摘要:
A fluid transport tanker comprises a barrier member arranged for movement respectively between a first position and a second position so as to either prevent or allow connection of a delivery conduit to one or more outlet valves of the tanker, there being pneumatically operable locking means (1) for the barrier member comprising a locking element (2) to retain the member in its first position. The tanker further comprises pneumatic control means including first and second pneumatic switches (7,8) operable in response to movement of the locking element so as to enable the tanker to be filled and to prevent movement of the tanker, the first switch (7) being connected to a pneumatic pressure source via at least one manually operable master shut-down switch, and the second switch (8) being connected to the same or a different pneumatic source independently of the shut-down switch.
摘要:
An electronic apparatus for monitoring the discharge of fluid from the compartment of a transport container to a static tank comprising a means (25, 28, 31) for identifying the fluid stored in the compartment, a means (25, 28, 31) for communicating with a remote device at the static tank to determine the identity of fluid in the static tank and a means (25) for comparing the identity of fluid in the compartment with that of the static tank. The apparatus may further comprise means (25, 26) for preventing discharge of fluid from the compartment.
摘要:
A fluid transport container (1) comprises a foot valve (2) arranged in a lower part of the container (1) through which the container (1) may be loaded and unloaded, and control means (5,6,7,8) for rapidly closing said foot valve (2) the arrangement being such that the foot valve (2) is closed more rapidly in a discharge mode than in a load mode.
摘要:
Un assemblage d'évent (1) pour un conteneur tel qu'une citerne d'un camion-citerne comprend un organe de fermeture (5), par exemple un couvercle, un ressort (15) sollicité en engagement de fermeture hermétique sur une ouverture (4) par exemple une ouverture de remplissage (4) du conteneur, et adapté pour être déplacé lors d'une pression interne dépassant une certaine valeur critique dans des conditions d'urgence pour permettre au gaz (6) de s'échapper du conteneur. Des moyens d'amortissement (12) sont prévus pour l'organe de fermeture (5) et sont conçus pour empêcher l'ouverture de la fermeture (4) en réponse à des augmentations momentanées de pression atteignant sensiblement des valeurs plus élevées que la valeur critique, comme cela peut se produire dans le cas du renversement du camion citerne, de manière à éviter une libération soudaine du fluide. Dans un autre agencement, l'organe de fermeture (23) n'est pas amorti et l'agencement est tel que l'organe est sollicité vers un second état fermé (23', 23'') en réponse à des augmentations de pression sensiblement plus élevées que la valeur critique.