摘要:
Provided is a vehicle step apparatus for which a space for accommodating the vehicle step apparatus when it is accommodated in a railway vehicle can be reduced. A pair of step links 11 are swingably supported by a step block 12 at supporting points. Ends of the pair of step links 11 on one side move only in a direction that is parallel to an opening width direction of a door due to a first guide portion 22, and the step block 12 moves only in a direction that is orthogonal to the opening width direction of the door due to a second guide portion 23. A pair of step plates 14, by which the other ends of the pair of step links 11 are supported, move between an accommodation position and a projection position. A sliding board 15 is arranged at a position of being offset with respect to the pair of step plates 14 in the up-and-down direction when at the accommodation position. A first actuator 16 drives the pair of step plates 14 so as to project outward from the railway vehicle 100 in the vehicle width direction.
摘要:
The invention relates to a retractable step arrangement (1) for a rail vehicle having a housing (2), which can be fastened to a car body of the rail vehicle and which has a housing opening (2a), and having a step (3), which is movably supported in the housing (2) in an initial position (I) and which can be extended through the housing opening (2a) from the initial position (I) into at least one final position (II, II') in an extension direction (A) and which can be retracted from the at least one final position (II, II') into the initial position (I) against the extension direction (A). In order to ensure the winter suitability even under extreme conditions, the invention proposes that the retractable step arrangement (1) comprise at least one means (4, 9, 10, 11a, 11b, 12, 13) for preventing the step (3) from becoming frozen in place.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Schiebetritt für Schienenfahrzeuge, wobei solche Schiebetritte für ein erleichtertes Ein- und Aussteigen von Passagieren und dabei insbesondere für eine behindertengerechte Ausgestaltung von Einstiegen an Schienenfahrzeugen vorgesehen sind. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu schaffen, mit der eine unerwünschte Bewegung einer Trittplatte eines Schiebetritts im ausgefahrenen Zustand verhindert werden kann, wenn die Trittplatte vertikal von oben mit einer Last beaufschlagt ist. Ein erfindungsgemäßer Schiebetritt ist dabei so ausgebildet, dass unterhalb eines Fahrzeugbodens im Türbereich eine verschiebbare Trittplatte (1) mit zwei Auflagesockeln (2) gehalten ist. An mindestens einem Auflagesockel (2) ist eine Messkammer (3) vorhanden oder daran ausgebildet, an der ein Scherkräfte messender Sensor (4) angeordnet ist.
摘要:
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Rampe zur Anbringung im Bereich des Einstieges eines Fahrzeugs, z. B. eines Busses, umfassend eine Rampenplatte (5), die von einer im Boden (2) des Fahrzeugs angeordneten Rampenwanne (3) aufnehmbar ist, wobei die Rampe einen Näherungsschalter (10) aufweist, um festzustellen, ob die Rampenplatte (5) in der Rampenwanne (3) einliegt, wobei der Näherungsschalter (10) durch eine Klemmeinrichtung (12, 13a, 14) nahezu oberflächenbündig von einer Fläche (7) der Rampenwanne (3) aufnehmbar ist, wobei die Fläche (7) zu der Rampenplatte (5), im aufgenommenen Zustand der Rampenplatte (5) durch die Rampenwanne (3), unmittelbar benachbart liegt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit wenigstens einem Einstiegsbereich, der hinsichtlich seiner Rohbaukonstruktion zur Aufnahme eines in einer Schiebetrittkassette (3) angeordneten und geführten Schiebetritts (4) im Fahrzeugbodenrand ausgebildet ist, wobei der Schiebetritt (4) derart geführt ist, dass er beim Ausfahren aus der Schiebetrittkassette (3) eine im Wesentlichen parabelförmige Bewegung aus der Kassettenebene heraus, insbesondere nach unten ausführt.
摘要:
The invention relates to an entry aid for assisting the entering and exiting of vehicles (1), particularly rail vehicles. In order to bridge the gap (6) between the vehicle (1) and the platform (5) or the like, a surface upon which passengers can walk, i.e. a retractable step (3), is extended from the vehicle in an essentially linear direction. The invention is characterized in that a strip (7, 7') is displaceably connected to the retractable step (3), extends essentially over the entire length (L) of the retractable step and, when in an active state, is located, in essence, under the leading edge (8) of the retractable step (3). The invention is additionally characterized in that at least one sensor is provided that detects either the position of the strip (7, 7') relative to the retractable step or the force transferred from the strip to the retractable step.