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    Propfan engine
    3.
    发明公开
    Propfan engine 审中-公开
    Propfan引擎

    公开(公告)号：EP2492484A2

    公开(公告)日：2012-08-29

    申请号：EP12152601.6

    申请日：2012-01-26

    申请人： Rolls-Royce plc

    发明人： Stretton, Richard Gordon ,  Howarth, Nicholas

    IPC分类号： F02K3/072 ,  B64C11/00

    CPC分类号： F01D5/022 ,  B64C11/48 ,  B64D29/00 ,  B64D2027/005 ,  F01D5/143 ,  F01D5/145 ,  F02C3/067 ,  F02K3/072 ,  F05D2220/324 ,  F05D2220/325 ,  F05D2240/14 ,  F05D2250/70 ,  Y02T50/66 ,  Y02T50/671

    摘要： The present disclosure relates to a propfan engine (100) comprising: one or more rotor stages (110, 120) comprising a plurality of rotors; and an outer wall (130) comprising an outer profile (132), at least a portion of the outer profile defining a substantially circular cross-section, wherein the diameter of the substantially circular cross-section increases in the direction of flow over the outer wall and downstream of a leading edge (112, 122) of the rotors, and the diameter increases at substantially all points defining the circumference of the substantially circular cross-section. The present disclosure further relates to propfan engine (100) comprising: one or more rotor stages (110, 120) comprising a plurality of rotors; and an outer wall (130) comprising an outer profile (132), the outer profile defining a cross-section, wherein the cross-section of the outer profile comprises a maximum diameter (134, 136) at a point upstream of a leading edge (112, 122) of the rotors, the diameter reducing between the maximum diameter and the leading edge of the rotors, and wherein the outer profile comprises a point of inflection (135, 137) between the maximum diameter and the leading edge of the rotors.

    摘要翻译： 本公开涉及普罗凡发动机（100），其包括：一个或多个转子级（110,120），其包括多个转子; 和包括外轮廓（132）的外壁（130），所述外轮廓的至少一部分限定大致圆形横截面，其中所述大致圆形横截面的直径在所述外部轮廓 并且在转子的前缘（112,122）的下游，并且直径在基本上限定基本圆形横截面的圆周的所有点上增加。 本公开还涉及普罗凡发动机（100），其包括：一个或多个转子级（110,120），其包括多个转子; 和包括外轮廓（132）的外壁（130），所述外轮廓限定横截面，其中所述外轮廓的横截面包括在前缘的上游点处的最大直径（134,136） （112,122），所述直径在所述转子的最大直径与所述前缘之间减小，并且其中所述外轮廓包括所述转子的最大直径与所述前缘之间的拐点（135,137） 。

    COUNTER-ROTATING COMPRESSOR CASE FOR A TIP TURBINE ENGINE
    4.
    发明授权
    COUNTER-ROTATING COMPRESSOR CASE FOR A TIP TURBINE ENGINE 有权
    反向旋转的压缩机壳体小费涡轮机

    公开(公告)号：EP1825111B1

    公开(公告)日：2011-08-31

    申请号：EP04822094.1

    申请日：2004-12-01

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： MERRY, Brian ,  SUCIU, Gabriel L. ,  NORRIS, James W. ,  NORDEEN, Craig A.

    IPC分类号： F02C3/067 ,  F02K3/068 ,  F02C3/073 ,  F01D25/24

    CPC分类号： F01D5/022 ,  F01D25/24 ,  F02C3/067 ,  F02C3/073 ,  F02K3/068 ,  F05D2230/60

    摘要： A tip turbine engine (10) provides an axial compressor (22) having a compressor case (50) from which extend radially inwardly a plurality of outer compressor airfoils (54). The compressor case (50) is directly driven by the rotation of the turbine (32) and fan (28), while at least one gear (77) couples the rotation of the turbine (32) and fan (28) to an axial compressor rotor (46) having a plurality of inner compressor airfoils (52). In this manner, the axial compressor rotor (46) is driven in a direction opposite the direction of the outer compressor airfoils (54), thereby increasing the compression provided by the compressor without increasing the number of airfoils. The outer compressor airfoils (54) are formed on a plurality of outer airfoil assemblies (56) each having an arcuate substratem (58) from which the outer compressor airfoils (54) extend. Each of the outer compressor airfoil assemblies (56) includes more than one axially-spaced stage of outer compressor airfoils (54). For assembly, the outer compressor airfoil assemblies (56) are moved toward the axial compressor rotor (46) and then inserted into the compressor case (50).

    Turbine engine rotor hub
    7.
    发明公开
    Turbine engine rotor hub 有权
    Rotornabefüreinen Turbinenmotor

    公开(公告)号：EP2186997A2

    公开(公告)日：2010-05-19

    申请号：EP09252635.9

    申请日：2009-11-17

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： Bifulco, Anthony R.

    IPC分类号： F01D5/06

    CPC分类号： F01D5/066 ,  F01D5/022 ,  F01D5/025 ,  F05D2240/40 ,  F05D2250/712

    摘要： A rotor has a central shaft (31) having a central longitudinal axis. The rotor has a longitudinal stack (32) of a plurality of disks surrounding the shaft (31). An aft hub (70) couples the stack (32) to the shaft (31). The aft hub (70) has a proximal portion (100) and a distal portion (102). The distal portion (102) tapers at a lower characteristic half angle than does the proximal portion (100).

    摘要翻译： 转子具有具有中心纵向轴线的中心轴（31）。 转子具有围绕轴（31）的多个盘的纵向堆叠（32）。 后轮毂（70）将叠片（32）连接到轴（31）。 后轮毂（70）具有近端部分（100）和远端部分（102）。 远侧部分（102）以比近端部分（100）更低的特征半角渐缩。

    Strömungsarbeitsmaschine mit mehrstromiger Rotoranordnung
    8.
    发明公开
    Strömungsarbeitsmaschine mit mehrstromiger Rotoranordnung 审中-公开
    Rotoranordnung的Strömungsarbeitsmaschinemit mehrstromiger

    公开(公告)号：EP2101040A2

    公开(公告)日：2009-09-16

    申请号：EP09002942.2

    申请日：2009-03-02

    申请人： Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

    发明人： Gümmer, Volker Dr.

    IPC分类号： F01D5/02 ,  F02K3/06 ,  F02K3/072 ,  F02C3/06 ,  F02C3/067

    CPC分类号： F01D5/022 ,  F02C3/064 ,  F02C3/067 ,  F02K3/06 ,  F02K3/072 ,  F05D2260/4031

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Strömungsarbeitsmaschine mit zumindest einem Gehäuse (1) und zumindest einer um eine Maschinenachse (4) drehbaren Rotortrommel (3), wobei in einem zwischen dem Gehäuse (1) und der Rotortrommel (3) gebildeten Ringkanal (2) Statorschaufeln (8) und Rotorschaufeln (7) angeordnet sind, wobei der Ringkanal (2) durch zumindest einen ringförmigen Strömungsteil (11) in einen äußeren Ringkanal (5) und einen inneren Ringkanal (6) unterteilt ist, in denen jeweils Rotorschaufeln (7) und Statorschaufeln (8) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass äußere Rotorschaufeln (7a), welche in dem äußeren Ringkanal (5) angeordnet sind, mit einer unterschiedlichen Drehzahl antreibbar sind, wie innere Rotorschaufeln (7b), welche in dem inneren Ringkanal (6) angeordnet sind.

    摘要翻译： 涡轮机具有壳体（1）和在机器轴线（4）处旋转的转子鼓，以及定子叶片和转子叶片，其布置在形成在壳体和转子滚筒之间的环形通道中。 环形通道由环形分流器（11）分成外部环形通道（5）和内部环形通道（6）。 外部转子叶片（7a）布置在外部环形通道中并以不同的速度驱动。 内转子叶片（7b）布置在内环通道中。 转子叶片由单独的驱动轴（12,13）驱动并且彼此耦合。