公开(公告)号：EP1806278A1

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：EP06000229.2

申请日：2006-01-05

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Böbel, Friedrich Dr.

IPC分类号： B63H20/00 ,  B63B49/00

CPC分类号： B63B49/00 ,  B63H3/10 ,  B63H20/007

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Charakterisierung eines ein Wasserfahrzeug antreibenden Bootsantriebs. Hierzu wird der von dem Bootsantrieb auf das Wasserfahrzeug ausgeübte Schub ermittelt.

摘要翻译： 该方法包括确定通过船用驱动器施加在水车上的推力，以及根据确定的推力来控制和/或调节驱动装置。 水上车辆的速度由卫星导航系统确定，并且由推动力和速度确定由驱动器向水车传递的动力。 驱动的效率由发送到水车辆的功率与由驱动器接收的功率的比率确定。 对于带有船只驱动的水车的驱动系统，还包括独立的权利要求。

公开(公告)号：EP1759985A2

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：EP06017957.9

申请日：2006-08-29

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Kraft, Klaus ,  Walk, Heinrich ,  Böbel, Friedrich, Dr.

IPC分类号： B63H20/32 ,  B63H21/17

CPC分类号： B63H20/007 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/32 ,  B63H20/32 ,  B63H20/36 ,  B63H21/17 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： Ein transportierbarer Außenbordmotor umfasst ein Oberteil (1), ein Unterwasserteil (2) und einen das Oberteil (1) und das Unterwasserteil (2) verbindenden Schaft (4), wobei der Schaft (4) aus mindestens zwei Schaftteilen (4a,4b,4c) besteht. Der Außenbordmotor ist in eine Betriebskonfiguration und eine Transportkonfiguration bringbar. In der Betriebskonfiguration sind das Oberteil (1), das Unterteil (2) und der Schaft fest miteinander verbunden. In der Transportkonfiguration sind die Schaftteile (4a,4b,4c) voneinander getrennt. Der Außenbordmotor umfasst weiterhin einen Elektromotor und ein elektrisches Kabel (8), welches entlang des Schaftes (4) verläuft und das Oberteil (1) mit dem Unterwasserteil (2) verbindet. Die relative Lage des Kabels (8) zu dem Schaft (4) ist in der Betriebskonfiguration und in der Transportkonfiguration unterschiedlich.
Bevorzugterweise ist in der Transportkonfiguration zumindest ein Teil des Kabels (8) relativ zu mindestens einem der Schaftteile (4a,4b,4c) frei bewegbar.

摘要翻译： 一种可运输的舷外马达包括上部部分（1），一个水下部分（2）和上部件（1）和（2）将所述水下部分轴（4），其中，所述轴（4）的至少两个轴部（4A，4B，4C的 ）是。 舷外马达可被带入操作构造和传输配置。 在操作构型中，上部部分（1），下部分（2）和所述轴固定地相互连接。 在运输构造中，所述轴部分（4A，4B，4C）彼此分离。 舷外马达还包括一个电动马达和一个电电缆（8），其沿所述柄部（4）和所述上部（1）与下部（2）单元延伸。 所述缆线（8）的轴（4）的相对位置处于操作配置和传输配置不同。 优选地，在传输结构中，至少所述电缆（8）相对于所述轴部件中的至少一个的一部分（图4a，4b，4c）的自由移动。

公开(公告)号：EP4449572A1

公开(公告)日：2024-10-23

申请号：EP22838807.0

申请日：2022-12-16

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： BIEBACH, Jens

IPC分类号： H02J3/02

公开(公告)号：EP4023545A1

公开(公告)日：2022-07-06

申请号：EP21207957.8

申请日：2021-11-12

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Despineux, Frank ,  Milojevic, Janus

IPC分类号： B63H1/22

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Faltpropeller (10), umfassend eine Nabe (2), die über eine Antriebswelle (4) um eine Drehachse (A) antreibbar ist, zumindest zwei Propellerflügel (6a, 6b), die zwischen einer eingeklappten Position (Z1) und einer ausgeklappten Position (Z2) schwenkbar an der Nabe (2) angeordnet sind, sowie eine Propellerflügelarretiereinrichtung (8), die eingerichtet ist, die Propellerflügel (6a, 6b) in der ausgeklappten Position (Z2) zu arretieren, wobei die Propellerflügelarretiereinrichtung (8) relativ zu der Nabe (2) in Drehrichtung (D) zwischen einer Ausgangsposition (Z10) und einer Arretierposition (Z20) bewegbar ist.

公开(公告)号：EP3945016A1

公开(公告)日：2022-02-02

申请号：EP21188718.7

申请日：2021-07-30

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Despineux, Frank ,  Müller, Moritz

IPC分类号： B63H21/21

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft Vorrichtung (1) zum Vorgeben der Fahrstufe eines Elektroantriebs eines Boots, aufweisend ein Gehäuse (14) mit zwei an gegenüberliegenden Seitenwänden (140) des Gehäuses (14) angeordneten Aufnahmeelementen (15a, 15b) zur Definition einer Schwenkachse (17) und einen um diese Schwenkachse (17) schwenkbaren Fahrthebel (10), wobei der Fahrthebel (10) an beiden Aufnahmeelementen (15a, 15b) aufgenommen ist.

公开(公告)号：EP3878732A1

公开(公告)日：2021-09-15

申请号：EP21162364.0

申请日：2021-03-12

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Biebach, Jens ,  Despineux, Frank

IPC分类号： B63H20/00 ,  B63J3/04 ,  B63H3/00 ,  B63H5/15

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (1) und eine Vorrichtung (10) zum Einstellen von Strömungseigenschaften eines Propellers (103) eines Antriebssystems (100) für Wasserfahrzeuge (1000), insbesondere für Boote und Schiffe, abhängig vom Betriebszustand, umfassend die Schritte des Ermittelns des Betriebszustands (2) des Antriebssystems (100), wobei in dem Antriebssystem (100) entweder ein Schubzustand oder ein Generatorzustand, insbesondere ein Hydrogenerationszustand zur Gewinnung von Energie durch Hydrogeneration, vorliegt und des Einstellens der Strömungseigenschaften (3) des Propellers (103) basierend auf dem ermittelten Betriebszustand.

公开(公告)号：EP3243739B1

公开(公告)日：2020-05-13

申请号：EP16001099.7

申请日：2016-05-13

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Bergmann, Lothar ,  Despineux, Frank

IPC分类号： B63H21/17

公开(公告)号：EP3530560A1

公开(公告)日：2019-08-28

申请号：EP19158811.0

申请日：2019-02-22

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Basler, Hendrik

IPC分类号： B63H23/24 ,  B63H21/17 ,  B60L58/10 ,  H01M10/48 ,  H02H7/18

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Überwachung eines Bootsantriebes, bevorzugt zur Überwachung einer Batterie eines Bootsantriebes, umfassend einen ersten Wassersensor (2), der dazu eingerichtet ist, beim Erreichen eines ersten Wasserstandes (20) den Bootsantrieb abzuschalten, wobei ein zweiter Wassersensor (3) vorgesehen ist, der dazu eingerichtet ist, beim Erreichen eines zweiten Wasserstandes (30) eine Wasserstandswarnung auszugeben.

公开(公告)号：EP3459838A1

公开(公告)日：2019-03-27

申请号：EP18196494.1

申请日：2018-09-25

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Biebach, Jens

IPC分类号： B63H21/21 ,  F02D41/04

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bootsantrieb (1) zum Antreiben eines Boots (100), bevorzugt Außenbordmotor zum Antreiben eines Boots (100), umfassend eine Antriebseinheit mit einem Elektromotor (2) und einem mittels des Elektromotors (2) angetriebenen Propeller (3) und mit einer Ansteuereinheit (18) zum Ansteuern der Leistung des Elektromotors (2), wobei eine Wassererkennung (4) vorgesehen ist, welche dazu eingerichtet ist, zu erkennen, ob der Propeller (3) in Wasser eingetaucht ist und mittels welcher über die Ansteuereinheit (18) die Leistung des Elektromotors (2) beeinflussbar ist.

公开(公告)号：EP3243738A1

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：EP16001097.1

申请日：2016-05-13

申请人： Torqeedo GmbH

发明人： Spengler, Anton ,  Despineux, Frank

IPC分类号： B63H21/17 ,  B63H21/00

CPC分类号： B63H5/125 ,  B63H21/17 ,  B63H21/24 ,  B63H21/30 ,  B63H2005/075 ,  B63H2005/1258 ,  B63H2021/307 ,  B63H2025/425

摘要： Die Erfindung betrifft einen Bootsantrieb für ein Boot, umfassend eine Unterwassergondel (7), in der sich ein Elektromotor befindet, welcher über eine Antriebswelle einen an der Unterwassergondel (7) befestigten Propeller antreibt, wobei der Elektromotor über mindestens eine elektrische Versorgungsleitung (11) mit Strom versorgt werden kann. Ein Innenrohr (10) ist mit der Unterwassergondel (7) verbunden und die elektrische Versorgungsleitung (11) ist durch das Innenrohr (10) geführt. Ein Befestigungskörper (5) ist vorgesehen, welcher am Boden (3) des Bootskörpers angebracht werden kann, wobei ein Außenrohr (6) durch den Befestigungskörper (5) geführt ist. Das Innenrohr (10) ist in dem Außenrohr (6) verschiebbar angeordnet, wobei zwischen dem Innenrohr (10) und dem Außenrohr (6) ein ringförmiges Dichtungselement (13, 14) vorgesehen ist, welches das Innenrohr (10) und das Außenrohr (6) in radialer Richtung, bezogen auf die Längsachse des Innenrohrs (10), abdichtet. (Figur 1)

摘要翻译： 本发明涉及一种用于船一个船用驱动，经由至少一个供电线路（11）与包含一个吊舱（7），其中电动马达位于，其驱动安装在驱动轴上的给料盒（7）的推进器，其中所述电动马达 可以提供电力。 内管（10）连接到水下机舱（7），并且电源线（11）被引导穿过内管（10）。 提供固定体（5），所述固定体能够连接到船体的底部（3），外管（6）穿过固定体（5）。 所述内管（10）可滑动地设置在所述外管（6），其中所述内管（10）和外管（6）的环形密封件（13，14）设置，其中（所述内管（10）和所述外管之间6 ）在径向方向上相对于内管（10）的纵向轴线密封。 （图1）