Verfahren zur Konfiguration und/oder Funktionsfähigkeitsprüfung einer ein Getriebe umfassenden Maschine und Steuerungsprogramm
    53.
    发明公开
    Verfahren zur Konfiguration und/oder Funktionsfähigkeitsprüfung einer ein Getriebe umfassenden Maschine und Steuerungsprogramm 有权
    一种用于配置和/或变速器的功能性测试方法,其包括在机器的控制程序和

    公开(公告)号:EP2570980A1

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:EP11181435.6

    申请日:2011-09-15

    IPC分类号: G06Q30/00

    摘要: Zur Bereitstellung von Informationen zur Funktion von Gehäusebohrungen oder -öffnungen an einem Getriebe werden an einer graphischen Benutzerschnittstelle einbaulageabhängig Piktogramme an den jeweiligen Gehäusebohrungen oder -öffnungen dargestellt, welche die jeweilige Funktion der einzelnen Gehäusebohrungen oder -öffnungen visualisieren.

    摘要翻译: 该方法包括存储一个传输(1)的三维图示成机器中的控制文件。 控制文件传输被显示在图形用户界面上壳体钻孔或开口图标(2.3),用于调整与机器的可允许的连接区域相对于选择的安装位置的用户输入。 带电控制文件是反式mitted到的图形用户界面相对于它的位置和/或安装位置的取向。 与所述壳体的孔或开口的功能相关联的安装位置可视化。 控制文件被加载到其与图形用户接口相关联的检查单元的基于计算机的配置和/或功能,全部。 一个独立的claimsoft包含用于控制程序用于在包括传输配置和/或机器功能测试。

    Method of monitoring a transmission assembly of a vehicle equipped with acceleration sensors, in particular a helicopter
    56.
    发明公开
    Method of monitoring a transmission assembly of a vehicle equipped with acceleration sensors, in particular a helicopter 失效
    用于监视与加速度传感器的车辆变速器,特别是用于直升机方法

    公开(公告)号:EP0889316A3

    公开(公告)日:1999-05-19

    申请号:EP98112408.4

    申请日:1998-07-03

    IPC分类号: G01M13/02

    摘要: The method includes the steps of: acquiring a signal ( s(t) ) from an acceleration sensor; calculating the Hilbert transform (H[T' 1m (i)]) of the signal filtered and sampled beforehand; defining a complex signal ( C 1m (i) ) having the filtered and sampled signal ( T' 1m (i) ) as the real part and the Hilbert transform ( H[T' 1m (i)] ) of the filtered and sampled signal ( T' 1m (i) ) as the imaginary part; calculating a phase signal ( FC(i) ) given by the difference between the phase of the complex signal ( C 1m (i) ) and a reference phase ( P(i)+P 0 ); calculating the variance ( V ) of the phase signal ( FC(i) ); comparing the variance ( V ) with at least one predetermined threshold ( TH1 ); and generating an alarm signal if the variance ( V ) exceeds the threshold value ( TH1 ).

    A method of monitoring a transmission assembly of a vehicle equipped with acceleration sensors, in particular a helicopter
    57.
    发明公开
    A method of monitoring a transmission assembly of a vehicle equipped with acceleration sensors, in particular a helicopter 失效
    用于监视与加速度传感器的车辆变速器,特别是用于直升机方法

    公开(公告)号:EP0889313A2

    公开(公告)日:1999-01-07

    申请号:EP98112392.0

    申请日:1998-07-03

    IPC分类号: G01M13/02

    摘要: The monitoring method includes the steps of: acquiring a first signal ( s(t) ) from an acceleration sensor; calculating a transform in the frequency domain of the first signal ( s(t) ) to obtain an initial sequence of samples ( S 1 ), each of the samples having a respective amplitude and a respective frequency; processing the initial sequence of samples ( S 1 ) to obtain a final sequence of samples ( S 3 ); calculating a sixth-order moment ( M6A ) of the final sequence of samples ( S 3 ); and comparing the sixth-order moment ( M6A ) with at least one predetermined threshold ( TH1 ) to detect any vibrational irregularity in the helicopter transmission assembly.

    摘要翻译: 监视方法包括以下步骤:在从加速度传感器获得的第一信号(S(t))的; 计算所述第一信号(S(t))的频域的变换,以获得在样品(S1)的初始序列,每一个都具有respectivement振幅和频率respectivement的样本; 处理样品的起始序列(S 1)以获得采样(S3)的最终序列; 计算样品(S3)的最终序列的六阶矩(M6A); 和第六阶矩(M6A)与至少一个预定阈值(TH1)进行比较,以检测在所述直升机传动组件的任何振动不规则性。

    Verfahren zur Betriebsüberwachung des dynamischen Belastungs- und/oder Verschleisszustandes eines Getriebes und Einrichtung zu seiner Durchführung
    58.
    发明公开
    Verfahren zur Betriebsüberwachung des dynamischen Belastungs- und/oder Verschleisszustandes eines Getriebes und Einrichtung zu seiner Durchführung 失效
    一种用于监控传输的动态负载和/或Verschleisszustandes的操作和方法用于其执行。

    公开(公告)号:EP0625651A1

    公开(公告)日:1994-11-23

    申请号:EP94107513.7

    申请日:1994-05-14

    IPC分类号: F16H1/28 B25J9/10

    摘要: Ein Verfahren zur Betriebs-Überwachung des dynamischen Belastungs- und/oder Verschleißzustandes eines Getriebes, insbesondere eines spielarmen Planetengetriebes, soll geschaffen und zur Anzeige und/oder Beeinflussung des Betriebsverhaltens des Getriebes genutzt werden.
    Zu diesem Zweck werden die sich im Betrieb einstellenden Drehwinkeldifferenzen zwischen Getriebean- und Abtriebswelle zusammen mit den jeweils zugehörigen Getriebe-Lastzuständen als Istwerte gemesssen und über ein Auswerteprogramm mit den entsprechenden Sollwerten verglichen.
    Anhand des Vergleichsergebnisses kann bei beispielsweise für Industrierobotern eingesetzten Stellgetrieben eine Steuerkorrektur des Antriebsmotors zum Ausgleich getriebeverschleißbedingter Übersetzungsfehler erfolgen.
    Des weiteren sind mit einem solchen Verfahren generell Lastüberwachungen und Verschleißanzeigen möglich.

    摘要翻译: 其意图是用于监视动态负载提供的方法和/或外科手术,特别是低背隙行星传动期间磨损的传输的状态,并用它来指示和/或影响变速器的操作行为。 为了这个目的,在角位置在手术期间变速器输入和输出轴之间所出现的差异与各自相关联的传输负荷状态一起测量作为实际值,并用通过评价程序的手段的相应的所需值进行比较。 使用该比较的结果,有可能的情况下,对于实施例中,致动用于工业机器人的机制,以执行驱动马达的控制修正,以补偿由于磨损传输的传输错误。 与搜索方法,负载监控和一般磨损的显示更加进一步可能的。

    Electric motor powered testing apparatus for automotive power transmission
    59.
    发明公开
    Electric motor powered testing apparatus for automotive power transmission 失效
    电动马达用于汽车动力传动的动力试验装置

    公开(公告)号:EP0366446A3

    公开(公告)日:1991-11-13

    申请号:EP89311002.3

    申请日:1989-10-25

    IPC分类号: G01M13/02

    CPC分类号: G01M13/025 F16H57/00

    摘要: The transmission testing apparatus employs an electric motor (1) as a driving power source. The electric motor (1) is coupled with a speed increasing device (2) for providing engine-speed-equivalent revolution speed at low speed for realizing engine-equivalent low inertia characteristics. The electric motor (1) is associated with a control unit (18) which stores engine-torque-simulated torque variation characteristics, one of which is selected on the basis of an engine-load-simulated value. The control unit (18) controls the output torque of the motor (1) toward a torque demand derived on the basis of an engine-speed-simulated value derived according to the selected one of the torque variation characteristics.

    Verfahren zur Korrektur von Verzahnungsfehlern
    60.
    发明公开
    Verfahren zur Korrektur von Verzahnungsfehlern 失效
    Verfahren zur Korrektur von Verzahnungsfehlern。

    公开(公告)号:EP0375860A1

    公开(公告)日:1990-07-04

    申请号:EP89119105.8

    申请日:1989-10-14

    IPC分类号: F16H57/00

    摘要: Zur Korrektur von Zahneingriffen wird mit Hilfe von Teilkreis­verschiebungen der auf die Drehübertragung wirksame Fehler von Verzahnung und Zahnradbefestigung beseitigt. Hierbei sind die Einflüsse aller beteiligten Komponenten zu berücksichtigen und weitestgehend auszuschalten. Um eine reproduzierbare Lage des Zahnrades auf seinem Wellenzapfen zu erreichen, wird seine Lage zuerst in kraftschlüssiger Verbindung mit einer Einflanken-­Wälzprüfung gemessen. Aus dem Meßergebnis wird eine radiale Ver­schiebung des Zahnrades ermittelt. Nach der Justierung des Zahnrades in der korrigierten Position, wird es dort formschlüssig mit dem Wellenzapfen verbunden. Dazu wird zwischen Welle und Zahnrad vorge­sehenes Spiel mit einer Kunststoffmasse ausgespritzt.

    摘要翻译: 为了纠正齿啮合,借助于电弧位移来克服齿系中的故障和作用在旋转传动上的齿轮附件。 在这种情况下,必须考虑到所有参与组件的影响,并尽可能地消除。 为了实现齿轮在其轴颈上的可再现位置,首先使用单侧辊测试,以其配合连接测量其位置。 从测试结果确定齿轮的径向位移。 在将齿轮调整到校正位置之后,它以正确的锁定方式连接到轴颈上,在该位置。 为此,在轴和齿轮之间提供的游隙注入塑料块。 ... ...