VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR BESPIKUNG EINES FAHRZEUGREIFENS

    公开(公告)号:EP4197819A3

    公开(公告)日:2023-08-02

    申请号:EP22203483.7

    申请日:2022-10-25

    IPC分类号: B60C11/16 B29D30/66

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Einbringen eines flüssigen Klebemittels (2) in ein Spike-Loch (3) eines Laufstreifens (4) eines Fahrzeugreifens, wobei die Vorrichtung aufweist einen Vorlagenbehälter (5) zur Aufnahme des flüssigen Klebemittels (2), eine Pumpe (6) zum Pumpen des flüssigen Klebemittels (2) von dem Vorlagenbehälter (5) in eine Injektionsleitung (7) der Vorrichtung (1) und eine Positioniervorrichtung (14) zur Positionierung eines Auslasses (9) der Injektionsleitung (7) relativ zu dem Spike-Loch (3) des Laufstreifens (4), geeignet zumindest zum Positionieren des Auslasses (9) der Injektionsleitung (7) über dem Spike-Loch (3), zum Absenken des über dem Spike-Loch (3) positionierten Auslasses (9) in das Spike-Loch, zum Anheben des Auslasses (9) aus dem Spike-Loch heraus und Positionieren des Auslasses (9) über dem Spike-Loch (3) und zum Entfernen des über dem Spike-Loch (3) positionierten Auslasses (9) vom Spike-Loch (3). Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befestigung eines Gummispikes (12) in einem Spike-Loch (3) eines Laufstreifens (4) eines Fahrzeugreifens unter Verwendung eines zur Verklebung von Gummi auf Gummi geeigneten flüssigen Klebemittels (2) und einer Vorrichtung (1) zum Einbringen des flüssigen Klebemittels (2) in das Spike-Loch (3).

    VERFAHREN ZUM BESPIKEN EINES MIT SPIKELÖCHERN VERSEHENEN LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS MITTELS ZUMINDEST EINER SPIKESETZPISTOLE
    98.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM BESPIKEN EINES MIT SPIKELÖCHERN VERSEHENEN LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS MITTELS ZUMINDEST EINER SPIKESETZPISTOLE 无效
    方法BESPIKEN ONE被至少一个钉SET枪车内空气轮胎的SPIKE HOLES提供的行进STRIP

    公开(公告)号:EP3284585A1

    公开(公告)日:2018-02-21

    申请号:EP17174889.0

    申请日:2017-06-08

    IPC分类号: B29D30/66

    CPC分类号: B29D30/66 B29D2030/662

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bespiken eines mit Spikelöchern (3) versehenen Laufstreifens (4) eines Fahrzeugluftreifens (1) mittels zumindest einer Spikesetzpistole (5), bei welchem der Fahrzeugluftreifen (1) von einer Einspannvorrichtung (2) gehalten wird und die Spikesetzpistole (5) mittels eines Positioniermechanismus gegenüber den Spikelöchern (3) ausgerichtet wird, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:
    a. Scannen der Außenfläche des Laufstreifens (4) mittels eines eine optische 3D-Messtechnik und eine elektronische Auswerteeinheit aufweisenden Kamerasystems (6), wobei die Außenkontur des Laufstreifens (4) und Koordinaten der Positionen der Spikelöcher (3) ermittelt werden,
    b. Übertragen von die Positionen der Spikelöcher sowie von die Außenkontur des Laufstreifens betreffenden Daten an den Positioniermechanismus der Spikesetzpistole (5),
    c. Ausrichten der Spikesetzpistole (5) auf die Koordinaten eines Spikeloches (3) und senkrecht zur Laufstreifenaußenkontur,
    d. Setzen eines Spikes in das Spikeloch (3),
    e. Wiederholen der Schritte c) und d) zum Setzen weiterer Spikes (3).

    摘要翻译: 本发明涉及一种用于Bespiken一个与钉的孔(3)通过设置枪的至少一个长钉的手段设置有充气车辆轮胎(1)的胎面(4)(5),其中,所述车辆充气轮胎(1)的夹具(2)被保持和尖峰设定枪( 5)通过定位机构与小孔(3)对齐,该方法包括以下步骤:a。 通过光学3D测量技术和具有该相机系统(6)的电子评估单元,其中,所述胎面的外轮廓(4)和所述钉的孔(3)的位置的坐标被确定的方式扫描所述胎面(4)的外表面,B。 将有关链轮孔和胎面外轮廓的位置的数据传送给钉枪(5)的定位机构,c。 将Spikesetzpistole(5)对准Spikeloches(3)的坐标并垂直于胎面外轮廓,d。 在钉孔(3)中放一个钉子,e。 重复步骤c)和d)设置额外的尖峰(3)。

    METHOD AND SYSTEM FOR MANUFACTURING A TYRE TREAD WITH LUGS
    99.
    发明授权
    METHOD AND SYSTEM FOR MANUFACTURING A TYRE TREAD WITH LUGS 有权
    用LUGS制造轮胎胎面的方法和系统

    公开(公告)号:EP2838716B1

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:EP13725818.2

    申请日:2013-04-19

    发明人: MATTOCCI, Roberto

    IPC分类号: B29D30/52 B29D30/58 B29D30/66

    摘要: A method and system for manufacturing a tire tread with lugs, the tread having a tread base, and a number of lugs projecting upwards from the tread base; the method having the steps of: preparing a green-rubber blank tread of constant thickness; applying rubber blocks to the areas of the blank tread where the lugs are to be formed, each block varying lengthwise in cross section, so it is thinner at the center and thicker at the side; and curing the blank tread, together with the blocks, in a curing mold negatively reproducing the pattern of the tread.