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公开(公告)号：EP1065085B1
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：EP00112853.7
申请日：2000-06-17
发明人： Halbweiss, Thomas , Klein, Berthold , Wojciech, Wezyk , Treser, Walter , Metzger, Oliver , Leopold, Frank
IPC分类号： B60J7/14
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公开(公告)号：EP1254799A2
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：EP02008678.1
申请日：2002-04-18
IPC分类号： B60J7/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit mindestens einem Deckel (10, 12), der aus einer Schließstellung, in welcher er eine Dachöffnung verschließt, entlang einer Dachführungsbahn (14) nach hinten in eine Ablagestellung in der Fahrzeugheckklappe (16) verschiebbar ist, wobei die Heckklappe mit einer Führungsbahn (22) für den bzw. die Deckel versehen ist und an oder nahe ihres oberen Endes um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse (18) schwenkbar an der Karosserie angelenkt ist, um aus einer Schließstellung durch Nach-oben-Schwenken des unteren Endes in eine Öffnungsstellung schwenkbar zu sein. Die Führungsbahnen (14, 22) und die Heckklappe (16) sind so ausgebildet, dass die Übergabe des Deckels bzw. der Deckel (10, 12) an die Heckklappe in einer Übergabestellung der Heckklappe stattfindet, welche zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung der Heckklappe liegt.
摘要翻译： 打开车顶包括至少一个从屋顶引导路径（14）向屋顶关闭位置向后移动进入车辆后挡板（16）的盖（10,12）。 后挡板具有用于盖的引导路径（22），并且在封闭位置和打开位置之间的上端围绕横向轴线（18）枢转。 引导路径和后挡板被设计成当后挡板位于处于关闭位置和打开位置之间的传送位置时，盖子被传送到后挡板中。 优选特点：后挡板在转移位置几乎是水平的。 引导路径是轨道，优选为挤压铝型材的形式。
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公开(公告)号：EP0844124A1
公开(公告)日：1998-05-27
申请号：EP97117541.9
申请日：1997-10-10
申请人： Wilhelm Karmann GmbH
发明人： Rothe, Karl
IPC分类号： B60J7/14
摘要： Ein Cabriolet-Fahrzeug weist ein in Schließstellung am vorderen Windschutzscheibenrahmen (3) abgestütztes und im wesentlichen waagerecht zu einem rückwärtigen Dachbereich (4) mit Heckscheibe (5) hin verlaufendes Dachmittelteil (6) auf, das in eine den Fahrzeuginnenraum (7) bereichsweise freigebende Öffnungsstellung verlagerbar ist. Der rückwärtige Dachbereich (4) ist als ein auch bei in Öffnungsstellung befindlichem Dachmittelteil (6) oberhalb der Fahrzeugbrüstungslinie (60) verbleibendes Dachschalenteil (61) ausgebildet.
摘要翻译： 车辆具有后车顶部分（4），该后车顶部分（4）由具有后窗的外壳部分（61）形成，即使在中间屋顶部分（6）已经打开之后也可以保持直立。 外壳部分可以刚性地或可摆动地连接到车体。 外壳部分具有靠近行李箱盖（62）的旋转轴（63），并且可以形成U形锁定轮廓。 处于锁定位置的后壳体部分（61）的前侧边缘（64,64'）位于固定的弯头部分（65,65'）上。
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公开(公告)号：EP0261379B1
公开(公告)日：1991-02-27
申请号：EP87111786.7
申请日：1987-08-14
发明人： Treser, Walter
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/028
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公开(公告)号：EP0275184A2
公开(公告)日：1988-07-20
申请号：EP88300229.7
申请日：1988-01-12
IPC分类号： B60J7/16
CPC分类号： B60J7/028
摘要： A convertible vehicle body including a roof structure which comprises a front roof panel section (7) and a rear roof panel section (8) both of a rigid structure. The front roof panel section is supported by a swingable pillar (10) of an inverted U-shape which has a pair of legs (11) pivotably connected to side panels (F) of the body for movement between an extended position and a retracted position. In the retracted position, the front roof panel section is retracted into a storing space located just behind the rear seat (51) provided in the passenger compartment. The rear roof panel section is mounted so that it can be drawn into a rear storing space provided in the rear package space of the body by being guided by a guide mechanism incuding guide rails (33,34) in the rear storing section and sliding shoes (36,37) provided on the rear roof panel section.
摘要翻译： 一种敞篷车体，包括屋顶结构，其包括刚性结构的前顶板部分（7）和后顶板部分（8）。 前顶板部分由倒U形的可摆动支柱（10）支撑，该支架具有可枢转地连接到主体的侧板（F）的一对支腿（11），用于在延伸位置和缩回位置之间移动 。 在缩回位置，前顶板部分缩回到位于乘客室中的后座（51）正后方的存放空间中。 后车顶板部分被安装成使得其可以被引导到主体的后部包装空间中的后部存放空间中，该引导机构包括在后部存储部分中的导轨（33,34）和滑动鞋 （36,37），设置在后顶板部分上。
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56.发明公开
公开(公告)号：EP0261379A2
公开(公告)日：1988-03-30
申请号：EP87111786.7
申请日：1987-08-14
发明人： Treser, Walter
IPC分类号： B60J7/20
CPC分类号： B60J7/028
摘要： Die Erfindung betrifft ein aufklappbares Verdeck für einen Personenkraftwagen bestehend aus einem einheitlichen, festen und stabilen Klappdach (2), das komplett unter die Brüstung bewegbar ist. Erfindungsgemäß sind dazu am Klappdach (2) seitlich Dreh-Gleitlager (7, 8) angebracht, die in im wesentlichen von oben nach unten verlaufenden Führungsschienen (11, 12) gelagert sind. Durch den Abstand der Führungsschienen (11, 12) bzw. deren Abstandskurve ist eine vorgebbare Bewegungskurve des Klappdachs (2) eindeutig bestimmt. Dadurch ist es möglich, das Klappdach (2) in einen sehr schmalen und kleinen Stauraum (16) über einen schmalen Schlitz (17) einzuführen und zu verstauen, wobei der im geschlossenen Zustand obere, waagrechte Dachbereich (3) etwa senkrecht steht.
摘要翻译： 发动机罩由一个单件，固定和稳定的折叠屋顶（2）组成，可以将其整体放置在后支撑墙的下方。 根据本发明，为此目的，横向枢转滑动轴承（7,8）被安装到折叠屋顶（2）上，所述折叠屋顶支撑在基本上从上到下的导轨（11,12）中。 用于折叠屋顶（2）的预定义运动曲线由导轨（11,12）的间距和/或它们的间距曲线明确地确定。 因此，可以通过狭窄的狭缝（17）将折叠屋顶（2）插入小而非常窄的装载隔间（16）并将其收起，上，水平屋顶部分（3）在 关闭状态。
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公开(公告)号：EP0149648A1
公开(公告)日：1985-07-31
申请号：EP84902699.0
申请日：1984-07-05
申请人： LOGICAR A/S
发明人： JENSEN, Jakob
IPC分类号： B60J7
摘要： L'extrémité arrière d'une cabine d'une voiture du type "hard-top" est convertible en une section ouverte de transport où les fenêtres latérales (6) sont basculées vers le haut pour adopter une position horizontale et sont déplacées dans une section creuse du toit (8) qui est maintenue de manière libérable entre une section de cabine avant et une section de cabine arrière (14, 10), de sorte que la section de toit (8), lorsqu'elle est libérée, peut être abaissée pour adopter une position de plate-forme de transport sur des moyens de support appropriés. Ensuite, la section de cabine arrière (10) avec une porte associée arrière (2) est poussée vers l'avant pour venir contre la section de cabine avant (14) de telle sorte que l'extrémité arrière de la cabine se transforme en une section ouverte de "pick-up". Pour protéger la partie supérieure de la section du toit (8) lorsque l'on utilise le véhicule comme transporteur de charge, une bâche (7) peut être tirée par dessus ce côté supérieur, de préférence depuis un rouleau de bâche (23) disposé comme un store le long du bord inférieur de la porte arrière (2), à l'intérieur de la structure de la porte.
摘要翻译： 硬顶式轿车的驾驶室的后端可转换成敞开的运输部分，其中侧窗（6）向上倾斜至水平位置并在部分中移动。 （8），其可释放地保持在前部舱室部分和后部舱室部分（14,10）之间，使得当释放时，顶部部分（8）可以降低 在适当的支持手段上采取运输平台的立场。 然后，向前推动具有后部关联门（2）的后部舱室部分（10）以接合前部舱室部分（14），使得客舱的后端转换成 打开“拾取”部分。 布置（23），以保护屋顶部分的顶部（8）使用车辆作为进料输送机时，油布（7）可以由一个片材卷被拉过顶侧，优选 作为沿着后门（2）的下边缘的窗帘，在门结构内。
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公开(公告)号：EP1554145B1
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：EP03773516.4
申请日：2003-10-13
申请人： Wilhelm Karmann GmbH
发明人： RUSSKE, Klaus
CPC分类号： B60J1/1823 , B60J7/028 , B60J7/145
摘要： Disclosed is a convertible (1) comprising a roof (2, 102) that is provided with stiff parts, at least one rear roof part (3, 103), and another roof part (7, 107) which is mounted in front of the rear roof part (3, 103) relative to the direction of travel (F) in the closed state and is located above a passenger area. Said convertible is embodied such that the upper roof part (7, 107) encompasses an at least substantially transparent plate member (13, 113) which can be displaced counter to the direction of travel (F) like a sliding roof, is held parallel to a rear window (6, 106) that is embraced by the rear roof part (3, 103) in the open position thereof, and can be moved along with the roof (2, 102) in said parallel position in order to be opened and closed.
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公开(公告)号：EP1554143B1
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：EP03773518.0
申请日：2003-10-13
申请人： Wilhelm Karmann GmbH
发明人： BUNSMANN, Winfried
CPC分类号： B60J1/1823 , B60J7/028 , B60J7/145
摘要： A cabriolet vehicle (1) with a roof (2) mounted such as to be displaced relative to a vehicle chassis is embodied such that the roof (2) may move at least almost horizontally between a closed position in which a front roof area is directly or indirectly retained on a windscreen frame (7) and an intermediate position in which the fixing between roof (2) and the windscreen frame (7) is released.
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公开(公告)号：EP1567378B1
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：EP03809365.4
申请日：2003-10-17
CPC分类号： B60J7/0061 , B60J7/028 , B60J7/146
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