中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

135 records (took 0.014 seconds)

    Exhaust muffler
    45.
    发明公开
    Exhaust muffler 失效
    Auspuffschalldämpfer。

    公开(公告)号：EP0526673A1

    公开(公告)日：1993-02-10

    申请号：EP91307265.8

    申请日：1991-08-07

    Applicant: Yu, Chuen-Yuan

    Inventor： Yu, Chuen-Yuan

    IPC: F01N1/14 ,  F01N1/12 ,  F01N1/10

    CPC classification number: F01N13/082 ,  F01N1/089 ,  F01N1/10 ,  F01N1/12 ,  F01N1/14 ,  F01N1/24 ,  F01N3/05 ,  F01N2240/20 ,  F01N2270/02 ,  F01N2270/08 ,  F01N2310/02 ,  F01N2470/14 ,  Y02T10/20

    Abstract: An improved muffler including a body 2 with an exhaust inlet 3 in the form of a porous pipe enclosed in s second porous pipe 31 for diffusing exhaust gases into the interior of body 2. A pair of pipes 5 introduce ambient air into the discharge region of the muffler. A constricted discharge opening 41 of the body 2 encircles the pipes 5 and confine helical vanes 51 which impart a helical path to the exhaust gases just before mixing with ambient air from the pipes 5. A venturi section 6 with a bell shaped outlet 62 completes the tailpipe section 4. An auxiliary air inlet 43 to the venturi 6 adds additional ambient air to the final outlet via ports 63. In an additional embodiment(Fig. 8), the venturi section 113 is within the muffler body 100. A constricted tube 121 provides a direct path for a portion of the exhaust gases while the major quantity of exhaust gases traverse the helical paths defined by the vanes 123.

    Abstract translation: 一种改进的消声器，包括主体2，其具有封闭在第二多孔管31中的多孔管形式的排气入口3，用于将废气扩散到主体2的内部。一对管5将环境空气引入到 消声器。 主体2的收缩的排出口41围绕管5并且限制螺旋叶片51，螺旋叶片51在与来自管5的环境空气混合之前在废气中施加螺旋路径。具有钟形出口62的文氏管部分6完成 尾管6的一个辅助空气入口43通过端口63向附加的最终出口添加额外的环境空气。在附加实施例（图8）中，文丘里管部分113在消声器主体100内。收缩管121 为废气的一部分提供直接路径，同时主要排出的废气横过由叶片123限定的螺旋路径。

    SCHALLDÄMPFER FÜR EINE ABGASANLAGE
    46.
    发明公开
    SCHALLDÄMPFER FÜR EINE ABGASANLAGE 审中-公开
    消声器用于排气系统

    公开(公告)号：EP3168437A1

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：EP16196158.6

    申请日：2016-10-28

    Applicant: Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG

    Inventor： Hörr, Micha

    IPC: F01N1/02 ,  F01N1/08 ,  F01N1/16

    CPC classification number: F01N1/163 ,  F01N1/023 ,  F01N1/04 ,  F01N1/089 ,  F01N1/166 ,  F01N1/24 ,  F01N2240/36 ,  F01N2410/00 ,  F01N2410/10 ,  F01N2470/14 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/08

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (1) für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise eines Straßenfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2), in dem eine Expansionskammer (6) ausgebildet ist, mit einem Abgas in das Gehäuse (2) hinein führenden Einlassrohr (7), das im Gehäuse (2) einen Endabschnitt (8) aufweist, der in der Expansionskammer (6) eine Austrittsöffnung (9) aufweist, mit einem Abgas aus dem Gehäuse (2) heraus führenden Hauptauslassrohr (10), und mit einem Abgas aus dem Gehäuse (2) heraus führenden Nebenauslassrohr (15), das in der Expansionskammer (6) eine Eintrittsöffnung (16) aufweist.
    Ein verbessertes akustisches Feedback ergibt sich, wenn das Hauptauslassrohr (10) im Gehäuse (2) einen Anfangsabschnitt (11) aufweist, der in den Endabschnitt (8) des Einlassrohrs (7) hineinragt, und wenn in einem Überlappungsbereich (13) zwischen dem Endabschnitt (8) des Einlassrohrs (7) und dem Anfangsabschnitt (11) des Hauptauslassrohrs (10) ein Spalt (14) ausgebildet ist, der im Endabschnitt (8) des Einlassrohrs (7) einen den Anfangsabschnitt (11) des Hauptauslassrohrs (10) umgehenden Bypass bildet, durch den Abgas vom Einlassrohr (7) in die Expansionskammer (6) strömen kann.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃机，优选的道路车辆的排气系统中的消声器（1），包括壳体（2），在该膨胀室（6）与所述壳体中的排气（2）形成在所述主导入口管（7 ），其在所述壳体（2），其具有（8）具有端部（在膨胀室6）的出口开口（9），（与废气出引出主排气管（10）的壳体2），并与从废气 所述第二壳体（15）从所述壳体（2）引出，所述壳体（2）在所述膨胀室（6）中具有入口开口（16）。 当主排气管（10）在所述壳体（2）具有突出到端部的顶端部分（11）获得一种改进的声反馈（8）的入口管（7），并且当在所述端部之间的重叠区域（13） （8）吸入管（7）和所述Hauptauslassrohrs的顶部部分（11）（10）形成的间隙（14）的，在端部的提示（8）的入口管（7）包括Hauptauslassrohrs的初始部分（11）（10） 旁路形式可以从膨胀室（6）中的入口管（7）流过废气。

    SCHALLDÄMPFER
    47.
    发明公开
    SCHALLDÄMPFER 有权
    消声器

    公开(公告)号：EP2955344A2

    公开(公告)日：2015-12-16

    申请号：EP15169284.5

    申请日：2015-05-26

    Applicant: Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG

    Inventor： Hörr, Micha

    IPC: F01N1/02 ,  F01N1/16

    CPC classification number: F01N1/166 ,  F01N1/023 ,  F01N1/163 ,  F01N2240/36 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/14 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/15

    Abstract: Ein Schalldämpfer (1) für eine Abgasanlage eines verbrennungsmotorisch betriebenen Fahrzeugs weist ein gasdichtes Gehäuse (2), wenigstens eine in dem Gehäuse (2) angeordnete Trennwand (31), wenigstens ein Einlassrohr (51), wenigstens ein erstes Auslassrohr (61), ein schaltbares zweites Auslassrohr (7) und ein Resonatorrohr (8) auf. Die wenigstens eine Trennwand (31) unterteilt das Innere des Gehäuses in ein erstes Volumen (41) und ein von dem ersten Volumen (41) getrenntes zweites Volumen (42). Das wenigstens eine Einlassrohr (51) und das wenigstens eine erste Auslassrohr (61) und das wenigstens eine zweite Auslassrohr (7) und das Resonatorrohr (8) stehen mit dem ersten Volumen (41) in Fluidverbindung. Das Resonatorrohr (8) steht zudem mit dem zweiten Volumen (42) in Fluidverbindung, und stellt so eine Fluidverbindung zwischen dem ersten Volumen (41) und dem zweiten Volumen (42) bereit. Das zweite Auslassrohr (7) durchsetzt das zweite Volumen (42) und ist zumindest in einem Abschnitt, in welchem es die wenigstens eine Trennwand (31) durchsetzt, im Inneren des Resonatorrohres (8) angeordnet, welches das zweite Auslassrohr (7) in diesem Abschnitt vollständig in Umfangsrichtung umgibt.

    Abstract translation: 一种用于燃烧发动机驱动的车辆的排气系统中的消音器（1）具有气密封的壳体（2），布置在至少一个在所述壳体（2）分区（31），至少一个入口管（51），至少一个第一出口管（61），一个 切换第二排出管（7）和一谐振器（8）。 所述至少一个分区（31）将壳体的内部分成一个第一容积（41）和从所述第一容积（41）分开的第二容积（42）。 所述至少一个入口管（51）和所述至少一个第一出口（61）和所述至少一个第二出口管（7）和谐振器（8）处于流体连通的第一容积（41）相关联。 的谐振器（8）也与流体连通的第二容积（42）进行通信，因此提供了所述第一容积（41）和第二容积（42）准备之间的流体连通。 第二出口管（7）穿过所述第二容积（42）和至少在其穿过布置在谐振器（8）内的至少一个分区（31），其一部分的第二出口管（7）在此 部分完全包围在圆周方向上。

    Exhaust system of an internal combustion engine
    50.
    发明公开
    Exhaust system of an internal combustion engine 有权
    Abgassystem einer Brennkraftmaschine

    公开(公告)号：EP2199551A1

    公开(公告)日：2010-06-23

    申请号：EP08425799.7

    申请日：2008-12-17

    Applicant: Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A.

    Inventor： Ambrosino, Massimo ,  Lubrano, Luigi ,  Giorgi, Pompilio ,  Sbarile, Matteo ,  Sciacca, Francesco

    IPC: F01N1/16

    CPC classification number: F01N1/166 ,  F01N1/163 ,  F01N1/165 ,  F01N2470/14

    Abstract: An exhaust system (1) of an internal combustion engine and provided with: at least one first high acoustic attenuation path (P1) having a first inlet opening (2); at least one second low acoustic attenuation path (P2) having a second inlet opening (3); and at least one control valve (4), which is arranged at the second inlet opening (3) of the second path (P2) to control the flow of the exhaust gases along the second path (P2).

    Abstract translation: 一种内燃机的排气系统（1），具有：具有第一入口（2）的至少一个第一高声衰减路径（P1）; 具有第二入口开口（3）的至少一个第二低声衰减路径（P2）; 以及至少一个控制阀（4），其布置在第二路径（P2）的第二入口（3）处，以控制排气沿着第二路径（P2）的流动。

Patent Agency Ranking