-
1.发明公开
公开(公告)号：EP3181951A1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：EP16197779.8
申请日：2016-11-08
申请人： Airbus Helicopters
CPC分类号： F16H57/0442 , F01D25/18 , F01D25/20 , F05D2260/98 , F16H57/02 , F16H57/0435 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/0456 , F16N7/02 , F16N21/00 , F16N25/00 , F16N29/02 , F16N39/04 , F16N2200/12 , F16N2210/08 , F16N2260/24 , F16N2270/56 , F16N2280/00 , Y02T50/671
摘要： La présente invention concerne un dispositif de lubrification de secours (1) à architecture simplifiée d'un système mécanique (10). Ledit dispositif de lubrification de secours (1) est muni d'un réservoir (2), d'un moyen de déclenchement (3), d'au moins une conduite (4) et d'au moins un moyen de distribution (5). Ledit réservoir (2) contient un liquide de lubrification et est agencé à l'intérieur dudit système mécanique (10) et au-dessus desdites conduites (4) et desdits moyens de distribution (5). Chaque moyen de distribution (5) comporte au moins un moyen de restriction (6) afin de limiter le débit dudit liquide de lubrification. Ledit liquide de lubrification est chauffé par ledit système mécanique (10) et la viscosité dudit liquide de lubrification diminue afin que le débit dudit liquide de lubrification au niveau de chaque moyen de distribution (5) soit sensiblement égal ou supérieur à un débit minimal tant que ledit réservoir contient dudit liquide de lubrification.
-
公开(公告)号：EP3339171B1
公开(公告)日：2019-04-24
申请号：EP17204216.0
申请日：2017-11-28
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64C27/12
-
公开(公告)号：EP3339171A1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：EP17204216.0
申请日：2017-11-28
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64C27/12
CPC分类号： B64C27/82 , B64C27/12 , B64C27/16 , B64C27/28 , B64C2027/8236
摘要： La présente invention concerne un carter supérieur (40). Le carter supérieur (40) comporte une coque (50) creuse en matériaux composites, ladite coque (50) présentant une paroi latérale (51) s'étendant en élévation d'une embase d'enveloppe (55) vers une collerette d'enveloppe (60), ladite paroi latérale (51) comportant au moins une découpe. La carter supérieur (40) comporte une doublure (70) interne qui est insérée dans la coque (50) et fixée à une face interne (53) de la coque (50), la doublure (70) comprenant une base (71) et un sommet (75), au moins deux jambes (73) s'étendant en élévation de la base (71) au sommet (75), la doublure (70) comprenant au moins un support d'équipement (80) au regard d'une découpe, chaque support d'équipement (80) étant destiné à porter un équipement amovible dudit carter supérieur (40).
-
公开(公告)号：EP3181951B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：EP16197779.8
申请日：2016-11-08
申请人： Airbus Helicopters
CPC分类号： F16H57/0442 , F01D25/18 , F01D25/20 , F05D2260/98 , F16H57/02 , F16H57/0435 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/0456 , F16N7/02 , F16N21/00 , F16N25/00 , F16N29/02 , F16N39/04 , F16N2200/12 , F16N2210/08 , F16N2260/24 , F16N2270/56 , F16N2280/00 , Y02T50/671
-
5.发明公开
公开(公告)号：EP3854680A1
公开(公告)日：2021-07-28
申请号：EP20207825.9
申请日：2020-11-16
申请人： Airbus Helicopters
摘要： La présente invention concerne un aéronef (1) muni d'une voilure tournante (3), d'une installation motrice (5) et d'un système d'assistance (40) ayant un moteur électrique. L'installation motrice (5) comprend une boîte de transmission de puissance (10) et au moins un moteur thermique (6). L'aéronef (1) comporte au moins un accessoire (33) mis en mouvement par un arbre secondaire de sortie (20) de la boîte de transmission de puissance (10). Le système d'assistance (40) est muni d'un module de connexion mécanique (41) ayant un arbre de connexion (42) connecté à l'arbre secondaire de sortie (20). Un premier organe de connexion (48) est connecté audit au moins un accessoire (33) et est relié par une première liaison mécanique (45) interne à l'arbre de connexion (42), un deuxième organe de connexion (49) étant connecté au moteur électrique (75) et relié par une deuxième liaison mécanique (50) interne à l'arbre de connexion (42).
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.011 秒)
