公开(公告)号：EP0349776B1

公开(公告)日：1992-02-12

申请号：EP89110248.5

申请日：1989-06-07

申请人： Klann, Horst

发明人： Klann, Horst

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

公开(公告)号：EP0149842B1

公开(公告)日：1991-07-17

申请号：EP84116223.3

申请日：1984-12-22

申请人： Schmack, Bernhard

发明人： Schmack, Bernhard

IPC分类号： B25B27/30 ,  B25B13/48

CPC分类号： B25B27/304 ,  B25B13/065 ,  B25B13/48 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

公开(公告)号：EP0271782B1

公开(公告)日：1991-05-08

申请号：EP87117931.3

申请日：1987-12-04

申请人： Klann, Horst

发明人： Klann, Horst

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G15/063 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

公开(公告)号：EP0349776A3

公开(公告)日：1990-04-18

申请号：EP89110248.5

申请日：1989-06-07

申请人： Klann, Horst

发明人： Klann, Horst

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

摘要： Der Druckfedernspanner für Achsfedern von Kraftfahrzeugen besteht aus einem zylindrischen Führungsrohr mit einer drehbar darin gelagerten Gewindespindel und zwei Greiferklammern. Die eine Greiferklammer ist mittels eines ersten das Führungsrohr umschließenden Hülsenteils festsitzend am einen Ende des Führungsrohres befestigt. Die andere Greiferklammer ist an einem zweiten das Führungsrohr mit Schiebepaßsitz umschließenden, axial beweglichen Hülsenteil (8) befestigt, welcher durch einen Radialfinger (28), der einen am Ende offenen Axialschlitz des Führungsrohres durchragt, mit einem axial verschiebbar an der Innenfläche des Führungsrohres geführten und durch ein Innengewinde mit der Gewindespindel in Eingriff stehenden Gleitstein (29) verbunden ist. Um die Reparaturanfälligkeit durch Erhöhung der Druckfestigkeit zu vermindern, ist der einstückig am Gleitstein (29) angeformte Radialfinger (28) so gestaltet, daß er eine von der Mantelfläche des Gleitsteins (29) gemessene radiale Länge aufweist, die höchstens der doppelten Wanddicke (d) des Führungsrohres (1) entspricht.

公开(公告)号：EP0168517A1

公开(公告)日：1986-01-22

申请号：EP84108538.4

申请日：1984-07-19

申请人： Klann, Horst

发明人： Klann, Horst

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G2206/921

摘要： Die Spannvorrichtung für Achsfedern zum Aus- und Einbauen von Stoßdämpfern bei Kraftwagen besteht aus einem zweischenkligen Bügel, dessen Schenkel von zwei separaten Schienen (1, 2) gebildet sind, welche durch einen Verbindungsteil (3) mittels Schrauben (10, 11) unterverwendung von Distanzringen miteinander verbindbar sind. Der Verbindungsteil (3) ist mit einer Querbohrung (17) und mit einem zu dieser Querbohrung (17) koaxialen Lagerzylinder versehen, in welchem ein Gewinderohr (6) drehbar und leicht herausnehmbar gelagert ist. Das Gewinderohr (6) ist mit einer Schraubspindel (5) versehen, die mittels eines Hakens (5') an einen Karosserieteil des Fahrzeuges einhängbar ist. Die dem Verbindungsteil (3) gegenüberliegenden Endabschnitte (25, 26) der Schienen (1, 2) sind mit rechtwinklig abstehenden Stützlaschen (27, 28) versehen, welche Bohrungen (31) zur Aufnahme von Schrauben (45, 46) oder Steckbolzen aufweisen und entweder unmittelbar an einen Karosserieteil verbindbar sind oder mittels eines U-förmigen Abstützteiles (4) an einen Karosserieteil abstützbar sind. Alle Bestandteile der Spannvorrichtung sind, um den unterschiedlichen räumlichen Bedingungen verschiedener Fahrzeugtypen angepaßt werden zu können, voneinander lösbar und unterschiedlich zusammensetzbar.

摘要翻译： 1.悬架弹簧夹紧装置用于fiting和去除在机动车辆的冲击，由一个叉状，双面托槽的，在自由侧端吸收剂（24）（25）其中gemäß的到的选择基本上U- 形支承部（4）或一个螺栓（34）可插入其支撑在车身部件（33）和所有的相反端部是在弹性可移动通过螺纹心轴（5），所有这些可固定用的手段强调方向 一端同样的车身部件，与周围的减震器（24），在DASS模具托架为特征的两个分开的轨道的besteht（1，2）和连接部（3），所有这些是悬挂弹簧的同时压缩（23） 在它的每一个平面平行的端面的设置（7,8），在轴向螺纹孔（9），并且可连接与轨道（1，2）中，环的距离（16）被使用，通过螺钉（10，11） 其中通孔（12，13，12”，13' ，12 ''，13 ''）是可推动所述导轨的端部（14，15）和连接部，其COMPRI的 SES对于螺纹管的可旋转底座接收的横向孔（17）（6）支承在其上，并旋拧到螺纹轴（5），所述U形支撑部分是借助于螺钉可固定（45,46）与轨道 端部（25，26）位于相对于所述连接部（3）。

公开(公告)号：EP0163309A2

公开(公告)日：1985-12-04

申请号：EP85106677.9

申请日：1985-05-30

申请人： Gramlich, Hans

发明人： Gramlich, Hans

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

摘要： A spring compressor for axially compressing a helical coil spring (2) of an automobile and then holding the spring in the compressed position consists of two identical devices (1) mounted on opposite sides of the axial spring (2) which is to be axially compressed. Each device comprises metal plates (5) held together by rollers (7), the plates (5) having curved hook formations (20) to engage a coil of the spring (2). A threaded spindle (8) fits into a housing (9) capable of pivoting between these metal plates (5). A chain (12) is threaded around the coils of the spring (2) which is to be compressed and around the rollers (7) between the metal plates (5). Threaded on the spindle (8) is a chain adjustment piece (11) through which the chain passes and which moves outwardly along the spindle (8) when the spindle (8) is turned, so as to cause the chain (12) to pull the spring (2) and compress the coils of the spring between the loop of chain (12) and the curved hook formations (20) of the metal plates (5). A pin (13) inserted in the chain adjustment piece (11) locks the chain (12) in the required position so as to prevent the chain (12) from sliding through the chain adjustment piece (11), thus maintaining the spring (2) in its compressed position.

公开(公告)号：EP0149842A2

公开(公告)日：1985-07-31

申请号：EP84116223.3

申请日：1984-12-22

申请人： Schmack, Bernhard

发明人： Schmack, Bernhard

IPC分类号： B25B27/30 ,  B25B13/48

CPC分类号： B25B27/304 ,  B25B13/065 ,  B25B13/48 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

摘要： Werkzeugsystem zum Demontieren und Montieren von Stoßdämpferteilen zur Auswechslung von Stoßdämpferpatronen in Stoßdämpfern, das ein Werkzeug zum Demontieren und Montieren der Schraubenfeder eines Kraftfahrzeug- federbeines unter Verwendung eines zweiten Werkzeugs zum Demontieren und Montieren der Stoßdämpferverschlußschrauben umfaßt. Das erfindungsgemäße Werkzeugsystem gestattet das Auswechseln von Stoßdämpferpatronen von in Kraftfahrzeugen eingebauten Stoßdämpfern, so daß die Arbeitszeit an dem Kraftfahrzeug reduziert wird, wobei gleichzeitig eine hohe Sicherheit für die am Kraftfahrzeug arbeitende Person gewährleistet wird.

摘要翻译： 工具系统用于除去和在减震器更换减震器盒的减震器元件安装方法，包括用于拆卸以及使用第二工具用于移除和减震器塞的安装组装车辆减震器的螺旋弹簧的工具。 本发明所述的工具系统允许更换内置马达的车辆，减震器，使得工作时间是在Krafftahrzeug降低，同时安全性用于在机动车辆的操作人员的高度，确保减震器盒。

公开(公告)号：EP0140107A1

公开(公告)日：1985-05-08

申请号：EP84110985.3

申请日：1984-09-14

申请人： Klann, Horst

发明人： Klann, Horst

IPC分类号： B25B27/30

CPC分类号： B25B27/304 ,  B60G2206/921 ,  Y10T29/53622

摘要： Um mit demselben Federnspanner Kraftfahrzeug-Achsfedern mit größeren Durchmesserunterschieden sicher halten und spannen zu können und damit insgesamt für alle bei Kraftfahrzeugechsen vorkommenden Druckfedergrößen eine möglichst geringe Anzahl unterschiedlich großer Greiferklammern (2) benötigt wird, sind Greiferklammern (2) vorgesehen, die entlang ihrer inneren Flächenkannte (29) eine zumindest annähernd symmetrisch zur Scheitelebene (27) angeordnete, axial vorspringende Stützrippe (30) aufweisen, wobei sich diese Stützrippe (30) über einen Winkel (ß) von wenigstens 30° und maximal 100° erstreckt. Zudem ist die Auflagefläche (28) an den Schenkelenden jeweils um das 1,5- bis 2-fache breiter als im Bereich der Scheitelebene (27). Die inneren und äußeren Begrenzungskreisbogen der Auflagefläche (28) erstrecken sich jeweils nur über einen Winkel von 180° und gehen jeweils in gerade, zueinander parallele Endabschitte (26', 29') über. Desweiteren ist die Auflagefläche nach außen um etwa 2,5° bis 6° geneigt.

摘要翻译： 为了牢固地保持在直径和跨度较大的差异相同的弹簧压缩机电机车轴弹簧，从而不同尺寸的夹具的最小可能数夹具用于在机动车辆的车轴的所有存在的压缩弹簧尺寸（2）需要夹持器夹（2）设置，沿其内表面早知道总 （29）至少近似对称于顶点平面（27）被布置成，具有轴向突出的支撑肋（30），在至少30°的角度（β）和最大100°延伸的该支撑肋（30）。 此外，腿的支承面（28）在每种情况下结束比在顶点平面（27）的区域宽1.5至2倍。 仅在180°的角度延伸的支承表面（28）的内部和外部边界圆弧，并且每个在直的，相互平行的Endabschitte经过（26”，29' ）。 此外，支撑表面由大约2.5°至6°向外倾斜。

公开(公告)号：EP4397427A1

公开(公告)日：2024-07-10

申请号：EP23217234.6

申请日：2023-12-15

申请人： RWE Nuclear GmbH

发明人： Grzenkowski, Wilhelm ,  Landgraf, Thorsten ,  Rau, Markus ,  Schmalz, Armin

IPC分类号： B23D45/00 ,  B25B27/30 ,  F16F9/32 ,  F16L1/00 ,  F16L3/205

CPC分类号： B23D45/003 ,  B25B27/304 ,  F16F9/3271

摘要： Verfahren zur Demontage einer Rohrhalterung (1), wobei die Rohrhalterung (1) ein Gehäuse (2) aufweist, wobei innerhalb des Gehäuses (2) eine Feder (8) und ein axial beweglicher Federteller (9) angeordnet sind, wobei die Feder (8) einerseits an dem Federteller (9) und andererseits an einer zweiten Stirnplatte (7) anliegt und dadurch derart gestaucht ist, dass die Feder (8) eine Federkraft (12) auf den Federteller (9) in Richtung auf eine erste Stirnplatte (5) ausübt, wobei zwischen der ersten Stirnplatte (5) und dem Federteller (9) ein Anschlagselement (13) angeordnet ist, und wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:
a) mit einer Krafterzeugungseinrichtung (10) Ausüben einer Kraft (11) auf den Federteller (9), welche der von der Feder (8) erzeugten Federkraft (12) entgegenwirkt,
b) Entfernen des Anschlagselements (13), während die mit der Krafterzeugungseinrichtung (10) auf den Federteller (9) erzeugte Kraft (11) mindestens so groß ist wie die von der Feder (8) erzeugte Federkraft (12),
c) Reduzieren der mit der Krafterzeugungseinrichtung (10) auf den Federteller (9) erzeugten Kraft (11) auf einen Betrag unterhalb der von der Feder (8) erzeugten Federkraft (12),
d) Öffnen des Gehäuses (2), und
e) Entnehmen der Feder (8) und des Federtellers (9) aus dem Gehäuse (2).

公开(公告)号：EP4084932B1

公开(公告)日：2024-01-31

申请号：EP21765832.7

申请日：2021-08-12

发明人： STARK, Martin ,  BRAKHAGE, Thomas

IPC分类号： B25B27/30