公开(公告)号：EP1108892B1

公开(公告)日：2004-02-04

申请号：EP00125863.1

申请日：2000-11-25

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft ,  LuK Automobiltechnik GmbH & Co. KG

发明人： Haberl, Alois ,  Eder, Torsten ,  Otto, Dieter

IPC分类号： F04C18/344 ,  F04C29/02

CPC分类号： F04C28/28 ,  F04C29/028

公开(公告)号：EP0989296A3

公开(公告)日：2000-10-25

申请号：EP99116814.7

申请日：1999-09-01

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft ,  LuK Automobiltechnik GmbH & Co. KG

发明人： Ahrens, Jörg ,  Schenck, Kai

IPC分类号： F02M37/00

CPC分类号： F02M37/0047 ,  F02M37/0052 ,  F02M69/54

摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Fördern von Kraftstoff zu einem Verbrennungsmotor mittels einer Förderpumpe 1 für Einspritzanlagen, die als vorzugsweise direkt aus dem Kraftstofftank 5 fördernde und direkt vom Verbrennungsmotor angetriebene Zahnrad- oder Flügelzellenpumpe ausgeführt ist und mit einem Speichertopf 3 zusammenwirkt. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine gattungsgemäße Kraftstofförderpumpe hinsichtlich ihres Saugverhaltens nach dem Leerfahren des Kraftstomanks zu verbessern. Erfindungsgemäß ist der Förderpumpe 1 druckseitig ein Speichertopf 3 nachgeschaltet, wobei eine Kraftstoffzulaufleitung 2 a bzw. Kraftstoffzulaufleitungen oberhalb der Förderpumpe 1 am Speichertopf 3 angeschlossen ist bzw. sind. Der Speichertopf 3 überdeckt axial den Bereich der Förderpumpe 1 und einen Teil der anliegenden Dichtgrenzen. Ein Druckbegrenzungsventil 11 ist vorzugsweise an der höchsten Stelle des Speichertopfes 3 angeschlossen und über eine Kraftstoffrückleitung 12 mit der Saugseite der Förderpumpe 1 verbunden. In der Saugleitung 6 der Förderpumpe 1 ist ein den Rücklauf verhinderndes Rückschlagventil 7 angeordnet.

公开(公告)号：EP0745525A1

公开(公告)日：1996-12-04

申请号：EP96107531.4

申请日：1996-05-11

申请人： LuK Automobiltechnik GmbH & Co. KG

发明人： Otto, Dieter

IPC分类号： B60T17/02 ,  F04C29/00

CPC分类号： B60T17/02 ,  F04C29/005 ,  F04C2220/10

摘要： Es wird eine Vakuumpumpe insbesondere für Bremskraftverstärker-Anlagen in Kraftfahrzeugen, mit einem über eine Kupplung von der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs antreibbarem Rotor (7), über den ein Flügel (21) in einem Gehäuse (5) in Rotation versetztbar ist vorgeschlagen, die sich dadurch auszeichnet, daß der Rotor (7) ein mit der Kupplung zusammenwirkendes elastisches Antriebselement (13) aufweist.

摘要翻译： 真空泵具有带有与发动机离合器相互作用的弹性驱动叶片（13）的转子（7）。 驱动叶片在转子的纵向方向上延伸。 它可以从离合器接合到叶片（21）的转子的区域延伸。 驱动器将由离合器施加的驱动器直接传递到叶片。 驱动叶片是冲压的金属板部件，并且可以具有两个部分的叶片部分（31），并且具有通过狭缝彼此分离的两个叶片区域。

公开(公告)号：EP0579981A1

公开(公告)日：1994-01-26

申请号：EP93110326.1

申请日：1993-06-29

申请人： LuK Automobiltechnik GmbH & Co. KG

发明人： Hertell, Siegfried

IPC分类号： F04C2/08 ,  F04C15/02

CPC分类号： F04C15/068 ,  F04C2/084

摘要： Die Innenzahnradpumpe weist für jede Zahnzelle ein Auslaßventil auf. Die Zähne von Innenrad (39) und Außenrad (40) sind so ausgestaltet, daß die entstehenden Zahnzellen sehr klein sind. Und zwar die bilden die treibenden Flanken (41) der in Eingriff befindlichen Zähne einen Spalt mit einer Spaltbreite von 20 - 60 µm. Außerhalb des Wälzkreises darf sich der Spalt auf eine Spaltweite von mehr als 60 µm, jedoch weniger als 300 µm erweitern.

摘要翻译： 内齿轮泵为每个齿槽提供出口阀。 内轮（39）和外轮（40）的齿被设计成使得出现的齿细小。 特别地，啮合齿的驱动侧面（41）形成间隙宽度为20-60μm的间隙。 在节圆之外，间隙可能扩大到超过60亩但小于300亩的间隙宽度。