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    BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG
    52.
    发明公开
    BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP4011817A1

    公开(公告)日：2022-06-15

    申请号：EP21212489.5

    申请日：2021-12-06

    申请人： Alois Kober GmbH

    发明人： Harfmann, Patrick

    IPC分类号： B66F3/28 ,  B60Q1/26 ,  B60D1/66 ,  B60S9/18 ,  B60Q1/32

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (1) für eine fluidische, insbesondere hydraulische Hubstütze (5) eines Straßenfahrzeugs (2), wobei die Hubstütze (5) einen Hubzylinder (15) mit einer zentralen Achse (23) und einem Zylindergehäuse (16) aufweist. Die Beleuchtungseinrichtung (1) umfasst ein ringförmiges Leuchtmittel (21), das zur bevorzugt umfangseitigen und konzentrischen Montage am Zylindergehäuse (16), insbesondere am unteren Ende des Zylindergehäuses (16), vorgesehen und ausgebildet ist.

    SICHERHEITSARCHITEKTUR FÜR HOLZBEARBEITUNGSMASCHINEN
    55.
    发明公开
    SICHERHEITSARCHITEKTUR FÜR HOLZBEARBEITUNGSMASCHINEN 审中-公开

    公开(公告)号：EP3957423A1

    公开(公告)日：2022-02-23

    申请号：EP21182394.3

    申请日：2021-06-29

    申请人： Otto Martin Maschinenbau GmbH & Co. KG

    发明人： Balom, Josef

    IPC分类号： B23D45/06 ,  B23D59/00 ,  B27B5/22 ,  B27B27/02 ,  B27B27/10

    摘要： Holzbearbeitungsmaschine mit mindestens einem Stellobjekt (230), insbesondere ein Werkstückanschlag, der mit einem Stellantrieb (220) durch eine gesteuerte Stellbewegung (221) auch in einem Gefahrenbereich (215) fahrbar ist, wobei die Holzbearbeitungsmaschine eine Sicherheitsarchitektur (100) mit einem ersten Sensor (S1), einem zweiten Sensor (S2), einer Hauptsteuerung (C), einer Hilfssteuerung (AC) und einer Antriebssteuerung (A) umfasst. Die Sicherheitsarchitektur ermöglicht einen hohes Sicherheitslevel bei geringeren Bauteilanforderungen.

    MAGNETIC BUCKLING ASSEMBLY
    56.
    发明公开
    MAGNETIC BUCKLING ASSEMBLY 审中-公开

    公开(公告)号：EP3957204A1

    公开(公告)日：2022-02-23

    申请号：EP21196333.5

    申请日：2018-12-07

    申请人： Wonderland Switzerland AG

    发明人： CHENG, Manqun

    IPC分类号： A44B11/25 ,  A44B11/26 ,  B62B3/14 ,  A47D13/02 ,  B62B9/24

    摘要： The present invention concerns a magnetic buckling assembly (100, 100a, 100b, 100c, 100d) comprising a male buckling component (2) and a female buckling component (1); it also concerns a baby carrier equipped with the magnetic buckling assembly (100, 100a, 100b, 100c, 100d). A first locking portion (1a) is disposed on the female buckling component (1) for engagement with a second locking portion (2a) along a connection direction disposed on the male buckling component (2) and including an abutting structure (21) and an engaging structure (22). A first magnetic component (4) is disposed on the female buckling component (1) for magnetically cooperating with a second magnetic component (5) disposed on the male buckling component (2). The first locking portion (1a) includes at least one resilient arm (11) and at least one engaging head (12) connected thereto in an integrally formed structure, so that the resilient arm (11) can reliably drive the engaging head (12) to move. The at least one resilient arm (11) biases the at least one engaging head (12) to engage with the engaging structure (22), the abutting structure (21) pushes the at least one engaging head (12) to resiliently deform the at least one resilient arm (11) during the connecting process of the male buckling component (2) and the female buckling component (1) along the connection direction, so that the engaging head (12) slides to engage with the engaging structure (22). A first installation chamber (13) is formed inside the middle portion of the female buckling component (1) and the first magnetic component (4) is installed therein. A second installation chamber (23) is formed inside the second locking portion (2a) and the second magnetic component (5) is installed into the second installation chamber (23). An operating component (3) is movably disposed on the female buckling component (1) and designed in such a way that it can be operated to resiliently deform the at least one resilient arm (11) to disengage the at least one engaging head (12) from the engaging structure (22) of the second locking portion (2a). The first magnetic component (4) magnetically attracts or magnetically repulses the second magnetic component (5) during a connecting process of the male buckling component (2) and the female buckling component (1) along the connection direction, and the first magnetic component (4) magnetically attracts the second magnetic component (5) for preventing separation of the male buckling component (2) and the female buckling component (1) or magnetically repulses the second magnetic component (5) for promoting the separation of the male buckling component (2) and the female buckling component (1) when the operating component (3) is operated to disengage the first locking portion (1a) from the second locking portion (2a) for allowing the separation of the male buckling component (2) and the female buckling component (1). The female buckling component (1) can include a resilient component (7) for providing a recovering resilient force to recover the operating component (3), which may be a resilient structure made of plastic material.

    ANBAUCHASSIS
    57.
    发明公开
    ANBAUCHASSIS 审中-公开

    公开(公告)号：EP3929065A1

    公开(公告)日：2021-12-29

    申请号：EP21181674.9

    申请日：2021-06-25

    申请人： Alois Kober GmbH

    发明人： ALBERT, Thomas ,  WEBER, Hans-Peter ,  ZIMMERMANN, Maximilian

    IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/12 ,  B62D21/09 ,  B60S9/02

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Anbauchassis (4) zur Verbindung mit einem motorisierten, vorzugsweise frontgetriebenen, Zugkopf (2) an einer Anbaustelle (15), wobei das Anbauchassis (4) mehrere, insbesondere zwei, parallele, profilierte, bevorzugt metallische Längsträger (16) sowie eine heckseitige Achsanordnung (30) umfasst. Die Längsträger (16) haben jeweils einen aufrechten Trägersteg (18) und eine frontseitige Befestigungsanordnung (22) zur Verbindung mit dem Zugkopf (2) an der Anbaustelle (15). Die Achsanordnung (30) umfasst eine oder mehrere Achsen (31) mit jeweils einem Achskörper (32) und ein oder mehreren damit verbundenen Achsböcken (34) zur Befestigung an den Längsträgern (16). Die Längsträger (16) sind jeweils an der Achsanordnung (30) in der Länge in zwei oder mehr Trägerabschnitte (40,41) unterteilt, wobei die Trägerabschnitte (40,41) mit ihren Enden jeweils axial unter Bildung eines Spalts (42) voneinander distanziert sind und der Achskörper (32) im Spalt (42) zwischen den Trägerabschnitten (40,41) angeordnet ist und wobei die Trägerabschnitte (40,41) an den Achsböcken (34) befestigbar oder befestigt sind.

    HAPTISCHES BEDIENGERÄT UND ANTRIEBSVORRICHTUNG
    58.
    发明公开
    HAPTISCHES BEDIENGERÄT UND ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3915856A1

    公开(公告)日：2021-12-01

    申请号：EP21176844.5

    申请日：2021-05-31

    申请人： Locomotec GmbH

    发明人： Shahsavari, Armin

    IPC分类号： B62B3/00 ,  B62B5/00 ,  B62B5/06

    摘要： Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Bediengerät zur Erzeugung eines Bewegungs-Steuersignals (SM) für ein in der Ebene omnidirektional fahrbares Objekt (100), das mit einer und bevorzugt mehreren omnidirektionalen Antriebseinheiten (201) zeitweise oder dauerhaft verbunden ist. Das Bediengerät (1) umfasst ein Griffteil (2), zwei Griffteil-Sensorabschnitte (5, 6) und zwei nachgiebige Lagerelemente (7, 8). An oder in den Lagerelementen (7, 8) sind Lager-Sensorabschnitte (13, 14) angeordnet. Das Griffteil (2) ist durch die Lagerelemente (7, 8) derart gegenüber einer Halterung (10) festlegbar, dass die zwei Lagerelemente (7, 8) das Griffteil (2) in eine Referenzposition (P*) drängen und bei Aufbringung externer Kräfte (F) am Griffteil (2) eine Auslenkung (dP) zulassen. Die Auslenkung (dP) des Griffteils (2) wird an den zwei Lagerelementen (7, 8) separat erfasst. Jedes der zwei Lagerelemente (7, 8) lässt eine lokale Auslenkung (dU, dV, dW) des Griffteils (2) in mehreren Freiheitsgraden zu und weist eine bekannte mehrachsige Steifigkeit (K, K1, K2, K3) auf. Die Auslenkungssensoren (15, 16) erfassen jeweils eine mehrachsige lokale Auslenkung (dU, dW). Die Offenbarung betrifft weiterhin eine Antriebsvorrichtung (300).
    Die zur Veröffentlichung mit der Zusammenfassung vorgesehene Figur ist Figur 1.