公开(公告)号：EP2677162A2

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：EP13173149.9

申请日：2013-06-21

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Meinheit, Hinrich ,  Fein, Mathias ,  Maier, Uwe ,  Leister, Jens ,  Lees, Thomas

IPC分类号： F02N15/04

摘要： Startvorrichtung (10) zum Starten von Brennkraftmaschinen, mit einem Startermotor (13) und einem Ritzel (22), welches durch den Startermotor (13) angetrieben werden kann, wobei zwischen dem Startermotor (13) und dem Ritzel (22) ein Umlaufgetriebe (83) mit einem Hohlrad (95) angeordnet ist, das Hohlrad (95) drehbar an einem Hohlradlager (103) abgestützt ist und hierbei eine Abstützung über mindestens einen Dämpfer (100) erfolgt, welcher zwischen einer Kraftübertragungsfläche (125) am Hohlradlager (103) und einer Kraftübertragungsfläche (128) am Hohlrad (95) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einem Kupplungselement (110, 113) zwischen dem Hohlrad (95) und dem Hohlradlager (103) eine Kraftübertragungsfläche (128, 125) derart angeordnet ist, dass deren Senkrechte (n) eine Komponente (r) aufweist, die von einem Spalt (130, 136) weg weist.

摘要翻译： 起动器（10）具有布置在起动电动机（13）和小齿轮（22）之间的行星传动装置（83）。 环形齿轮（95）由阻尼器（100）可旋转地支撑在齿圈轴承（103）上。 阻尼器安装在环形齿轮轴承的动力传动表面与齿圈传动表面之间。 传动面布置在环形齿轮和环形齿轮轴承之间的离合器元件处，使得动力传递表面的垂直线表现出从间隙指向的部件。

公开(公告)号：EP2668393A1

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：EP12702476.8

申请日：2012-01-25

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： HALLAS, Patrick

IPC分类号： F02N15/02 ,  F02N15/04 ,  F16H35/10 ,  H02K1/28 ,  H02K7/00 ,  H02K7/118

摘要： The invention relates to a starting device (10) for starting internal combustion engines. The starting device (10) comprises a rotor (37), which has a drive shaft (44), on which an armature pinion (80, 202) is accommodated. The armature pinion (80, 202) is accommodated on a shaft journal (110, 224) comprising the drive shaft (44) by means of a friction-locking connection (208).

公开(公告)号：EP2640962A2

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：EP11813587.0

申请日：2011-11-22

申请人： DTI Group B.V.

发明人： VAN DRUTEN, Roëll Marie ,  SERRARENS, Alexander Franciscus Anita ,  VROEMEN, Bas Gerard

IPC分类号： F02N15/02 ,  F02N15/04 ,  F02N5/04

CPC分类号： F02N5/04 ,  F02N15/022 ,  F02N15/026 ,  F02N15/043

摘要： A combustion engine E can be started by means of a starting device 9. During the starting operation attendant with the starting device 9 driving the vehicle 1 this driving is also effected by energizing a clutch C2 which connects the combustion engine E via a transmission T to the wheels L of the vehicle. By utilizing the starting device for the starting operation also for meanwhile driving the vehicle and/or accelerating same, a faster and/or more gradual drive/acceleration of the vehicle is realized.

公开(公告)号：EP1920157B1

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：EP06762887.5

申请日：2006-07-28

申请人： KTM Sportmotorcycle AG

发明人： SEKIRA, Sebastian ,  BILEK, Andreas

IPC分类号： F02N15/02 ,  F02N15/04

CPC分类号： F02N15/006 ,  F02N15/02 ,  F02N15/04 ,  Y10T74/137

公开(公告)号：EP2412968A2

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：EP11172256.7

申请日：2011-06-30

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： Herrmann, Stefan

IPC分类号： F02N15/04

CPC分类号： F02N15/04

摘要： Die Erfindung betrifft eine Startanlage für Brennkraftmaschinen mit einem Starter (11), dessen Startermotor ein Starterritzel (16) antreibt, welches mit einem verschwenkbaren Zwischenrad (17) kämmt, das in den Zahnkranz (19) der Maschine radial einrückbar ist.
Zur Realisierung einer einfachen robusten Einspurmechanik ist vorgesehen, dass beim Einschalten des Startermotors dieser über eine Reibverbindung (26) das Zwischenrad (17) zunächst in den Zahnkranz (19) einspurt und anschließend über Ritzel (16) und Zwischenrad (17) den Zahnkranz zum Starten der Brennkraftmaschine antreibt.

摘要翻译： 该系统具有起动器，该起动器包括起动电动机，该起动电动机由起动内燃机的起动开关接通。 起动电动机通过变速器驱动起动小齿轮（16），并且中间轮（17）与起动小齿轮相结合。 起动马达在电动机接通期间通过摩擦连接器（26）将中间轮引导到齿圈（19）中。 起动马达通过小齿轮和中间轮驱动齿轮，用于启动内燃机。

公开(公告)号：EP2375056A1

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：EP11160521.8

申请日：2011-03-30

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： Skala, Peter ,  Capek, Oliver

IPC分类号： F02N15/04 ,  F16H57/00 ,  F16H3/44

CPC分类号： F02N15/046 ,  F02N11/00 ,  F02N15/023 ,  F02N15/025 ,  F02N15/026 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  F16H1/28 ,  F16H55/14 ,  F16H55/17 ,  F16H57/08 ,  F16H2055/065

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine, insbesondere eine Startervorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine. Die elektrische Maschine umfasst ein Umlaufgetriebe (83) und einen in einem Zahnkranz (25) der Verbrennungskraftmaschine einzurückendes Andrehritzel (22). Das Umlaufgetriebe (83) umfasst ein Hohlrad (95), das in einem Zwischenlager (101) gelagert ist. Das Hohlrad (95) und das Zwischenlager (101) stellen ein Bauteil (218) dar, welches eine Dämpfung entweder in Form einer Radialverrippung (244) oder in Form von axial verlaufenden federnden Verbindungselementen (224, 234, 236) umfasst.

摘要翻译： 机器具有接合在内燃机的齿环（25）中的转向小齿轮（22）。 行星齿轮（83）包括环形齿轮（95），其被支撑在临时存储单元（101）中。 齿轮和存储单元代表包括阻尼元件的单件塑料注模部件，其中元件设计为径向肋，轴向延伸的弹性连接器，弯曲弹簧或接触构件。 连接器以齿轮和存储单元之间的环形布置运行。

公开(公告)号：EP2112346A1

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：EP09010754.1

申请日：2008-02-06

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： Inomori, Toshinori

IPC分类号： F01P1/02 ,  F01P3/18 ,  F02N11/00 ,  F02N15/04 ,  F01M13/04

CPC分类号： F01M13/0416 ,  F01M2013/0422 ,  F02N15/04

摘要： A straddle-type vehicle includes: a swing type engine unit (40) that has a crankcase (90), a cylinder (80), and a cylinder head (70) in which a cam shaft (73) is disposed; a cooling water pump (74) that is provided in the cylinder head (70) and includes an impeller (74a) that is rotatably connected to the cam shaft (73) and supplies cooling water to cooling water channels; and a breather device (75) which is disposed adjacent to the cooling water pump (74) and through which an impeller shaft (74b) passes. The breather device (75) includes a breather housing (S1) that has a length along the cylinder center line (C1) that is larger than that of the cooling water pump (74). The breather housing (S1) is positioned further toward the crankcase (90) with respect to the cam shaft (73).

摘要翻译： 跨骑式车辆包括：具有曲轴箱（90），气缸（80）和设置有凸轮轴（73）的气缸盖（70）的摆动式发动机单元（40） 设置在气缸盖（70）内的冷却水泵（74），其具有与所述凸轮轴（73）可旋转地连接并将冷却水供给到冷却水通道的叶轮（74a） 以及邻近冷却水泵（74）设置并且通过叶轮轴（74b）通过的通气装置（75）。 通气装置（75）包括具有大于冷却水泵（74）的气缸中心线（C1）的长度的通气壳体（S1）。 通气壳体（S1）相对于凸轮轴（73）进一步朝向曲轴箱（90）定位。

公开(公告)号：EP2075456A2

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：EP08020561.0

申请日：2008-11-26

申请人： DENSO CORPORATION

发明人： Kawasaki, Kenji ,  Andoh, Kazuhiro ,  Andoh, Shinji

IPC分类号： F02N11/00 ,  F02N15/04

CPC分类号： F02N15/046 ,  F02N11/00 ,  F02N15/063 ,  Y10T74/137

摘要： In a starter motor equipped with a shock absorbing device, a disk spring is placed between a bottom part of a cylindrical casing and one side of a disk stack structure composed of rotatable disks and fixed disks which are alternately stacked. Caulking parts formed at an opening end of the cylindrical casing are bent toward the inner diameter side of the cylindrical casing in order to push the disk spring toward the bottom part side of the cylindrical casing through the disk stack structure. The disk spring accumulates reaction force (or elastic force) by the caulking. The reaction force accumulated in the disk spring pushes the disk stack structure to the axial direction of the cylindrical casing. The structure of the shock absorbing device can supply a uniform load to the disk spring, and provides a stable shock absorbing capability.

摘要翻译： 在配备有减震装置的起动电动机中，盘簧设置在圆筒形壳体的底部和由交替堆叠的可旋转盘和固定盘组成的盘堆叠结构的一侧之间。 形成在圆筒形壳体的开口端处的填缝部分朝向圆柱形壳体的内径侧弯曲，以通过盘堆叠结构将盘簧推向圆筒形壳体的底部侧。 盘簧通过铆接积聚反作用力（或弹力）。 积聚在盘簧中的反作用力将盘堆叠结构推向圆柱形壳体的轴向。 减震装置的结构可以向盘簧提供均匀的载荷，并提供稳定的冲击吸收能力。

公开(公告)号：EP1687526B1

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：EP04805585.9

申请日：2004-11-29

申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR

发明人： GRAND, Laurent-Yves ,  PALTRIE, Thierry

IPC分类号： F02N15/04 ,  F02N15/06

CPC分类号： F02N15/067 ,  F02N15/046

摘要： The invention relates to a starter comprising an electric engine (11) which is connected to a starter drive assembly (30) with a planetary gear speed reducer (45) inserted therebetween. According to the invention, the reducer is housed inside a fixed ring gear (46) which comprises a centring ring (73) having a first support face (70) which is located in the same plane as the connection interface between the support (16) and the cylinder head (15). The invention is suitable for a motor vehicle starter.

公开(公告)号：EP1274937B1

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：EP01937974.2

申请日：2001-04-09

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： GROB, Ferdinand ,  TUMBACK, Stefan ,  SCHULZ, Marcus

IPC分类号： F02N15/04 ,  F02N11/04

CPC分类号： F02N11/04 ,  F02N11/003 ,  F02N15/046 ,  F16H3/54 ,  Y10T74/134

摘要： The invention relates to a device for coupling at least one auxiliary assembly (32) to a main assembly (20), especially an internal combustion engine. To this end, the at least one auxiliary assembly (32) and the device for coupling (26) are interconnected via a transmission (27). A planetary gearing (50) connects the main assembly (20) to the transmission (27), whereby the planetary gearing (50) can be switched over between two transmission ratios by means of a first clutch (60). According to the invention, the first clutch (60) is a centrifugal clutch, and a ring gear part (53) of the planetary gearing (50) can be immobilized in at least one rotational direction by a second clutch (63).