公开(公告)号：EP0511212B1

公开(公告)日：1994-08-24

申请号：EP90916487.3

申请日：1990-11-15

申请人： WISAPAK OY AB

发明人： FINELL, John

IPC分类号： B65D30/24 ,  B65D47/04

CPC分类号： B61D45/008 ,  Y10T137/3584 ,  Y10T137/3771 ,  Y10T137/87265

摘要： The invention relates to a valve structure for a sack or the like to be filled with air, which valve structure comprises an essentially cylindrical tubular part (2) extending hermetically from the inside to the outside of the sack and having external threads (21) on the portion outside the sack, a plug with internal threads (13) to be screwed on the external threads (21) of the tubular part (2) to close the end (24) of the tubular part hermetically, and a filling valve (15) in the middle of the plug (1). To facilitate and accelerate the emptying of the sack, the present invention is characterized in that the plug (1) has several air exhaust holes (14) within the area surrounding the filling valve (15), and that at the end of the tubular part (2) facing the plug (1) there is an inner, preferably annular flange part (23), the upper surface of which is pressed hermetically against the lower surface of the plug closing the exhaust holes (14) of the plug, when the plug (1) is entirely screwed in its place.

公开(公告)号：EP0202887A2

公开(公告)日：1986-11-26

申请号：EP86303751.1

申请日：1986-05-16

申请人： SIGNODE CORPORATION

发明人： Liebel, Henry J.

IPC分类号： B61D45/00 ,  B60P7/14

CPC分类号： B61D45/008 ,  Y10T428/1307 ,  Y10T428/23 ,  Y10T428/24231

摘要： An air bag for bracing products shipped by a railcar, trailer or overseas container to prevent lengthwise and/or crosswise movement of the cargo includes a first sheet (16) of paperboard having parallel side and end edges folded inwardly defining a planar center section (16a) and overlapping sides (18) and ends (26), a second sheet (24) of paperboard of the same dimension as the center section (16a) facing the center section and having its marginal side and end edges (24a) interposed between the center section (16a) and the overlapping side and end sections of the first sheet and glued to the side (18) and end (26) sections, and an inflatable bladder (22) between the two sheets. The bag is constructed of relatively stiff paperboard of a minimum of two laminated plys. Thus, the overlapping side and end edges of the first sheet define with the second sheet a peripheral border of a minimum of six laminated plys of paperboard. The bag has relatively good vertical stiffness when uninflated making it easy to use. The air bag is further characterized by its ease and economy of manufacture.

公开(公告)号：EP2774823A4

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：EP13804230

申请日：2013-06-12

申请人： KAWASAKI HEAVY IND LTD

发明人： HIRASHIMA TOSHIYUKI ,  HAYASHI SEIICHI ,  NAGAHARA HITOSHI

IPC分类号： B61D17/06 ,  B61D15/06 ,  B61D17/00 ,  B61D45/00

CPC分类号： B61D45/008 ,  B61D15/06 ,  B61D17/00 ,  B61D17/04 ,  B61D17/06

公开(公告)号：EP2663786A1

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：EP11788816.4

申请日：2011-11-28

申请人： Epar Rail Sp. z o.o.

发明人： LAGIEWKA, Przemyslaw ,  GUMULA, Stanislaw ,  WSZENDYBYL, Mariusz

IPC分类号： F16F7/10 ,  B61D15/06 ,  B61D45/00 ,  B61G11/00 ,  B61K7/18

CPC分类号： F16F7/1022 ,  B61D15/06 ,  B61D45/008 ,  B61G11/00 ,  B61K7/18 ,  F16F2232/06

摘要： A railway wagon buffer comprising an impact plate (101) coupled via a movable spacer (110) with impact-absorbing means for absorbing the impact force imparted to the impact plate (101). The impact-absorbing means comprise a plurality of rotatable energy absorbers (120, 130, 140) arranged along the pathway (115) of the movable spacer (110) to engage with the movable spacer (110) during its movement along the pathway (115), each rotatable energy absorber (120, 130, 140) comprising a rotor (121, 131, 141 ) for absorbing in rotational movement at least part of the kinetic energy of the movable spacer (110).

公开(公告)号：EP1431157A1

公开(公告)日：2004-06-23

申请号：EP03027651.3

申请日：2003-12-03

申请人： ALSTOM LHB GmbH

发明人： Beier, Günter, Dipl.-Ing. ,  Tiede, Samuel, Dipl.-Ing. ,  Hahne, Jochen, Dipl.-Ing.

IPC分类号： B61G9/12 ,  B61D45/00 ,  B61F1/02

CPC分类号： B61G9/12 ,  B61D45/008 ,  B61F1/02

摘要： Die Erfindung betrifft eine Stoßdämpfereinrichtung und Anordnung auf einem im Untergestell (10) eines schienengebundenen Güterwagens angeordneten Dämpfertisch (1) und mit im Untergestell (10) angeordneten Stoßbalken, der sich wechselseitig über den Stoßdämpfer (2) zum Untergestell (10) hin abstützt. Zur Verbesserung der Lagerung und Sicherung der Stoßdämpfereinrichtung und zur Reduzierung des Aufwandes für die Montage und Demontage ist die Einrichtung und Anordnung dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßdämpfer (2) und der Dämpfertisch (1) eine Baugruppe (Modul) bilden, die auf Konsolen (6) im Untergestell (10) lösbar befestigt ist, wobei der Dämpfer (2) mindestens mit seinen an beiden Enden besonders ausgebildeten Dämpferköpfen (3) auf dem Dämpfertisch (1) aufliegt und auf jeder Seite des Dämpferkopfes (3) unten ein Sicherungselement (4) lösbar befestigt ist, welches den Obergurt (5) des Dämpfertisches (1) hintergreift.

摘要翻译： 减震器单元具有减震器（2）和阻尼器平台（1），该缓冲器平台（1）形成模块，该模块可拆卸地紧固在转向架（10）中的支架（6）上。 减振器至少由阻尼器平台（3）分别构成在两端，并且锁定元件（4）可拆卸地固定在阻尼器头部的底部的每侧，并夹紧在顶部法兰 阻尼平台。 在阻尼器头部处，在锁定元件与阻尼器头部的连接点处形成凹部（7）。 包括用于安装和拆卸由减震器和阻尼器平台组成的模块的转向架中的优选地从下方进行的独立权利要求。

公开(公告)号：EP0553605A1

公开(公告)日：1993-08-04

申请号：EP92850281.4

申请日：1992-12-01

申请人： Källner, Torbjörn

发明人： Källner, Torbjörn

IPC分类号： B61D45/00

CPC分类号： B61D45/008

摘要： Device at cool cargo spaces (1), for securing the cargo sideways, and comprising at least one inflatable body (6) provided between the side wall of the hold (2) and the cargo space (1), whereby said at least one body (6) is arranged in inflated state to fill out essentially all space (3) between the side wall (2) and the cargo, not used for cargo, and thereby at the same time to reduce the volume of cooling air required for cooling the cargo space.

摘要翻译： 在冷藏货物处所（1）的装置，用于将货物侧向固定，并且包括设置在保持件（2）的侧壁和货物空间（1）之间的至少一个可充气体（6），由此所述至少一个主体 （6）布置成膨胀状态，以填充侧壁（2）和货物之间的基本上所有空间（3），不用于货物，从而同时减少冷却所需的冷却空气的体积 货物空间。

公开(公告)号：EP0511212A1

公开(公告)日：1992-11-04

申请号：EP90916487.0

申请日：1990-11-15

申请人： WISAPAK OY AB

发明人： FINELL, John

IPC分类号： B61D45 ,  B65D33

CPC分类号： B61D45/008 ,  Y10T137/3584 ,  Y10T137/3771 ,  Y10T137/87265

摘要： On décrit une valve pour un sac ou analogue devant se remplir d'air, laquelle valve comporte un élément tubulaire, étanche et essentiellement cylindrique (2) qui s'étend de l'intérieur à l'extérieur du sac, la partie extérieure de l'élément étant filetée à l'extérieur (21). Un bouchon à filetage interne (13) est destiné à s'enfiler sur le filetage externe (21) de l'élément tubulaire (2) afin de fermer hermétiquement l'extrémité (24) de ce dernier, et une valve de remplissage (15) se trouve au milieu du bouchon (1). Afin que le sac puisse se vider de façon simple et rapide, plusieurs évents (14) ont été ménagés dans le bouchon (1) dans la zone qui entoure la valve de remplissage (15), et l'extrémité de l'élément tubulaire (2) comprend, en face du bouchon (1), une bride interne (23) et de préférence annulaire dont la surface supérieure est serrée de manière hermétique contre la surface inférieure du bouchon et ferme les évents (14) de celui-ci lorsqu'il est entièrement vissé.

公开(公告)号：EP0130663B1

公开(公告)日：1986-11-26

申请号：EP84302240.1

申请日：1984-04-02

申请人： Aeroquip AG

发明人： Crissy, Charles F. ,  Holmes, Paul M.

IPC分类号： B60P7/08

CPC分类号： B61D45/008 ,  B60P7/15 ,  Y10T403/599 ,  Y10T403/602

公开(公告)号：EP3309091A1

公开(公告)日：2018-04-18

申请号：EP15895478.4

申请日：2015-12-01

申请人： Zhejiang Tianyi Machinery Co., Ltd.

发明人： LU, Gengshen

IPC分类号： B65D61/00

CPC分类号： B65D61/02 ,  B61D45/008 ,  B65D67/02 ,  B65D85/20 ,  F16L3/2235

摘要： A lateral pull rod mechanism configured to lock a steel tube support assembly, comprising a pull rod (201), an upper connecting plate (208), a pull rod through hole (202) provided on the upper connecting plate (208), a lower connecting plate (209), a lower lateral pull rod clamping groove (210) provided on the lower connecting plate (209), a middle connecting block (211) disposed between the upper connecting plate (208) and the lower connecting plate (209), a middle lateral pull rod clamping groove (212) provided on the middle connecting block (211), a threaded section (203) provided at the upper end of the pull rod (201), a fastening nut (204) in screwed connection with the threaded section (203), an anti-disengaging portion (205) disposed at the lower end of the pull rod (201) and configured to prevent the pull rod (201) from vertically disengaging from the lower lateral pull rod clamping groove (210), and a lateral stopping plate (206) configured to prevent the anti-disengaging portion (205) from sliding outwards.

摘要翻译： 本实用新型公开了一种侧拉杆机构，用于锁定钢管支撑组件，包括拉杆，上连接板，上连接板设置的拉杆通孔， 连接板209，设置在下连接板209上的下横拉杆卡槽210，设置在上连接板208和下连接板209之间的中间连接块211， ，设于中间连接块（211）上的中间横拉杆卡槽（212），设于拉杆（201）上端的螺纹部（203），与螺纹连接的紧固螺母（204） 所述螺纹部203上设有防脱部205，所述防脱部205设置在所述拉杆201的下端，用于防止所述拉杆201与所述下横拉杆卡槽210垂直脱离。 ）以及构造成防止防脱离端口的侧向止动板（206） 离子（205）向外滑动。

公开(公告)号：EP2774823A1

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：EP13804230.4

申请日：2013-06-12

申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha

发明人： HIRASHIMA, Toshiyuki ,  HAYASHI, Seiichi ,  NAGAHARA, Hitoshi

IPC分类号： B61D17/06 ,  B61D15/06

CPC分类号： B61D45/008 ,  B61D15/06 ,  B61D17/00 ,  B61D17/04 ,  B61D17/06

摘要： A collision energy absorption column (1) is provided on an end side of a railroad vehicle structure (2) and extends from an end beam (72) toward a roof structure (20). The collision energy absorption column (1) includes a outer member (3) made of metal having a transverse cross section thereof of a channel shape or a hollow shape, and a inner member (4) made of reinforced plastic provided along an inner circumference of the outer member (3) and extending in parallel with the outer member (3). The outer member (3) is configured by joining two column halves (6) extending along a column axis after arranging the two column halves (6) are arranged in a direction perpendicular to the column axis of the outer member (3). The joined part of the column halves (6) extends along the column axis. The outer member (3) is coupled to the end beam (72) and the roof structure (20) by a fastener. The inner member (4) extends between the end beam (72) and a lower part of the roof structure (20), excluding the fastening parts.

摘要翻译： 碰撞能量吸收塔（1）设置在铁路车辆结构（2）的端侧，并从端梁（72）向屋顶结构（20）延伸。 碰撞能量吸收塔（1）包括由金属制成的外部构件（3），其横截面为通道形状或中空形状，以及内部构件（4），其由沿着内周的 外部构件（3）并且与外部构件（3）平行地延伸。 外部构件（3）通过将两列（6）布置在垂直于外部构件（3）的列轴线的方向上而沿着列轴线延伸的两个列半部（6）构成。 列半部（6）的接合部分沿柱轴线延伸。 外部构件（3）通过紧固件联接到端梁（72）和屋顶结构（20）。 内部构件（4）在端部梁（72）和顶部结构（20）的下部之间延伸，除了紧固部件之外。