VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES AKTUELLEN RADDURCHMESSERS
    31.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES AKTUELLEN RADDURCHMESSERS 审中-公开
    方法用于确定当前车轮直径

    公开(公告)号:EP3182063A1

    公开(公告)日:2017-06-21

    申请号:EP16202666.0

    申请日:2016-12-07

    发明人: KRIEGER, Martin

    IPC分类号: G01B21/12 B61K9/12 G01P3/00

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines aktuellen Raddurchmessers eines Rades eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, wobei ein Erwartungswert (EW) des Raddurchmessers für einen Auswertezeitpunkt (t a ) ausgehend von einem Ausgangswert (AW) des Raddurchmessers und einem Wert eines ersten Laufleistungsparameters (1LLP) des Fahrzeugs ermittelt wird, und wobei ein Korrekturwert (KW) mit dem Ausgangswert (AW) des Raddurchmessers verglichen wird und der Zahlenwert des Ausgangswerts (AW) durch den Zahlenwert des Korrekturwerts (KW) nur ersetzt wird, sofern der Korrekturwert (KW) wenigstens um eine Mindestabweichung (MA) kleiner ist als der Ausgangswert (AW), und sofern die betragsmäßige Differenz von Korrekturwert (KW) und Erwartungswert (EW) unter einem Plausibilitätsgrenzwert (PG) liegt. Hierdurch wird es ermöglicht, einen aktuellen Raddurchmesser eines Rades eines Fahrzeugs zuverlässig, präzise und sicher im laufenden Betrieb des Fahrzeugs zu ermitteln

    Method for locally controlling signal lamps for traffic applications and control system
    32.
    发明公开
    Method for locally controlling signal lamps for traffic applications and control system 审中-公开
    一种用于信号灯的交通应用程序和控制系统的分散控制过程

    公开(公告)号:EP3024305A1

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:EP14194483.5

    申请日:2014-11-24

    摘要: A method for locally controlling at least two signal lamps (3, 3') for traffic applications, the method comprising:
    i) defining a desired rms current value for at least one of the signal lamps (3, 3');
    j) measuring the actual rms current value within the same signal lamp (3, 3');
    k) comparing the actual rms current value with the desired rms current value and evaluating a correction current value;
    l) adjusting the current to the desired rms current value by means of a control circuit (2, 2'), wherein the control circuit (2, 2') is powered by a constant voltage source,
    is characterized in that steps a) through d) are carried out for each signal lamp (3, 3') separately, wherein for each signal lamp (3, 3') a pulse width modulated signal is generated according to the desired rms current values independently of the adjustment of the current values of the other signal lamps (3, 3'), and wherein the polarity of the PWM-signal is modulated. Thereby safe control of signal incandescent lamps operated with low voltage in a short distance from the signal can be realized while the durability (lifetime) of signal lamps can be increased.

    摘要翻译: 一种用于局部地控制至少两个信号的灯(3,3“)的方法对流量的应用,所述方法包括:i)一个限定希望的均方根为信号灯中的至少一种(3,3电流值”); j)的测量实际有效值相同的信号灯(3,3“)内的电流值; k)的比较用所需均方根电流值的实际有效值电流值和评价的校正电流值; 升)调节电流至所需均方根电流值由控制电路(2,2手段“),worin控制电路(2,2”)通过一个恒定电压源供电,是具有以下特征DASS步骤a)通过 d)是开展对于每个信号灯(3,3“)分别,worin每个信号灯(3,3”雅丁产生到所需的均方根电流值unabhängig的电流值的调整的脉冲宽度调制信号) 另一信号的灯(3,3“),和worin PWM信号的极性被调制。 在从信号在短距离与低电压操作信号白炽灯从而安全控制,可实现同时信号灯的耐久性(寿命)可以增加。

    ÜBERSPANNUNGSSCHUTZEINRICHTUNG
    34.
    发明公开
    ÜBERSPANNUNGSSCHUTZEINRICHTUNG 审中-公开
    电涌保护器

    公开(公告)号:EP2991177A1

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:EP15181971.1

    申请日:2015-08-21

    IPC分类号: H01T4/06

    摘要: Eine Überspannungsschutzeinrichtung (9), insbesondere für eine signal-technischen Einrichtung, zur Anordnung zwischen einer Außenanlage (2) und einer Innenanlage (1), mit mindestens zwei Reihenklemmen (10a, 10b), die jeweils Teil eines Signalpfads (12a, 12b) sind, wobei die Reihen-klemmen (10a, 10b) Anschlusskontakte (13a, 13b, 14a, 14b) zum Anschluss an die Innen- und Außenanlage (1, 2) aufweisen, einer Basisklemme (11) mit einem Anschluss für eine Ableitung zur Erde, und mindestens einem mit den Reihenklemmen elektrisch verbundenen Überspannungsschutzgerät (17), ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Steckergehäuse (23) vorgesehen ist, in dem das Überspannungsschutzgerät (17) eingebaut ist, dass die Reihenklemmen (10a, 10b) und die Basisklemme (11) jeweils einen Steckplatz (16) zum Aufstecken des Steckergehäuses (23) des Über-spannungsschutzgerätes (17) aufweisen. und dass die Reihenklemmen (10a, 10b) jeweils ein unverlierbares Trennmesser (19a, 19b) zur temporären Auftrennung der Signalpfade (12a, 12b) aufweisen. Hierdurch wird eine platzsparende, einfach zu bedienende und störungsarme Überspannungsschutzeinrichtung realisiert.

    摘要翻译: 的过电压保护装置(9),特别是用于一个信号技术器件,用于至少两个终端块的外单元(2)和一个室内单元(1)之间的结构中,具有(10A,10B),一个信号路径的每个部分(12A,12B) 其中行端子(10A,10B)连接触头(13A,13B,14A,14B)包括用于连接到室内单元和室外单元(1,2)的基极端子(11)具有用于漏极到接地的连接, 和至少一种具有端子的数目电连接过电压保护装置(17),其特征在于插头壳体(23)被提供,在其中安装浪涌保护设备(17),以使接线端子(10A,10B)和所述基极端子(11) 每个具有用于堵塞过电压保护装置(17)的插头壳体(23)的狭槽(16)。 并且,所述终端块(10A,10B)(19A,19B),用于在信号路径的暂时分离(12A,12B)分别具有圈养分离刀。 这导致节省空间,易于使用和低噪音的浪涌保护装置实现。

    VERFAHREN ZUR INFORMATIONSÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINER KOORDINATIONSSTELLE UND EINEM TEILNEHMER, RECHNERMODUL UND ENSEMBLE MEHRERER SOLCHER RECHNERMODULE
    35.
    发明公开
    VERFAHREN ZUR INFORMATIONSÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINER KOORDINATIONSSTELLE UND EINEM TEILNEHMER, RECHNERMODUL UND ENSEMBLE MEHRERER SOLCHER RECHNERMODULE 有权
    程序信息的授受进行协调单位和学生,计算机模块和合奏几个这样的计算机模块的

    公开(公告)号:EP2965533A1

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:EP15715170.5

    申请日:2015-02-10

    发明人: KLOTZ, Rainer

    IPC分类号: H04Q9/00 H04L29/08 G06Q50/26

    摘要: The invention relates to a method for implementing a transmission of information (27) from a coordination office (11), which coordinates a deployment of safety or assistance personnel in a deployment area, to a participant (12) located in the deployment area as part of the safety or assistance personnel. According to the invention, there is an ensemble of a plurality of computer modules (20), the information (24) designated for transmission to the participant (12) is saved in memory elements (22) of the computer modules (20), the computer modules (20) are arranged distributed randomly and spatially in the deployment area, the computer modules (20) emit signals (25) which allow locating of the computer modules (20) in the deployment area by the participant (12), an authentication (26) of the participant (12) is performed, following successful authentication (26) of the participant (12), the information (24) saved in the memory element (22) is transferred (27) to the authenticated participant (12), and the computer modules (20) of the ensemble have a limited service life, after the expiration of which the computer modules (20) become inactive.

    Redundancy Switching of Detection Points
    36.
    发明公开
    Redundancy Switching of Detection Points 有权
    Redundanzschaltung von Detektionspunkten

    公开(公告)号:EP2899093A1

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:EP14152717.6

    申请日:2014-01-27

    IPC分类号: B61L1/16

    摘要: The invention concerns a method for operating an axle counter system (AC3,) for monitoring the occupation status (F, O) of a track section (TS1, TS2) being limited by counting positions (CP1, CP2, CP3), wherein at each counting position (CP1, CP2, CP3) at least one detection point (DP1, DP2, DP3) and at at least one counting position (CP1, CP2, CP3) a set of redundant detection points (DP1, DP2, DP3, RDP1, RDP2, RDP3) is provided, said method comprising:
    (a) incrementing or decrementing axle counter values (#) in dependence of the moving direction of a passing axle;
    (b) transmitting the axle counter value (#)to an axle counter evaluator (ACE3);
    (c) determining the number of remaining axles within the track section (TS1, TS2); and
    (d) outputting a track occupation status (F, O);

    characterised in
    that prior to step (c) for each counting position exactly one detection point is selected for further processing independent of the selection at any other counting position;
    that in step (c) the counter values of the selected detection points are used for determining the number of remaining axles and that the counter values of the non-selected redundant detection points are ignored.

    摘要翻译: 本发明涉及一种用于操作轴计计器系统(AC3)的方法,用于监视由计数位置(CP1,CP2,CP3)限制的轨道部分(TS1,TS2)的占用状态(F,O),其中每个 至少一个检测点(DP1,DP2,DP3)和至少一个计数位置(CP1,CP2,CP3)的一组冗余检测点(DP1,DP2,DP3,RDP1, RDP2,RDP3),所述方法包括:(a)根据通过轴的移动方向增加或减少轴计数值(#); (b)将车轴计数器值(#)发送到车轴计数器评估器(ACE3); (c)确定轨道部分内的剩余轴数(TS1,TS2); 和(d)输出轨道占用状态(F,O); 其特征在于,在步骤(c)之前,对于每个计数位置,只有一个检测点被选择用于独立于在任何其它计数位置处的选择的进一步处理; 在步骤(c)中,所选择的检测点的计数器值用于确定剩余轴的数量,并且忽略未选择的冗余检测点的计数器值。

    System and method for determining track occupation
    37.
    发明公开
    System and method for determining track occupation 有权
    系统VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER GLEISBELEGUNG

    公开(公告)号:EP2851261A1

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:EP13185194.1

    申请日:2013-09-19

    IPC分类号: B61L1/14 B61L1/16

    CPC分类号: B61L1/165 B61L1/14

    摘要: A system for determining track occupation of a track section (B), comprises a first and a second tag (1a, 1b, 2a, 2b), the first tag (1a, 1b) being mounted at the front end (3) and the second tag (2a, 2b) being mounted and the rear end (4) of a vehicle (5); a first and a second tag counter unit (8', 9'), the first tag counter (8') unit being mounted at one end and the second tag counter unit (9') being mounted at the other end of the track section (B), each tag counter unit (8', 9') comprising two tag readers (10a, 10b, 11a, 11b) and a counting device (12a, 12b, 13a, 13b) for incrementing or decrementing a counter value; and an axle counter evaluator (ACE) connected to the counting devices (12a, 12b, 13a, 13b) of both tag counter units (8', 9') for evaluating whether the track section (B) is free or occupied in dependence of the counter values of the counting devices (12a, 12b, 13a, 13b).

    摘要翻译: 一种用于确定轨道部分(B)的轨道占用的系统包括第一和第二标签(1a,1b,2a,2b),第一标签(1a,1b)安装在前端(3)和 安装第二标签(2a,2b)和车辆(5)的后端(4); 第一和第二标签计数器单元(8',9'),第一标签计数器(8')单元安装在一端,第二标签计数器单元(9')安装在轨道部分的另一端 (B),包括两个标签读取器(10a,10b,11a,11b)的每个标签计数器单元(8',9')和用于递增或递减计数器值的计数装置(12a,12b,13a,13b) 以及连接到两个标签计数器单元(8',9')的计数装置(12a,12b,13a,13b)的轴计数器评估器(ACE),用于评估轨道部分(B)是否依赖于 计数装置(12a,12b,13a,13b)的计数器值。

    Funkknoten zum Einsatz in einem taktischen militärischen IP- Funknetz und IP-Funknetz mit solchen Funkknoten
    38.
    发明公开
    Funkknoten zum Einsatz in einem taktischen militärischen IP- Funknetz und IP-Funknetz mit solchen Funkknoten 审中-公开
    在战术军用IP无线接入网和IP无线网络这样的无线节点使用无线节点

    公开(公告)号:EP2846496A1

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:EP14173911.0

    申请日:2014-06-25

    发明人: Mönch, Egon

    IPC分类号: H04L12/18

    CPC分类号: H04L12/1895

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Funkknoten (23) zum Einsatz in einem taktischen militärischen IP-Funknetz (21) als Schnittstelle zwischen einem Broadcast Funkkanal (22) des IP-Funknetzes (21) und mindestens einem an den Funkknoten (23) angeschlossenen Endgerät (4, 5, 6, 7, 8). Um die Installation und Einrichtung des IP-Funknetzes (21) zu vereinfachen und beschleunigen, wird vorgeschlagen, dass der Funkknoten (23) erste Mittel zur transparenten Weiterleitung aller von dem Broadcast Funkkanal (22) eingehenden IP-Datenpakete (38a) an alle angeschlossenen Endgeräte (4, 5, 6, 7, 8) aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein IP-Funknetz (21) mit solchen Funkknoten (23).

    摘要翻译: 本发明涉及一种无线电节点(23),用于使用在战术军事IP无线电网络(21)作为IP的无线网络(21)的广播无线电信道(22)之间的接口,并且连接到无线电节点中的至少一个(23)端子(4, 5,6,7,8)。 为了简化安装和IP-无线电网络(21)和速度的设定,所以建议的无线电节点(23),第一装置,用于所有连接的全部终端广播无线电信道(22)进入的IP数据包(38A)中的透明转发 (4,5,6,7,8)。 本发明还涉及一种IP无线电网络(21)与这样的无线电节点(23)。

    Methods for establishing and cancelling a construction site area in a central registration system for a traffic infrastructure network, in particular a rail-based traffic infrastructure network
    40.
    发明公开
    Methods for establishing and cancelling a construction site area in a central registration system for a traffic infrastructure network, in particular a rail-based traffic infrastructure network 审中-公开
    过程用于建立和在用于运输基础设施网络中的中央登记系统废除一个工地区域,特别是基于轨道的运输基础设施网络

    公开(公告)号:EP2511860A1

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:EP11162063.9

    申请日:2011-04-12

    发明人: Häckel, Thomas

    IPC分类号: G06Q10/00

    CPC分类号: G06Q10/06

    摘要: A method for establishing a construction site area (CSA; CSA1, CSA2) in a central registration system (21) for a traffic infrastructure network (10), wherein a supervisor (SV) establishes (106) the construction site area within the central registration system (21) after a safeguard assistant (SGA) has requested (103) or consented to (108) establishing the construction site area, is characterized in that the central registration system (21) allows the establishing (106) of the construction site area only if the safeguard assistant was, at the point of time of notifying his request (103) or consent (108), within a defined close-up area (CUA; CUA1, CUA2) about the corresponding construction site (CS1, CS2) according to a location analysis.
    Further, a method for cancelling a construction site area (CSA; CSA1, CSA2) in a central registration system (21) for a traffic infrastructure network (10), wherein a supervisor (SV) cancels (102) the construction site area within the central registration system (21) after all safeguard assistants (SGA) allocated to the corresponding construction site (CS1, CS2) have requested (110) or consented to (114) cancelling the construction site area, wherein at least one safeguard assistant (SGA) is allocated to said construction site, is characterized in that the central registration system (21) allows the cancelling (102) of the construction site area only if at least one of the safeguard assistants allocated to the construction site was, at the point of time of notifying his request (110) or consent (114), within a defined close-up area (CUA; CUA1, CUA2) about the respective construction site according to a location analysis.
    The inventive methods make the establishing and cancelling of construction site areas safer.

    摘要翻译: 一种用于建立一建筑工地面积法;在中央注册系统(21),用于交通基础设施网络(10)(CSA CSA1,CSA2),worin主管(SV)建立(106)施工现场的中央登记内区 一种保障助理(SGA)后系统(21)已经请求(103)或同意(108)建立施工现场区域中,在没有中央登记系统的特征在于(21)允许施工现场区域的确立(106) 仅当保障助理,其中,在限定的特写区域内通报他的请求(103)或同意(108)的时间点(CUA; cua1,路径CUa2)围绕相应施工现场(CS1,CS2)gemäß 到一个位置分析。 此外,用于取消一个工地区域的方法;在中央注册系统(21),用于交通基础设施网络(10)(CSA CSA1,CSA2),worin主管(SV)取消(102)施工现场内的区域 中央注册系统(21)之后被分配给相应的施工现场(CS1,CS2)的所有保障助理(SGA)已请求(110)或同意(114)消除施工现场面积,worin至少一个保障助理(SGA) 被分配到所述施工现场,在的特征做了中央注册系统(21)只允许在分配给施工现场的保障助理中的至少一个的施工现场区消除(102),其在该时间点 (; cua1,路径CUa2 CUA)关于施工现场respectivement根据位置分析他的请求(110)或同意(114)限定的特写区域内的通知。 本发明的方法使建立和施工现场安全领域的取消。