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    Fan assembly for a gas turbine
    74.
    发明公开
    Fan assembly for a gas turbine 有权
    Bläseranordnungfüreine Gasturbine

    公开(公告)号：EP1624169A1

    公开(公告)日：2006-02-08

    申请号：EP05253031.8

    申请日：2005-05-18

    申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY

    发明人： Giffin, Rollin George

    IPC分类号： F02C3/06 ,  F01D5/02

    CPC分类号： F02C3/064 ,  F01D5/022 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

    摘要： A fan assembly (32) for a gas turbine engine includes a plurality of fan blades (40) coupled together such that the fan blades are arranged in a circumferential row (52) extending around a rotor disk (74), wherein each fan blade includes an airfoil including a first sidewall and a second sidewall connected together at a leading edge (42) and a trailing edge (44) and extends radially between a root (46) and a tip (48). The fan assembly also includes at least one shroud (60) coupled to at least one of the plurality of fan blade tips and extending circumferentially around the rotor disk, and at least one row of rotor blades (90) extending radially outward from the at least one shroud. Each rotor blade includes an airfoil including a first sidewall and a second sidewall connected together at a leading edge (92) and a trailing edge (94).

    摘要翻译： 一种用于燃气涡轮发动机的风扇组件（32）包括耦合在一起的多个风扇叶片（40），使得风扇叶片布置在围绕转子盘（74）延伸的圆周排（52）中，其中每个风扇叶片包括 包括在前缘（42）和后缘（44）处连接在一起并且在根部（46）和尖端（48）之间径向延伸的第一侧壁和第二侧壁的翼型件。 风扇组件还包括联接到多个风扇叶片尖端中的至少一个并且围绕转子盘周向延伸的至少一个护罩（60），以及至少一排从至少一个径向向外延伸的转子叶片（90） 一个护罩 每个转子叶片包括在前缘（92）和后缘（94）处连接在一起的第一侧壁和第二侧壁的翼型件。

    Gas turbine engine
    75.
    发明公开
    Gas turbine engine 有权
    燃气轮机

    公开(公告)号：EP1607612A1

    公开(公告)日：2005-12-21

    申请号：EP05253147.2

    申请日：2005-05-20

    申请人： ROLLS-ROYCE PLC

    发明人： Bradbrook, Stephen John

    IPC分类号： F02K3/062 ,  F02K3/065 ,  F02K3/04 ,  F01D5/02 ,  F01D5/03

    CPC分类号： F02K3/04 ,  F01D5/022 ,  F01D5/03 ,  F02K3/062 ,  F02K3/065 ,  Y02T50/673

    摘要： A gas turbine engine (2) comprises a fan unit (4,18,36,42,44,46) in flow relationship with an engine core and a bypass duct, of which said engine core and bypass duct (16) are in parallel flow relationship with each other. The engine core comprises a compressor (6), a combustor (8) and a turbine (10), with an inner casing (12) provided around said engine core which defines the engine core intake (32). The bypass duct (16) is defined by an outer casing (14) radially spaced apart from the fan unit (4,18,36,42,44,46) and the inner casing (12) along at least part of the length of the gas turbine engine (2). Bypass air compression means (28) are provided such that, under substantially all engine power conditions, air at exit from the bypass duct (16) is at a greater pressure than air delivered to the engine core intake (32).

    摘要翻译： 燃气涡轮发动机（2）包括与发动机芯和旁通管道流动关系的风扇单元（4,18,36,42,44,46），其中所述发动机机芯和旁路管道（16）处于平行状态 流动关系。 发动机机芯包括压缩机（6），燃烧器（8）和涡轮机（10），其中设置有限定发动机机芯进气口（32）的所述发动机机芯周围的内壳体（12）。 所述旁通管道（16）由与所述风扇单元（4,18,36,42,44,46）和所述内壳体（12）径向间隔开的至少部分长度的外壳（14）限定， 燃气涡轮发动机（2）。 旁路空气压缩装置（28）设置成使得在基本上所有的发动机功率条件下，从旁路管道（16）出口的空气处于比输送到发动机芯进气口（32）的空气更大的压力。

    Variable cycle boost propulsor
    76.
    发明公开
    Variable cycle boost propulsor 有权
    Zykzu

    公开(公告)号：EP1302640A2

    公开(公告)日：2003-04-16

    申请号：EP02257185.5

    申请日：2002-10-16

    申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

    发明人： Eiler, Donald C. ,  Larkin, Michael J.

    IPC分类号： F02C7/32 ,  B64D41/00 ,  B64D33/00 ,  F02K3/075 ,  B64D35/00

    CPC分类号： B64D41/00 ,  B64D27/02 ,  B64D2033/0213 ,  F01D5/022 ,  F02C3/073 ,  F02C3/13 ,  F02C7/32 ,  F02K3/075 ,  F05D2220/50

    摘要： The present invention relates to a variable cycle boost propulsor system 10 for use on an aircraft. The variable cycle boost propulsor system 10 includes an engine 14, a turbine 30, a fan 34 connected to the turbine 30, and a valve system 46 for delivering the fluid output from the engine 14 to the turbine 30 for driving the turbine 30 and the fan 34 and thereby generating additional thrust for the aircraft. The engine is also used to provide power to one or more systems 27 onboard the aircraft.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于飞机上的可变循环升压推进系统10。 可变循环增压推进器系统10包括发动机14，涡轮30，连接到涡轮30的风扇34和用于将从发动机14输出的流体输送到涡轮机30以驱动涡轮机30的阀系统46， 风扇34，从而为飞机产生额外的推力。 发动机还用于为飞机上的一个或多个系统27提供动力。

    Turbomachine à double flux
    78.
    发明公开
    Turbomachine à double flux 失效
    双流涡轮机

    公开(公告)号：EP0803640A1

    公开(公告)日：1997-10-29

    申请号：EP97400927.6

    申请日：1997-04-24

    申请人： SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A."

    发明人： Guyonnet, Xavier Jean-Michel André ,  Wurniesky, Pascal Claude

    IPC分类号： F01D5/02 ,  F02K3/04

    CPC分类号： F01D5/022 ,  F02K3/04 ,  F05D2240/80

    摘要： Cette turbomachine à veine de flux primaire (10) et à veine de flux secondaire (13) présente une portion intermédiaire (18) dans laquelle est construite une veine intermédiaire (22) parcourue par un écoulement longitudinal de gaz originaire (26) d'un des compresseurs. Ainsi, le gaz chaud ayant fui par les bâillements (21) vers la veine secondaire (13) est arrêté en chemin. Cette invention s'applique aux turbomachines à soufflante (2) dont les aubes (17) s'étendent à la fois dans les deux veines (10 et 13).

    摘要翻译： 此涡轮机主流动流（10）和一个次级流动流（13）具有由气体始发（26）一个的纵向流经过一个中间部分（18）到被构建的中间流路（22） 压缩机。 因此，通过打哈欠（21）泄漏到次级静脉（13）的热气在途中停止。 本发明适用于其叶片（17）在两个叶脉（10和13）中都延伸的鼓风机涡轮机（2）。

    LAUFSCHAUFELBAUGRUPPE FÜR EIN TRIEBWERK
    80.
    发明公开
    LAUFSCHAUFELBAUGRUPPE FÜR EIN TRIEBWERK 有权
    用于传输的滚动装配组件

    公开(公告)号：EP3309360A1

    公开(公告)日：2018-04-18

    申请号：EP17195634.5

    申请日：2017-10-10

    申请人： Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

    发明人： GÄBLER, Miklos ,  BRÜGGMANN, Sven

    IPC分类号： F01D5/02

    CPC分类号： F01D5/3069 ,  F01D5/022 ,  F01D5/066 ,  F01D5/3007 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/90 ,  F05D2260/31 ,  F05D2300/6032

    摘要： Die Erfindung betrifft insbesondere eine Laufschaufelbaugruppe (2a, 2b) für ein Triebwerk (T), mit mindestens einem Schaufelträger (23, 24), der mindestens eine Laufschaufel (20, 21) aufweist, die mit mehreren Laufschaufeln (20, 21) entlang einer Kreislinie um eine Mittelachse (M) der Laufschaufelbaugruppe (2a, 2b) vorgesehen ist, wobei
    - der Schaufelträger (23, 24) einen sich bezüglich der Laufschaufel (20, 21) radial nach innen in Richtung der Mittelachse (M) erstreckenden Trägerabschnitt (230, 240) aufweist,
    - der Trägerabschnitt (230, 240) einen Verbindungsbereich (231, 241) umfasst, an dem eine Versteifungsstruktur (5a, 5b) mit mindestens zwei, ersten und zweiten Versteifungselementen (50, 51) festgelegt ist, und
    - das erste Versteifungselement (50) an einer ersten Stirnseite des Schaufelträgers (23, 24) angeordnet ist und das zweite Versteifungselemente (51) an einer der ersten Stirnseite abgewandten zweiten Stirnseite angeordnet ist.
    Gemäß einem ersten Erfindungsaspekt ist der Schaufelträger (23, 24) ringsegment- oder scheibensegmentförmig ausgebildet und sind die ersten und zweiten Versteifungselemente (50, 51) mit dem Verbindungsbereich (231, 241) des Schaufelträgers (23, 24) und zusätzlich miteinander verbunden.

    摘要翻译： 更具体地说，本发明涉及一种刀片组件（2A，2B）用于发动机（T），具有至少一个刀片载体（23,24），所述至少一个叶片（20，21），具有沿多个叶片（20，21） 围绕叶片组件的中心轴线（M）的圆（2A，2B）设置， - 所述叶片支撑件（23，24）一相对于所述刀片（20，21）向内径向延伸的朝向中心轴线（M）的支持部（230 ，240）， - 一个臂部分（230，240）的连接部分（231，241），在其上的加强结构（5A，5B）上固定有至少两个，第一和第二加固元件（50，51），以及 - 第一加强元件（50）布置在刀架（23,24）的第一端面上并且第二加强元件（51）布置在背离第一端侧的第二端面上。 根据本发明的第一方面所述刀架（23，24）中，环段或盘分段成形的，并且第一和第二加强元件（50，51）与所述刀架（23，24）和另外连接到彼此的连接部（231，241）。