公开(公告)号：EP0653992A1

公开(公告)日：1995-05-24

申请号：EP92919146.0

申请日：1992-08-14

申请人： FISCHER, Phillip, A.

发明人： FISCHER, Phillip, A.

IPC分类号： B61B13 ,  B60L13 ,  B61B5

CPC分类号： B60L13/10 ,  B60L2200/26 ,  B61B13/08

摘要： A magnetic levitated vehicle (10), including a linear rotor (62) connected thereto, runs on a tubular track (12) having a circular cross section and a tubular linear induction motor stator (30) mounted therein. The rotor (62) is movably mounted within the stator (30) and the vehicle (10) is positioned above the track (12). The rotor (62) is connected to the vehicle (10) by a riser (64) extending through longitudinal slots (54, 56) of the track (12) and stator (30), and by an actuator mechanism, which includes a transversely curved saddle (142, 144, 146) movably connected to drive members (76a, 76b), for enabling the vehicle (10) to be banked at curve sections of the tubular track (12). Further, vehicle banking is also accomplished by constructing the track (12) and stator (30) with the slots (54, 56) laterally offset at the curved sections of the track (12).

摘要翻译： 包括连接到其上的线性转子（62）的磁悬浮车辆（10）在具有圆形横截面的管状轨道（12）上安装管状线性感应电动机定子（30）。 转子（62）可移动地安装在定子（30）内并且车辆（10）位于轨道（12）的上方。 转子（62）通过延伸穿过轨道（12）和定子（30）的纵向槽（54,56）的立管（64）连接到车辆（10），并且通过致动器机构连接到车辆 弯曲的鞍座（142,144,146），其可移动地连接到驱动构件（76a，76b），以使得车辆（10）能够在管状轨道（12）的弯曲区段处存储。 此外，通过构造具有在轨道（12）的弯曲部分处横向偏移的狭槽（54,56）的轨道（12）和定子（30）也实现了车辆组。

公开(公告)号：EP0520591B1

公开(公告)日：1994-11-02

申请号：EP92250131.7

申请日：1992-05-26

申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft

发明人： Lück, Jochen ,  Spöler, Johannes Gerhard

IPC分类号： B61B13/04 ,  B61C13/04

CPC分类号： B61B13/04 ,  B61C13/04

公开(公告)号：EP0595434A1

公开(公告)日：1994-05-04

申请号：EP93203033.1

申请日：1993-10-28

申请人： BAE AUTOMATED SYSTEMS, INC.

发明人： DiFonso, Gene ,  Staehs, Joel L. ,  Kemp, Charles A. ,  Bortzfield, William Clair

IPC分类号： B61B13/08 ,  B65G47/38

CPC分类号： B65G47/965 ,  B61B13/08 ,  B65G21/22 ,  B65G39/20

摘要： A material handling car and track assembly, the assembly comprising a track having a pair of opposed U-shaped rails (22,24), and a car having a chassis (2) with four wheel assemblies (12) mounted on the chassis (2), each of the wheel assemblies (12) comprising a first generally vertical travel wheel (14) movable along a bottom plate (30) portion of the rail (22,24), a second generally horizontal travel (16) wheel engagable with a side wall (32) portion of the rail (22,24), and a wear block (58) engagable with a top plate portion of the rail.

摘要翻译： 一种材料搬运车和轨道组件，该组件包括具有一对相对的U形轨道（22,24）的轨道，以及具有安装在底架（2）上的四个轮组件（12）的底盘（2）的汽车 ），每个车轮组件（12）包括可沿轨道（22,24）的底板（30）部分移动的第一大体上垂直的行走轮（14），第二大致水平行进（16）车轮，其可与 轨道（22,24）的侧壁（32）部分和可与轨道的顶板部分相接合的磨损块（58）。

公开(公告)号：EP0587015A1

公开(公告)日：1994-03-16

申请号：EP93113878.8

申请日：1993-08-31

申请人： VON ROLL AG

发明人： Hulmann, Louis ,  Jost, Albert ,  Baumgartner, Peter

IPC分类号： B61B13/12 ,  B65G19/02

CPC分类号： B65G19/02 ,  B61B13/12

摘要： Auf einer Schienenanlage (2) mit zwei einander gegenüberliegenden C-Profilen (3a, 3b), deren untere Stege Laufflächen (5a, 5b) bilden, laufen Wagen (15) mit jeweils zwei Paaren von Laufrädern (16a, 16b) an einem Fahrgestell (18), das einen Träger (19) mit einer Schale (20) trägt. Mittig zwischen den Laufflächen (5a, 5b) verläuft eine Gleitschiene (13), auf der eine Doppelkette (12) aufliegt, welche über ein Antriebsrad (8), das auf einer von einem Elektromotor (9) angetriebenen ortsfesten Achse (7) sitzt und über ein in Laufrichtung davon beabstandetes Umlenkrad geführt ist. Am Wagen (15) ist vertikal verschieblich eine Mitnehmerleiste (17) aufgehängt, welche, durch Federkraft angedrückt, mit der Doppelkette (12) in reibschlüssiger Verbindung steht, sodass sich jede vom Elektromotor (9) bewirkte Bewegung der Doppelkette (12) zuverlässig auf den Wagen (15) überträgt.

摘要翻译： 在具有彼此相对并且其下腹板形成胎面（5a，5b）的两个C型材（3a，3b）的轨道系统（2）中，在每种情况下具有两对行走轮（16a，16b）的货车（15） ）在带有托架（20）的承载件（19）的底盘（18）上运行。 在踏板（5a，5b）之间的中心处，滑轨（13）延伸，双链（12）搁置在该滑轨上，其经由驱动轮（8）引导，驱动轮（8）位于固定轴（7）上，驱动轮 通过电动机（9），并且经由与所述驱动轮在运行方向上间隔开的偏转轮。 驱动杆（17）以可垂直移动的方式从货车（15）悬挂，并且在来自弹簧力的压力下以摩擦接合的方式连接到双链（12），使得任何运动 由电动马达（9）带来的双链（12）可靠地传递到货车（15）。

公开(公告)号：EP0490945B1

公开(公告)日：1994-02-09

申请号：EP90913404.1

申请日：1990-09-03

申请人： Lift Verkaufsgeräte-Gesellschaft m.b.H.

发明人： SCHUBERT, Otto

IPC分类号： B60L13/10 ,  B61B13/08

CPC分类号： B60L13/10 ,  B60L2200/26 ,  B61B13/08

摘要： The description relates to a magnetic suspension transport system with a track (1) carrying and guiding a vehicle by means of a magnetic system (4, 5) in which the vehicle consists of an essentially flat magnetic suspension platform (3) with a generally flat underside to pick up and carry lorries (9) and the track (1) with a generally flat upper surface is arranged over at least a substantial part of its length in a tubular tunnel (12); there are co-operating mechanical lateral guide devices (10, 11) on the underside of the platform and the upper side of the track, and there are transverse thrust devices to push the platforms (3) between the arrival and departure areas at the stations.

公开(公告)号：EP0577910A1

公开(公告)日：1994-01-12

申请号：EP92830369.2

申请日：1992-07-10

申请人： Belli, Gioacchino

发明人： Belli, Gioacchino

IPC分类号： B62D1/26 ,  B61B13/00

CPC分类号： B61B13/00 ,  B62D1/265

摘要： The system according to the present invention comprises devices for the automatic driving for performing the steering operation and for following a predetermined parcours, an electric energy feeding net consisting of one or two conductors and a plurality of stations transmitting electromagnetic waves on board of the vehicles as well as on land, and exchanging information signals and manoeuvre comands.

摘要翻译： 该系统雅丁到本发明包括用于自动驾驶装置，用于执行所述转向操作和用于继电能馈送网由一个或两个导体的预定parcours和车站在车辆上的板作为发射电磁波的多元性 以及土地，并交换信息信号和机动命令对应。

公开(公告)号：EP0272897B1

公开(公告)日：1993-11-10

申请号：EP87311213.0

申请日：1987-12-18

申请人： KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA

发明人： Azukizawa, Teruo c/o Patent Division ,  Morishita, Mimpei c/o Patent Division ,  Yokoyama, Toyohiko c/o Patent Division ,  Takaki, Shigeo c/o Patent Division ,  Yuyama, Yoshio c/o Patent Division ,  Noda, Akitaka c/o Patent Division

IPC分类号： B60L13/10 ,  B65G54/02 ,  B61B13/08

CPC分类号： B60L13/08 ,  B60L2200/26 ,  B65G54/02 ,  E01B25/30 ,  F16C32/0472

公开(公告)号：EP0564454A1

公开(公告)日：1993-10-13

申请号：EP91916708.0

申请日：1991-09-13

申请人： ABY, Stig

发明人： ABY, Stig

IPC分类号： B61B13 ,  B62D1

CPC分类号： B62D1/26 ,  B61B13/00

摘要： Le procédé et l'agencement décrits servent à commander la direction d'avance de véhicules placés dans une voie de guidage (12) laquelle comporte un rail guide (8) et des rails (9) de prise de courant. Les roues avant (14) du véhicle (11) sont guidées par des chariots de guidage (16), qui sont conçus de façon à pouvoir se surélever pour venir se plaquer contre le rail guide (8) et suivre ainsi ledit rail guide. On établit en même temps un contact entre des dispositifs de contact (19) montés sur les chariots de guidage (16) et les rails (9) de prise de courant et destinés à assurer la conduction de la force électromotrice des signaux utilisés et de la mise à la terre.

公开(公告)号：EP0548112A1

公开(公告)日：1993-06-30

申请号：EP91915388.0

申请日：1991-09-12

申请人： HAMY, Norbert

发明人： HAMY, Norbert

IPC分类号： B61B13 ,  B61C13 ,  B66B9

CPC分类号： B66B9/10 ,  B61B13/04 ,  B61C13/04

摘要： Système de transport comprenant un rail stationnaire continu (3), comportant deux surfaces de roulement opposées rigides, et plusieurs véhicules de porte-charge mobiles distincts en porte-à-faux circulant le long dudit rail. Chaque véhicule est couplé au rail (3) par le biais d'un bogie (2) comportant un alignement linéaire de roues de bogie (4) roulant entre les surfaces portantes. Les roues de bogie (4) sont montées sur des châssis respectifs à système articulé (5) et leur diamètre est légèrement inférieur à la distance séparant les deux surfaces opposées portantes de manière à limiter le mouvement pivotant des cadres (5) dans le rail (3). Les châssis à système articulé adjacents (5) sont contraints par force de pivoter dans des directions opposées sur le rail (3) entre les deux surfaces portantes, de telle sorte que les roues de bogie (4) que portent ces châssis s'engagent par force et alternativement avec les surfaces portantes respectivement opposées à au moins trois endroits, et ceci pour garantir un accouplement positif pré-chargé du bogie (2) avec le rail (3).

公开(公告)号：EP0531445A1

公开(公告)日：1993-03-17

申请号：EP91911644.0

申请日：1991-06-10

申请人： NOBILEAU, Philippe

发明人： NOBILEAU, Philippe

IPC分类号： B61B13 ,  B62D1 ,  E01B25

CPC分类号： B62D1/26 ,  E01B25/28

摘要： Le système de transport guidé comprend une infrastructure de voies (1, 2, 3) de roulement et une pluralité de véhicules (V), l'infrastructure comportant des moyens statiques de guidage, chaque véhicule étant équipé, de manière conventionnelle, de roues de propulsion et de direction coopérant avec la voie de roulement et comportant des moyens de guidage embarqués destinés à coopérer avec les moyens de guidage statiques de l'infrastructure. En outre, chaque voie de roulement comporte deux chemins (6) de roulage continus pour les roues (R) des véhicules et deux rails (7) en saillie par rapport à ces chemins de roulage et à l'intérieur de ceux-ci, chaque rail présentant deux surfaces sensiblement verticales parallèles.