公开(公告)号：EP3994059A1

公开(公告)日：2022-05-11

申请号：EP20743335.0

申请日：2020-06-26

申请人： Etat Français Représenté par le Délégué Général de l'Armement ,  Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA)

发明人： BINET, Laurent ,  PEZET, Stéphane ,  PRUNEL, Marc

IPC分类号： B64C27/00 ,  G01H1/00

公开(公告)号：EP3782908B1

公开(公告)日：2022-04-06

申请号：EP19202328.1

申请日：2019-10-09

发明人： TUCKER, Brian Edward ,  LEDBETTER, Matthew Curtis

IPC分类号： B64C27/00 ,  G05B23/02

公开(公告)号：EP3536609B1

公开(公告)日：2022-03-09

申请号：EP18171730.7

申请日：2018-05-10

发明人： JASPER, Elizabeth

IPC分类号： B64C27/00 ,  B64D45/00 ,  F16H57/01

公开(公告)号：EP3341289B1

公开(公告)日：2022-01-26

申请号：EP16840151.1

申请日：2016-08-25

发明人： HOLLY, Lance ,  DONOVAN, William

IPC分类号： B64C27/605 ,  A63H27/127 ,  A63H27/133 ,  B64C27/00 ,  B64C27/58 ,  B64C27/59 ,  B64C13/50 ,  B64C39/02

公开(公告)号：EP3919378A1

公开(公告)日：2021-12-08

申请号：EP21175975.8

申请日：2021-05-26

申请人： Subaru Corporation ,  Japan Aerospace Exploration Agency

发明人： KOBAYASHI, Wataru ,  HAYASHI, Hirotaka ,  NAKAMURA, Mizuki ,  SASAKI, Masafumi ,  TANABE, Yasutada ,  KOBIKI, Noboru ,  SUGAWARA, Hideaki

IPC分类号： B64C27/26 ,  B64C27/00 ,  B64C9/00 ,  B64C13/16

摘要： Provided is a vibration control system for a compound helicopter (1) having a rotor (3) and a fixed wing (4). The fixed wing includes a movable flap (41) that is mounted on a rear edge of the fixed wing (4). The vibration control system periodically moves the movable flap (41) so as to periodically change lift of the fixed wing (4) such that vibration aerodynamically generated by the fixed wing (4) is in anti-phase with vibration caused by rotation of the rotor (3).

公开(公告)号：EP3766778B1

公开(公告)日：2021-11-24

申请号：EP19187399.1

申请日：2019-07-19

发明人： BOTTASSO, Luigi ,  FOSCO, Ermanno ,  PISANI, Paolo ,  VINCENZO, Francesco ,  ROSA, Francesco ,  BRAGHIN, Francesco ,  CAZZULANI, Gabriele ,  CINQUEMANI, Simone

IPC分类号： B64C27/00

公开(公告)号：EP3909850A1

公开(公告)日：2021-11-17

申请号：EP21172074.3

申请日：2021-05-04

申请人： Subaru Corporation

发明人： NAGANUMA, Katsunori ,  NAGAI, Hiroshi ,  SAGARA, Taku ,  FUJISAWA, Hiroshi ,  ICHIKI, Toshiyuki ,  SATO, Ryosuke ,  YAMANE, Hokuto

IPC分类号： B64C27/00 ,  B64C27/04 ,  B64D1/02 ,  B64D1/16 ,  B64D7/08 ,  B64D37/32

摘要： A rotary-wing aircraft includes a fuselage (2), and an external device (10). The fuselage (2) is provided with a rotary wing (4). The external device (10) is mounted on the outside of the fuselage (2). The external device (10) includes a mounting device (12), a mass variation device (14), and a damper (16). The mounting device (12) is fixed to the fuselage (2) and disposed so as to project in a lateral direction of the fuselage (2). The mass variation device (14) is mounted on the mounting device (12) and has a mass that varies as the mass variation device (14) is used. The damper (16) couples the fuselage (2) to the mounting device (12) and supports the mounting device (12). The damper (16) includes a stiffness variable mechanism (20) configured to change stiffness of the damper (16) in response to variation in the mass of the mass variation device (14).

公开(公告)号：EP3868658A1

公开(公告)日：2021-08-25

申请号：EP20209983.4

申请日：2020-11-26

申请人： Airbus Helicopters

发明人： EGLIN, Paul ,  HUOT, Rémy ,  CONROY, Antoine

IPC分类号： B64C27/24 ,  B64C27/06 ,  B64C13/18 ,  B64C11/40 ,  G05D1/08 ,  B64D31/06 ,  B64C27/00

摘要： La présente invention concerne un procédé de contrôle en cas de panne moteur d'un hélicoptère hybride (1) ayant une installation motrice (10) reliée à au moins un rotor de sustentation (2) et à au moins une hélice (6), ledit rotor de sustentation (2) ayant une pluralité de premières pales (3) et ladite au moins une hélice (6) ayant une pluralité de deuxièmes pales (7). Le procédé comporte les étapes suivantes : (i) mesure d'une vitesse d'avancement de l'hélicoptère hybride (1), (ii) sous condition que ladite vitesse d'avancement soit supérieure à un premier seuil de vitesse et que chaque moteur (12) soit en panne, mise en œuvre automatique d'un premier mode de pilotage de secours comprenant une étape de réduction automatique par un système de pilotage automatique (40) d'un pas desdites deuxièmes pales (7) vers un pas objectif rendant ladite au moins une hélice (6) productrice d'une puissance motrice transmise au rotor de sustentation (2).

公开(公告)号：EP3854680A1

公开(公告)日：2021-07-28

申请号：EP20207825.9

申请日：2020-11-16

申请人： Airbus Helicopters

发明人： MERCIER, Christian ,  LAPEYRE, Jean-Victor ,  GAZZINO, Marc

IPC分类号： B64C27/12 ,  B64D27/02 ,  B64C27/14 ,  B64D35/08 ,  B64C27/00 ,  B64D31/14 ,  B64D27/24

摘要： La présente invention concerne un aéronef (1) muni d'une voilure tournante (3), d'une installation motrice (5) et d'un système d'assistance (40) ayant un moteur électrique. L'installation motrice (5) comprend une boîte de transmission de puissance (10) et au moins un moteur thermique (6). L'aéronef (1) comporte au moins un accessoire (33) mis en mouvement par un arbre secondaire de sortie (20) de la boîte de transmission de puissance (10). Le système d'assistance (40) est muni d'un module de connexion mécanique (41) ayant un arbre de connexion (42) connecté à l'arbre secondaire de sortie (20). Un premier organe de connexion (48) est connecté audit au moins un accessoire (33) et est relié par une première liaison mécanique (45) interne à l'arbre de connexion (42), un deuxième organe de connexion (49) étant connecté au moteur électrique (75) et relié par une deuxième liaison mécanique (50) interne à l'arbre de connexion (42).

公开(公告)号：EP3680180B1

公开(公告)日：2021-06-02

申请号：EP19400002.2

申请日：2019-01-08

发明人： Desmet, Lieven

IPC分类号： B64D47/02 ,  B64D45/08 ,  B64C27/00