogtmann, Matthias ,  Singer, Christian ,  Hauf, Reinhard

IPC分类号： B62D13/04 ,  B62D13/02

摘要： Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug, welches ein Fahrgestell (3) mit mindestens zwei aktiven Lenkachsen (10a, 10b) besitzt, wobei das Fahrgestell (3) mindestens zwei Fahrgestellteile (4a, 4b) umfasst, die jeweils eine Reihe von hintereinander angeordneten Fahrwerken (10a, 10b; 10a', 10b') tragen, wobei an einer Querseite des Transportfahrzeugs (1) eine Kupplungsvorrichtung (20) mit einem in der Kupplungsvorrichtung (20) um eine Achse schwenkbar gelagerten Kupplungselemente (21) angeordnet ist.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kupplungsvorrichtung (20) mindestens vier Steuerzylinder (30a-30d) besitzt, dass die beiden ersten Fahrwerke (10a, 10a') und die beiden zweiten Fahrwerke (10b, 10b') jeweils einen Lenkzylinder (40a, 40b; 40c, 40d) besitzen, und dass jeweils eine kolbenseitige Anschlussöffnung (32a-32d) eines Steuerzylinders (30a-30d) mit einer kolbenseitigen Anschlussöffnung (42a-42d) des diesem Steuerzylinder (30a-30d) zugeordneten Lenkzylinders (40a-40d) und eine ringseitige Anschlussöffnung (43a-43d) dieses Lenkzylinders (40a-40d) mit einer ringseitigen Anschlussöffnung (33a-33d) dieses Steuerzylinders (30a-30d) über entsprechende Hydraulikleitungen (35a-35d, 36a-36d) verbunden ist.