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    ANORDNUNG FÜR EINE AUFZUGSANLAGE MIT EINER FANGVORRICHTUNG
    1.
    发明公开
    ANORDNUNG FÜR EINE AUFZUGSANLAGE MIT EINER FANGVORRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3353104A1

    公开(公告)日：2018-08-01

    申请号：EP16766586.8

    申请日：2016-09-19

    申请人： Inventio AG

    发明人： HUSMANN, Josef

    IPC分类号： B66B5/16 ,  B66B7/02

    CPC分类号： B66B5/16 ,  B66B7/022

    摘要： An assembly (100) for an elevator system (2) comprises a safety brake (1) and a rail (3). The safety brake (1) cooperates with the rail (3) to brake an elevator car (4). The rail (3) comprises a head (6) which is designed as a hollow section. A braking surface (7) of the safety brake (1) cooperates with the rail (3) such that the braking surface (7) projects beyond the head (6) of the rail (3). Further disclosed is an elevator system (2) comprising an assembly (100) of this type. Also disclosed is a method for braking an elevator car (4) in an elevator system (2), which method can be carried out using an assembly (100) of this type.

    METHOD FOR MANUFACTURING A RAIL FOR A PLATFORM LIFT
    2.
    发明公开
    METHOD FOR MANUFACTURING A RAIL FOR A PLATFORM LIFT 审中-公开
    用于制造平台升降机的轨道的方法

    公开(公告)号：EP3287408A1

    公开(公告)日：2018-02-28

    申请号：EP16185957.4

    申请日：2016-08-26

    申请人： ThyssenKrupp Encasa S.r.l. ,  thyssenkrupp AG

    发明人： Sbrana, Fabio

    IPC分类号： B66B7/02 ,  B66B9/08

    CPC分类号： B66B7/022 ,  B66B9/0846

    摘要： Method for manufacturing a rail (2) for a platform lift (1),
    the platform lift (1) has a rail (2) and a drive unit (6) driving along the rail (2),
    the rail (2) comprising
    - a tubular section (11) for supporting the drive unit (6),
    - a rack section (12) adapted for positively engaging with driving means of the drive unit (6),
    the method comprising:
    providing a sheet metal (20),
    first step of plastic forming the sheet metal (20) so as to form a tubular profile (21), thereby closing the tubular profile (21) and forming a projecting flange (22), in particular by connecting opposite faces (25) of the sheet (20),
    permanently fixing the flange, in particular by joining the opposite faces (25) in the area of the projecting flange (22),
    creating positive engagement means (13, 23) into the projecting flange (22).

    摘要翻译： 一种用于制造平台升降机（1）的导轨（2）的方法，所述平台升降机（1）具有导轨（2）和沿所述导轨（2）驱动的驱动单元（6），所述导轨（2） 用于支撑驱动单元（6）的管状部分（11）， - 适于与驱动单元（6）的驱动装置可靠地接合的齿条部分（12），该方法包括：提供金属片（20），第一 （20）塑性成形以形成管状轮廓（21），由此闭合管状轮廓（21）并且形成突出凸缘（22），特别是通过连接板的相对面（25） （20）中，特别是通过在突出凸缘（22）的区域中连接相对的面（25）来永久地固定凸缘，从而在凸出凸缘（22）中形成可靠的接合装置（13,23）。

    VERFAHREN FÜR DIE NACHBEARBEITUNG EINER OBERFLÄCHENSTRUKTUR VON SCHACHTMATERIAL
    3.
    发明公开
    VERFAHREN FÜR DIE NACHBEARBEITUNG EINER OBERFLÄCHENSTRUKTUR VON SCHACHTMATERIAL 审中-公开
    VERFAHRENFÜRDIE NACHBEARBEITUNG EINEROBERFLÄCHENSTRUKTURVON SCHACHTMATERIAL

    公开(公告)号：EP3233692A1

    公开(公告)日：2017-10-25

    申请号：EP15808410.3

    申请日：2015-12-14

    申请人： Inventio AG

    发明人： BITZI, Raphael ,  WEINBERGER, Karl

    IPC分类号： B66B1/34

    CPC分类号： B66B19/007 ,  B05D1/12 ,  B66B1/3492 ,  B66B5/0018 ,  B66B7/02 ,  B66B7/022 ,  B66B7/023 ,  B66B9/00 ,  B66B11/0005

    摘要： The invention relates to a method for post-processing a surface structure (20) of shaft material (2, 6, 12) of an elevator, which extends along a shaft (1). The elevator comprises at least one elevator car (4) which can travel in the shaft (1), a camera (3) which is arranged on the elevator car (4) and generates image data from the surface structure (20), and an evaluation unit which determines an absolute position and/or speed of the elevator car (4) based on the image data. The surface structure (20) is characterized in that it is post-processed in sections in order to enhance the design of the surface structure (20). In other aspects, the invention relates to a guide rail (6) and a securing element (12) of the guide rail (6), which are post-processed with said method, and an elevator which has said guide rail (6), a securing element (12) or a shaft wall (2), which is likewise post-processed with said method.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于对沿着轴（1）延伸的电梯的轴材料（2,6,12）的表面结构（20）进行后处理的方法。 电梯包括至少一个能够在竖井（1）中行进的电梯轿厢（4），布置在电梯轿厢（4）上并且从表面结构（20）产生图像数据的照相机（3），以及 评估单元，其基于图像数据确定电梯轿厢（4）的绝对位置和/或速度。 表面结构（20）的特征在于其被分段后处理以增强表面结构（20）的设计。 在其它方面，本发明涉及用所述方法进行后处理的导轨（6）的导轨（6）和固定元件（12），以及具有所述导轨（6）的升降机， 一个固定元件（12）或一个轴壁（2），它同样用所述方法进行后处理。

    FÜHRUNGSSCHIENE FÜR AUFZUGSYSTEM UND AUFZUGSYSTEM
    4.
    发明公开
    FÜHRUNGSSCHIENE FÜR AUFZUGSYSTEM UND AUFZUGSYSTEM 审中-公开
    FÜHRUNGSSCHIENEFÜRAUFZUGSYSTEM UND AUFZUGSYSTEM

    公开(公告)号：EP3224178A2

    公开(公告)日：2017-10-04

    申请号：EP15784054.7

    申请日：2015-10-22

    申请人： ThyssenKrupp Elevator AG ,  thyssenkrupp AG

    发明人： KIRSCH, Michael ,  HOFFMANN, Walter ,  KUCZERA, Thomas ,  OBERT, Mike

    IPC分类号： B66B7/02

    CPC分类号： B66B7/022

    摘要： The invention relates to a guide rail (1) for guiding a car (11) of an elevator system (10), the guide rail (1) being in the form of a profiled part (4) having a hollow space (2a–2f) and/or integrated cooling fins (3) for cooling the guide rail (1).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于引导电梯系统（10）的轿厢（11）的导轨（1），导轨（1）为具有中空空间（2a-2f）的异形部件 ）和/或用于冷却导轨（1）的集成散热片（3）。

    AUFZUGSANLAGE MIT GEGENGEWICHT UND GEGENGEWICHTSFÜHRUNG
    8.
    发明公开
    AUFZUGSANLAGE MIT GEGENGEWICHT UND GEGENGEWICHTSFÜHRUNG 有权
    配重以及对体重控制电梯系统

    公开(公告)号：EP2516310A1

    公开(公告)日：2012-10-31

    申请号：EP10800730.3

    申请日：2010-12-17

    申请人： Inventio AG

    发明人： LINDBERG, Bjarne ,  JANS, Stephan ,  HUGEL, Stefan

    IPC分类号： B66B7/02

    CPC分类号： B66B7/022 ,  B66B7/021

    摘要： The invention relates to an elevator system (10) having an elevator shaft (6), an elevator cabin (1), a counterweight (2) and having carrying means (5) for driving and carrying the elevator cabin (1). The elevator cabin (1) moves along a travel path (Ymax) opposite the counterweight (2). The elevator system (10) comprises a counterweight guide for guiding the counterweight (2). Said counterweight guide (20) is used in a meeting zone (BZ). The counterweight guide (20) is designed to provide for a relative guiding of the counterweight (2) in relation to the elevator cabin (1) in the region of the meeting zone (BZ) by a direct interaction between the elevator cabin (1) and the counterweight guide (20) and between the counterweight (2) and the counterweight guide (20).