摘要:
The invention concerns a method for lubricating at least two units (3a, 3b, 3c) of a vehicle equipped with an internal combustion engine, each unit (3a, 3b, 3c) comprising one or several sub-units, and a corresponding vehicle. The invention aims at eliminating the need to change the oil of the individual units (3a, 3b, 3c) and to ensure at the same time that the lubricant is of suitable quality and in sufficient amount. Therefor, the lubricant is successively conveyed through said units, fresh lubricant from a tank (1) being introduced into the first unit (3a), at least part of the used lubricant being removed from the drip pan (4a, 4b, 4c) of the individual units and respectively supplied to the following unit, and the lubricant removed from the oil drip pan (3c) of the last unit being supplied to the internal combustion engine to be burnt.
摘要:
The invention relates to a cooling and heating system for a machine, such as a wheeled loader or dumper, comprising a main line (2) arranged so as to contain a fluid, a first heat exchanger (4) which is connected to the main line (2), and a charge-air cooler (8) for cooling compressed charge air for an internal combustion engine (12) arranged in the machine, which charge-air cooler (8) is connected to the main line (2). A second heat exchanger (10) is connected to the main line (2) downstream of the charge-air cooler (8), to which second heat exchanger (10) a hydraulic liquid line (14) is connected, so that heat can be transferred between the fluid in the main line (2) and the hydraulic liquid in the hydraulic liquid line (14).
摘要:
This invention relates to a motor vehicle comprising a transverse engine, specifically a front engine for a front wheel drive arrangement, for driving via axle shafts a first pair or wheels, the engine having a cylinder block and a cylinder head and being disposed inclined rearwardly in an engine compartment with a crankshaft for driving a primary input shaft of a transmission , the axle shafts, crankshaft and primary input shaft extending in parallel to each other, the engine comprising an intermediate drive shaft which is driven by the crankshaft and is disposed in parallel thereto drive the primary input shaft. Said engine is improved in that a lower, frontwardly facing portion of the engine comprises an external oil resevoir disposed in front of the crankcase.
摘要:
Es wird eine Schaltungsanordnung für die Steuerung der Schmierung von Anhängern von Nutzfahrzeugen vorgeschlagen, bei der ein Kondensator verwendet wird, der sich zum Zwecke der Spannungsversorgung der Schaltungsanordnung in Abhängigkeit von dem Betätigen der Bremse des Nutzfahrzeugs auflädt. Ein Mikrocomputer zählt die Anzahl der Bremsbetätigungen, speichert diese und vergleicht sie mit einer vorgegebenen Zahl, wobei bei Gleichheit ein Ventil zur Auslösung der Schmierung angesteuert wird. Eine Überwachungsschaltung überwacht die Kondensatorspannung. Fällt diese unter einen vorgegebenen Wert, so wird die im Mikrocomputer zwischengespeicherte Anzahl der Bremsbetätigungen in einen nichtflüchtigen Speicher umgeladen. Nach einem erneuten Aufladen des Kondensators nach einer Bremsbetätigung wird der Speicherinhalt des nichtflüchtigen Speichers wieder in den Mikrocomputer geladen.
摘要:
Bei einem Zentralschmieraggregat sind anstelle eines nachfüllbaren Schmierstoffbehälters zwei mit Folgekolben (17, 18) ausgestattete Schmierstoffkartuschen (8,9) vorgesehen, von denen jeweils eine zur Speisung einer Schmierstoffpumpe (3) dient, während die andere als Ersatzkartusche ausgebildet ist.
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Bei einem Zentralschmieraggregat sind anstelle eines nachfüllbaren Schmierstoffbehälters zwei mit Folgekolben (17, 18) ausgestattete Schmierstoffkartuschen (8,9) vorgesehen, von denen jeweils eine zur Speisung einer Schmierstoffpumpe (3) dient, während die andere als Ersatzkartusche ausgebildet ist.
摘要:
Eine Mehrfachkupplung (1) für Schmiersysteme, vorzugsweise Progressivschirmiersysteme an Kraftfahrzeugen, insbesondere Lastkraftzügen mit Anhänger weist eine Steckdose (2) und einen Stecker (5) auf, mit Hilfe derer mehrere Schmiermittelleitungen verknüpft werden können. Damit die Steckdosen-Stecker-Kombination für unterschiedliche Zahlen von Schmiermittelleitungen einsetzbar ist, ist eine besondere Ventileinrichtung (9) vorgesehen, mit Hilfe derer die gewünschte Anzahl der Schmiermittelleitungsübergänge geöffnet bzw. geschlossen ist.