摘要:
Bei einem aus einer ersten (1) am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, anschlagbaren Sacharnierhälfte und einer zweiten (2) am anderen Türanordnungsteil anschlagbaren Scharnierhälfte sowie einem beide Scharnierhälften schwenkbar miteinander verbindenden Scharnierstift (3) bestehenden Kraftwagentürscharnier mit Brems-und Haltefunktion bei dem der Scharnierstift aus einem Vollmaterial besteht und in jeweils wenigstens einem Scharnierauge (1) jeder der beiden Scharnierhälften derart aufgenommen ist, daß er mit dem oder den Scharnieraugen (6,7) der einen Scharnierhälfte (1) drehsicher verbunden ist und das oder die Scharnieraugen (5) der anderen Scharnierhälfte (2) mit einem Lagerspiel durchsetzt wird zur Erzielung einer hinreichenden Brems-und Haltekraft bei dauerhaft sicherer und geräuschfreier Arbeitsweise des Scharnieres sowie geringem Herstellungsaufwand vorgeschlagen, daß der Scharnierstift (3) in Verbindung mit einer komplementären Ausbildung der Scharnieraugenbohrung (15) wenigstens eines Scharnierauges (5) derjenigen Scharnierhälfte (2), deren Scharnieraugen er mit Lagerspiel durchsetzt, mindestens über einen Teil (13) seines oder seiner einem oder jedem dieser Scharnieraugen zugeordneten Längenbereiche hin einen von der reinen Kreisform abweichenden Rundungsverlauf (14) seines Querschnittes aufweist.
摘要:
A hinge pivot (5) can be secured to one of the two associated bosses (1,2) by means of a mechanical restraint (9) comprising a plunger (10), preferably a ball, freely accommodated in a radial socket (11) afforded by a lower part of the pivot (5) and opening onto its cylindrical surface; the plunger (10) is operated by an adjustment mechanism (12) comprising a screw (13) seated in the bottom end of the pivot (5) with the head (13t) accessible from externally of the relative boss (1,2), which, with the pivot (5) inserted, can be turned one way and the other to select a non-operative limit position in which the ball (10) lies completely within the socket (11), and an operative limit position in which the ball (10) emerges marginally from the socket, protruding beyond the surface of the pivot (5) and entering forcibly into contact with the inside wall of the boss (1,2).
摘要:
Vorgestellt wird ein aus zwei miteinander vermittels eines Scharnierzapfens (5) schwenkbar verbundenen Scharnierhälften (1,2), insbesondere Scharnierflügeln bestehendes Kraftwagentürscharnier, bei welchem auch in den unterschiedlichsten Verwirklichungsformen jeweils die eine Scharnierhälfte durch ein Formteil mit daran form-und materialeinheitlich, einteilig ausgeformten Scharnierzapfen (5) gebildet ist.
摘要:
La présente invention concerne une charnière, en particulier pour volet ou hayon de véhicule automobile. Cette charnière comprend essentiellement un charnon (2) solidaire d'un élément fixe, un charnon (1) solidaire d'un élément mobile, et un axe d'articulation (A) insérable dans ces deux charnons pour permettre la liaison articulée des éléments fixe (C) et mobile (H), le charnon (1) solidaire de l'élément mobile (H) comprenant un ressort (R) susceptible de venir se clipper dans l'une ou l'autre de deux rainures annulaires espacées prévues sur l'axe (A), et ce par déplacement axial de l'axe d'articulation (A) suivant un sens ou un autre pour permettre l'immobilisation en translation de cet axe dans une position active et montée sur le charnon (2) et dans une position de l'axe inactive et démontée du charnon (2), mais pour laquelle l'axe (A) demeure solidaire du charnon (1). Cette charnière permet l'articulation d'un hayon sur une caisse de véhicule automobile de type quelconque.
摘要:
Beschrieben wird ein Scharniergelenk 1, insbesondere für Fenster und Türen o. dgl., bei dem zwei Scharnierteile 2 und 3, nämlich ein Rahmenscharnierteil 2 und ein Flügelscharnierteil 3, durch einen axial lösbar in ihre Gelenkhülsen 5 und 6 eingreifenden Gelenkbolzen 4 in Verbindung stehen. Der Gelenkbolzen 4 trägt an seinem einen Ende einen verdickten Kopfteil 10, der eine axiale Einschubbegrenzung bildet und hat mit Abstand von seinem Kopfteil 10 im Schaft eine Ausnehmung 9, in die ein lösbar in eines der Scharnierteile 2 und 3 einsetzbarer Stift 7 o. dgl. als Sicherungselement gegen Axialverschiebung des Gelenkbolzens 4 eingreift. Vorgesehen ist dabei, dap das Kopfteil 10 mit dem Gelenkbolzen 4 über eine quer zu dessen Längsachse gerichtete Kulissenführung 11 formschlüssig aber lösbar gekuppelt ist. Die Kulissenführung 11 liegt in einem auf den Durchmesser des Gelenkbolzens 4 abgestimmten Längenbereich des Kopfteils 10, welcher mit dem Gelenkbolzen 4 in die Gelenkhülse 6 des benachbarten Scharnierteils 3 einrückbar ist.