摘要:
An Engineer's View (EV) wireless video system for powered and unpowered model railroad engines is disclosed. The invention uses commercially available wireless spy cameras, powered by a custom power supply circuit which is compatible with either DC or DCC track systems. The present invention is compatible with all commercial model railroad gauge diesel engines including HO and N Gauge or may be factory installed. The EV system demonstrates a remarkably stable and realistic image of a model railroad layout. Moreover, the present invention may also provide a stable source of power to the engine where stalling could occur at points of track defects.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugmodell (1), insbesondere ein Schienenfahrzeugmodell für eine Modelleisenbahn, das einen Fahrzeuguntergestell (2) aufweist, an dem mindestens zwei Achsen (7, 8) drehbar gelagert sind, wobei ein Elektromotor (11) zum Antreiben mindestens einer der Achsen (7, 8) am Fahrzeuguntergestell (2) befestig ist. Um auch bei beengten Platzverhältnissen einen ausreichend groß dimensionierten Elektromotor unterbringen zu können ist der Elektromotor (11) in einem Durchbruch (10) des Fahrzeuguntergestells (2) angeordnet.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Modellbahnartikel, insbesondere für eine elektrische Modelleisenbahnanlage, umfassend einen Behälter (18) und im Behälter (18) aufgenommenes Füllgut (20), wobei das Füllgut (20) einen Füllstand des Behälters (18) definiert. Um einen derartigen Modellbahnartikel bereitzustellen, mit dem ein erhöhter Spielwert erzielbar ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Modellbahnartikel (10) eine Füllstandsvariationseinrichtung (22) umfasst, mit der der Füllstand im Betrieb des Modellbahnartikels (10) veränderbar ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer digitalen elektrischen Modellbahnanlage, insbesondere Modelleisenbahnanlage, mit einem Modellbahnartikel (12), der im Betrieb der Modellbahnanlage unterschiedliche Betriebszustände einnehmen kann. Um ein derartiges Verfahren bereitzustellen, durch dessen Durchführung Informationen über die Nutzung des Modellbahnartikels (12) ermittelbar sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass während des Betriebs des Modellbahnartikels (12) in einem Ereignisspeicher des Modellbahnartikels (12) mindestens eine Betriebszustandskenngröße zeitabhängig gespeichert wird. Außerdem betrifft die Erfindung einen digitalen Modellbahndecoder (38).
摘要:
A toy assembly (10) that includes a remotely controlled vehicle (90) is disclosed. The toy assembly further includes a worksite (60), a coal mine worksite (30), and a gantry worksite (50). The coal mine worksite (30) includes an additional vehicle (92) as well as the vehicle (90). It also includes a hopper (26), a bucket (32), a ball (48), and a shaft (42). The gantry worksite (50) includes a horizontal boom (54), a claw (56), a frame (52), and a crate (58). The worksite (60) features a building (62) having a front side (66) and a back side (68), a smoke stack (65), a knob (64), and a rear ramp (69). A station (80) has a base (82), a port (84), a controller (70) that includes a body (72), and an actuator (74). The toy assembly (10) has a track (12) which includes individual track sections (20, 22) a bridge (24), a bridge ramp (26, 28), a gate crossing (16), a ramp (18). A warning light structure (14) is also shown.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Stromabnehmeranordnung für elektrisch betriebene, gleisgeführte Modelltriebfahrzeuge, umfassend einen in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufenden, streifenförmigen, an den Längsenden jeweils abgewinkelten Schleifkontakt (1) mit einer ersten Elastizität sowie einen mit dem Schleifkontakt auf seiner gleisabgewandten Seite in elektrischer Verbindung stehenden Haltebügel (2), welcher eine zweite Elastizität aufweist, wobei Haltebügel (2) und Schleifkontakt eine Relativbewegung zueinander ausführen können, und mit einem Befestigungsplättchen (3), welches mit dem Haltebügel (2) verbunden ist. Ausgestaltend weist die Anordnung eine Transportsicherung in Form mindestens einer Federklammer (27) sowie eine spezielle Anlenkung zum sicheren Überfahren kritischer Gleisabschnitte auf.
摘要:
Eine Verbesserung der Drehmomentübertragung von den Rädern der Spieleisenbahn (4) auf die Fahrschienen (7) ist durch Aufziehen eines Gummiringes auf die Räder erreichbar. Da über die Räder keine Stromübertragung mehr möglich ist, erfolgt die Kontaktierung über an der Spieleisenbahn (4) angeordneten Kontaktstiften (2). Durch die starre Verbindung der Kontaktstifte (2) mit der Spieleisenbahn (4) bewegen diese sich bei Gleiskrümmungen, Gleisabzweigungen und Weichen in geringem Maße aus der Fahrschienenspur. Um eine spurensichere Kontaktierung zu ermöglichen, greifen die Enden der beiden Kontaktstifte (2) in eine Nutführung (6) einer auf beiden Fahrschienen (7) gleitenden Schleifbrücke (3) ein, die auf dem Gleis durch zwei jeweils an der Innenseite der beiden Fahrschienen (7) anliegenden Spurzapfen (8) geführt ist und eine elektrische Verbindung zwischen den Fahrschienen (7) und den Kontaktstiften (2) herstellt.