利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

796 条记录 (耗时 0.023 秒)

    CONTROL DEVICE FOR WASTE HEAT RECOVERY SYSTEM
    61.
    发明公开
    CONTROL DEVICE FOR WASTE HEAT RECOVERY SYSTEM 审中-公开
    STEUERVORRICHTUNGFÜREINABWÄRMERÜCKGEWINNUNGSSYSTEM

    公开(公告)号：EP2372127A1

    公开(公告)日：2011-10-05

    申请号：EP09834971.5

    申请日：2009-12-24

    申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

    发明人： SAKAGUCHI, Yusuke ,  ICHIKI, Yoshihiro ,  KANABOSHI, Takayuki ,  OHTA, Yuji ,  KAGIMOTO, Yoshimi

    IPC分类号： F02B41/10 ,  B63H21/14 ,  B63J3/02 ,  F01K23/02 ,  F02G5/02

    CPC分类号： F02B41/10 ,  B63H21/32 ,  B63J3/02 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N2590/02 ,  F02B37/00 ,  Y02P80/154 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T70/5281

    摘要： Disclosed is a control device for a waste heat recovery system which enables improvement in the responsiveness of the output control for a power turbine and a steam turbine with respect to sudden changes in the inboard load. The control device for a waste heat recovery system is equipped with: a power turbine that provides drive using engine exhaust gas and a steam turbine that provides drive using steam generated with an engine exhaust gas economizer, and is equipped with a power turbine control means which controls the output of the power turbine and a steam turbine control means which controls the output of the steam turbine, and both of which drive an electrical generator by means of the power turbine and the steam turbine. The power turbine control means is equipped with: a power turbine feedback control means which calculates a control valve operation amount based on the deviation between a power turbine target value a;nd the actual power turbine output; and a power turbine feed-forward control means which extracts a control valve operation amount from a power turbine degree-of-opening command map wherein the relationship between the engine load, the power turbine output target value calculated from the engine load, and the control valve operation amount has been preset. The power turbine control means sets the degree of opening of the control valve by adding the operation amount from the feed-forward control means and the operation amount from the feedback control means.

    摘要翻译： 公开了一种用于废热回收系统的控制装置，其能够提高动力涡轮机和蒸汽涡轮机的输出控制对内侧负荷突然变化的响应性。 用于废热回收系统的控制装置配备有：使用发动机废气提供驱动的动力涡轮机和使用由发动机废气节能器产生的蒸汽提供驱动的蒸汽涡轮机，并且配备有动力涡轮机控制装置 控制动力涡轮机的输出和控制蒸汽涡轮机的输出的蒸汽涡轮机控制装置，并且两者都通过动力涡轮机和汽轮机驱动发电机。 动力涡轮机控制装置配备有：动力涡轮反馈控制装置，其基于动力涡轮机目标值a和实际动力涡轮机输出之间的偏差来计算控制阀操作量; 以及动力涡轮机前馈控制装置，其从动力涡轮开度指令图提取控制阀的运转量，其中发动机负荷与从发动机负荷计算的动力涡轮机输出目标值之间的关系与控制 阀门操作量已被预设。 动力涡轮机控制装置通过将来自前馈控制装置的操作量和来自反馈控制装置的操作量相加来设定控制阀的打开程度。

    A METHOD OF OPERATION OF AN ELECTRIC TURBOCOMPOUNDING SYSTEM
    66.
    发明公开
    A METHOD OF OPERATION OF AN ELECTRIC TURBOCOMPOUNDING SYSTEM 有权
    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN TURBOVERBINDUNGSSYSTEMS

    公开(公告)号：EP2185798A2

    公开(公告)日：2010-05-19

    申请号：EP08788272.6

    申请日：2008-08-08

    申请人： BOWMAN POWER GROUP LIMITED

    发明人： DE GRAAFF, Tjerk, Michiel ,  McGUIRE, Jonathon ,  HILL, Stephen, Henry ,  LYONS, John, Anthony

    IPC分类号： F01N5/04 ,  F02B39/10 ,  F02B39/16 ,  F02B41/10 ,  F02G5/02

    CPC分类号： F02B41/10 ,  F01N5/04 ,  F02B37/12 ,  F02G2280/20 ,  F02M26/08 ,  F02M26/10 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163

    摘要： A method of operation of an electric turbocompounding system for a reciprocating engine comprises the steps of retrieving from the engine ECU data pertaining to engine condition, retrieving from a set of turbine efficiency data an optimum turbogenerator speed at the engine condition, setting a desired turbogenerator set speed based on the engine condition and on a speed at which turbine efficiency is deemed to be optimum, measuring an output voltage of the turbogenerator, comparing the measured voltage with a pre-determined voltage range and where the measured voltage falls outside of the pre-determined voltage range, adjusting the turbogenerator set speed to reduce or increase the output voltage to within the pre-determined voltage range. The method also takes account of sudden increase in torque demand, such as accelaration, and additional exhaust gas recirculation (egr).

    摘要翻译： 一种用于往复式发动机的电动涡轮混合系统的操作方法包括以下步骤：从发动机ECU检索关于发动机状况的数据，从一组涡轮机效率数据中检索在发动机状态下的最佳涡轮发电机速度，设置期望的涡轮发电机组 基于发动机条件和涡轮机效率被认为是最佳的速度，测量涡轮发电机的输出电压，将测量的电压与预定电压范围进行比较，并且测量电压在预定电压范围之外， 确定电压范围，调整涡轮发电机的设定速度以将输出电压降低或增加到预定电压范围内。

    Low consumption internal combustion engine, incorporating a system for the super-expansion of the exhaust gases
    68.
    发明公开
    Low consumption internal combustion engine, incorporating a system for the super-expansion of the exhaust gases 审中-公开
    内燃机具有低燃料消耗和废气的强扩张的系统

    公开(公告)号：EP2108797A1

    公开(公告)日：2009-10-14

    申请号：EP08006918.0

    申请日：2008-04-07

    申请人： Martinozzi, Giulio

    发明人： Martinozzi, Giulio

    IPC分类号： F02B41/06 ,  F02G3/02 ,  F01K7/02

    CPC分类号： F02B41/06 ,  F01K23/00 ,  F02G3/02

    摘要： The present invention suggests the combination ( fig. 2 ) of a conventional multi-cylinder engine, conveniently a most common non-modified four cylinders Otto or Diesel engine, hereinafter called "first engine"(1), with a second piston engine, hereinafter called "second engine"(2) having a similar constructional configuration as the first engine, that is in particular:
    a) a crankshaft synchronised or in common with the first engine
    b) same valve distribution system, i.e. a twin camshaft for separately driving the inlet and the outlet valves, except that the cam profiles are opportunely modified Said second engine is however modified to eliminate or deactivate the injection as well as the ignition systems, so as to operate as simple expanding chamber, the exhaust gases of the first engine being led to flow into said chambers and further expand therein, thanks to a particular design of the second engine's cam (6,7) profiles.
    The transfer of said gases takes place through a simple new component called "capacitor"(3), which is fluidly connected, and closely mounted (see fig.2 ), to the exhaust pipe of the first engine (1) on one side, and fluidly connected to the inlet ducts of the second engine (2) on the other side, to form a common sealed volume between the two engines.

    摘要翻译： 本发明提出了一种常规的多气缸发动机的组合（图2），方便的是最常见的非修饰的四个气缸奥托发动机或柴油发动机，在调用后，“第一发动机”（1），与第二活塞式发动机，在后 具有类似的结构构成与第一发动机称为“第二引擎”（2）中，所做的是，特别是：a）一种曲轴同步或在共同与第一发动机b）中相同的阀分配系统，即 用于分别驱动所述入口阀和出口阀，但做了凸轮轮廓适当地修改的双凸轮轴所述第二发动机然而修改，以消除或停用注射以及点火系统，以便操作一样简单膨胀室，所述 第一发动机的排气被引导流入所述腔室及所进一步扩大，由于第二发动机的凸轮（6.7）简档的特定设计。 所述气体的转移发生通过所谓的“电容器”（3）所有流体连接一个简单的新部件，并紧密地安装（参照图2），与第一发动机（1）的排气管上一侧上， 和流体地连接到在另一侧上的第二发动机（2）的进气管道，以形成所述两个发动机之间的公共密封容积。

    Moteur à combustion interne d'encombrement minimal
    69.
    发明公开
    Moteur à combustion interne d'encombrement minimal 有权
    内燃机具有最小的空间需求

    公开(公告)号：EP2107226A1

    公开(公告)日：2009-10-07

    申请号：EP09008809.7

    申请日：2008-05-21

    申请人： Schmitz, Gerhard

    发明人： Schmitz, Gerhard

    IPC分类号： F02B41/08 ,  F02B41/06 ,  F01L1/047

    CPC分类号： F02B41/06 ,  F01L1/36 ,  F01L2800/00 ,  F01L2820/02 ,  F02B41/08 ,  F02F7/0019 ,  Y02T10/14

    摘要： L'invention se rapporte à un moteur à combustion interne utilisant :
    a) d'une part au moins un cylindre (1) fonctionnant en cylindre basse pression (BP) suivant un mode du type deux temps, et
    b) d'autre part, deux cylindres (2,3) fonctionnant en cylindres comburants haute pression (HP) suivant un mode du type quatre temps, la cylindrée de chacun des cylindres HP étant inférieure à celle du cylindre BP (1), les cylindres HP refoulant alternativement leurs gaz comburés vers le cylindre BP en vue d'une deuxième détente des gaz comburés.

    摘要翻译： 本发明涉及一种内燃机，该内燃机使用：a）一方面根据二冲程类型的模式在低压缸（LP）中操作的至少一个缸体（1）;以及b）其次， 两个气缸（2,3）在根据一个类型的模式的四次高压燃烧汽缸（HP）操作中，每个高压缸的位移比低压缸（1）的小，HP气缸交替移位它们的燃烧气体 到低压缸进行第二次燃烧气体的膨胀。