摘要:
Ein Fensterrollo umfasst eine vormontierte Einheit, bestehend wenigstens aus der Wickelwelle (23), den zugehörigen Lagerstücken (24) und einem die Lagerstücke (24) verbindenden Rahmenrohr (68). Außerdem gehören zu der vormontieren Baueinheit der elektrische Antriebsmotor (36) und Führungsrohre (13,44,45) zu Führen von Schubgliedern (46) zur Betätigung der Rollobahn (26). Die Rollbahn (26) ist mit einem Zugstab (28) verbunden, der endseitig in Führungsschienestücken (13) geführt ist, die ebenfalls Bestandteil der Baueinheit sind. Bei einer Fahrzeugkarosserie, ist ein Flansch (14) zur Befestigung einer Scheibe (9) vorgesehen. Der Flansch dient gleichzeitig als Befestigung für die Führungsschienen (13,44,45), damit diese möglichst dicht an die Scheibenöffnung (6) herankommen ohne störend in Erscheinung zu treten.
摘要:
Ein Fensterrollo (12) ist mit Rollobahnmitteln (28,37) versehen, die im ausgefahrenen Zustand jeweils unterschiedliche Grade der Lichtdurchlässigkeit an dem Fenster ermöglichen. Hierzu werden zwei Rollobahnen (28,37) auf getrennten Wickelwellen (25,26) aufgewickelt. Zum wahlweisen Ausfahren entweder der einen oder der anderen Rollobahn (28,37) wird nur ein Antriebsmotor (55) verwendet.
摘要:
Ein Fensterrollo (12) weist eine Wickelwelle (23) und eine daran befestigte Rollobahn (35) auf. Die Rollobahn (35) ist mit einem Zugstab (37) versehen, der an beiden Enden durch Antriebsglieder (56,57) längs der Führungsschienen (13) bewegt wird. Um Montagetoleranzen oder Zuschnittstoleranzen zu kompensieren, ist eine Ausgleichseinrichtung (22,66,71) vorhanden, die dafür sorgt, dass keine allzu großen Spannungen in der Rollobahn (35) auftreten, die parallel zu der Wickelwelle (23) liegen und zu schräg verlaufenden Wellen in der aufgespannten Rollobahn führen würden.
摘要:
Ein Fensterrollo für Kraftfahrzeuge weist ein Rollobahnmittel (14) auf, dass dafür eingerichtet ist, sich beim Ein- und Ausfahren an die Gestalt der Scheibe anzupassen, und zwar hinsichtlich der breiten Abmessungen und/oder hinsichtlich der Krümmung. Zu diesem Zweck besteht die Rollobahnmittel (14) entweder aus einer in Querrichtung dehn- oder streckbaren Rollobahn oder aus zwei oder mehreren undehnbaren Rollobahnen (15, 16) die im ausgefahrenen Zustand in gewünschter Weise die Scheibengestalt des betreffenden Fensters approximieren. In allen Fällen kann ein zusätzlicher Montagerahmen (65) verwendet werden, in dem die zu dem Fensterrollo gehörenden Teile angeordnet, bzw. gelagert sind, um auf diese Weise eine Baueinheit zu schaffen, die als ganzes am Fertigungsband in das Fahrzeug eingebaut werden kann.
摘要:
Ein Kraftfahrzeug ist mit einem Sonnenschutzrollo (13) ausgerüstet, dessen wesentliche mechanische Teile in dem Dachinnenraum (6) oberhalb des Dachhimmels (5) untergebracht sind. Das Sonnenschutzrollo (13) ist führungsschienenfrei. Die Rollobahn (14) ist entweder selbst hinreichend biegesteif oder ihre Vorderkante (21) wird mit Hilfe von geführten Führungs- und Schubstangen (42, 43) getragen, derart dass ihre Vorder- oder Unterkante (21) an der betreffenden Scheibe (8) zur Anlage gehalten wird. Zum Betätigen, d.h. zum Ein- und Ausfahren der Rollobahn (14) ist ein Getriebemotor (25) vorgesehen.
摘要:
In einem Laderaumboden (3) sind Aufnahmeschienen (4) vorgesehen, denen Sicherungsmittel (5) für die Koffer (6) zugeordnet sind, es sind korrespondierende, formschlüssig mit den laderaumseitigen Sicherungsmitteln (5) in Eingriff bringbare Sicherungselemente (10) an den Koffern (6) vorgesehen, und es sind Betätigungsmittel (7,8,9) zum manuellen Lösen der Sicherungsmittel (5) und Sicherungselemente (10) voneinander vorgesehen, die laderaumseitig oder kofferseitig angeordnet sind.
摘要:
Eine solche Schutzvorrichtung mit einem in einer Schutzposition flächigen Schutzgebilde (2), das mittels einer Antriebsvorrichtung (7,9) zwischen wenigstens zwei Positionen beweglich gelagert ist, wobei mit dem Schutzgebilde wenigstens ein Führungselement (5) verbunden ist, das mittels wenigstens eines Kupplungsgliedes (6) mit Übertragungsmitteln der Antriebsvorrichtung mitführbar ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine Kupplungsglied (6) mit wenigstens einem Aufnahmeelement (11,13) versehen, das quer zur Bewegungsrichtung des Kupplungsgliedes wirksam ist und bei einer Bewegung des Kupplungsgliedes (6) das Führungselement mit begrenzter Mitnahmekraft mitnimmt, freigibt oder aufnimmt. Einsatz für Laderaumabdeckungen, Laderaumabtrennungen und Sonnenschutzrollos.
摘要:
Es wird eine Laderaumabtrennung beschrieben, die über einen motorischen Antrieb selbsttätig in die Betriebsstellung oder in die Ausgangsstellung bewegbar ist. Es können dabei Überwachungseinrichtungen für die Verriegelungen der Betriebsstellung vorgesehen sein, die dazu dienen, die Rollowelle dynamisch zu blockieren. Es besteht auch die Möglichkeit, die Beladungshöhe zu überwachen und abhängig davon eine selbsttätige Verstellung eines Trenngitters oder einer Trennwand in die Betriebsstellung auszulösen.
摘要:
Bei einer Trenneinrichtung ist in einem Gehäuse (14) eine Wickelwelle (19) drehbar angeordnet. Auf der Wickelwelle (19) ist ein Trenn-Netz (15) aufwickelbar, das in dem Raum zwischen dem Gehäuse (14) der Trenneinrichtung und dem Dachhimmel eines Pkw aufgespannt werden kann. Da die Wickelfeder (19) mit zunehmenden Abziehen des Trenn-Netzes (15) ein größeres Drehmoment erzeugt, dem der Benutzer entgegenwirken muss, ist eine Antriebseinrichtung (18) vorgesehen, die dafür sorgt, dass ab einer vorgegebenen Auszuglänge das Antriebsdrehmoment für die Wickelwelle (19) auf ein reduziertes Maß umgeschaltet wird. Diese Umschalten wird entweder bewerkstellig, indem eine zweite schwächere Antriebsfeder (39) wirksam gemacht wird oder indem der Antriebsfeder (38) für die Wickelwelle (19) eine zweite Antriebsfeder (93) parallel geschaltet wird. Beide Hilfsfedern (39,93) arbeiten nur über einen begrenzten Drehbereich der Wickelwelle (19). Nach Überschreiten dieses Bereiches im Aufwickelsinne wird wieder die volle Wickelkraft der Hauptfeder (38) wirksam.