公开(公告)号：EP2642234A4

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：EP11841998

申请日：2011-11-16

申请人： MITSUBISHI HEAVY IND AUTOMOTIVE THERMAL SYS CO LTD

发明人： HIMENO TAKAMITSU ,  KOMINAMI SATOSHI ,  ZYOUBOUJI YASUNOBU ,  HASHIMOTO ISAO

IPC分类号： F28F3/08 ,  B60H1/08 ,  B60H1/22 ,  F24H1/12 ,  F24H3/08 ,  F24H9/00 ,  F24H9/14 ,  F28D9/00 ,  F28D9/02 ,  H05B3/24

CPC分类号： F28F3/14 ,  B60H1/2221 ,  F24H1/121 ,  F24H3/085 ,  F24H9/14 ,  F24H9/146 ,  F24H2250/04 ,  F28D9/0075 ,  H05B3/24 ,  H05B2203/02 ,  H05B2203/023

公开(公告)号：EP2288229A4

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP09844361

申请日：2009-05-04

申请人： LG ELECTRONICS INC

发明人： LEE SANG-HUN ,  CHOI SONG

IPC分类号： H05B3/14 ,  F24H1/10

CPC分类号： F24H1/121 ,  F24H2250/04 ,  H05B3/145 ,  H05B2214/04

摘要： The present invention relates to a heating apparatus. In the present invention, carbon nanotube heating elements for heat fluid flowing through a flow channel in a heating chamber are disposed at a heat transfer part and the contact area of the carbon nanotube heating elements and the heat transfer part is 50% or more of the contact area of the heat transfer part and the fluid. Therefore, according to the present invention, it is possible to more efficiently heat the fluid.

公开(公告)号：EP2933578A1

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：EP14290109.9

申请日：2014-04-14

申请人： Mahle Behr France Rouffach S.A.S

发明人： Zirgel, Thomas

IPC分类号： F24H3/04 ,  B60H1/22 ,  H05B1/02

CPC分类号： H05B3/42 ,  F24H1/121 ,  F24H3/0435 ,  F24H3/0441 ,  F24H9/1872 ,  F24H2250/04 ,  H05B1/0236 ,  H05B3/06

摘要： The invention relates to an electric heater especially for an automobile vehicle, with an electric heating element (4), which is connectable to an electric power source, with an insulating element (5) and with a tube (1) with the electric heating element (4) being placed inside the tube (1) and being electrically insulated from the tube (1), with the tube (1) having at least one opening through which the insulating element (5) and the electric heating element (4) can be inserted into the tube (1), where the electric heater features a safety element (2), which is plugged into the at least one opening of the tube (1), with the safety element (2) having at least one distance element (8), which defines the orientation of the electric heating element (4) and/or the insulating element (5) in relation to the tube (1). Furthermore the invention relates to a heat exchanger with at least one electric heater.

摘要翻译： 本发明涉及一种特别用于汽车的电加热器，具有可与电源连接的电加热元件（4），绝缘元件（5）和带有电加热元件（1）的管（1） （4）放置在管（1）内并与管（1）电绝缘，管（1）具有至少一个开口，绝缘元件（5）和电加热元件（4）可通过该开口 插入到管（1）中，其中电加热器具有安全元件（2），安全元件（2）插入到管（1）的至少一个开口中，安全元件（2）具有至少一个距离元件 （8），其限定了电加热元件（4）和/或绝缘元件（5）相对于管（1）的取向。 此外，本发明涉及一种具有至少一个电加热器的热交换器。

公开(公告)号：EP2884199A1

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：EP13005818.3

申请日：2013-12-13

申请人： Eberspächer catem GmbH & Co. KG

发明人： Bohlender, Franz ,  Niederer, Michael ,  Sutter, Ulrich

IPC分类号： F24H1/00 ,  F24H1/12 ,  F24H9/18 ,  F28F3/12

CPC分类号： F24H1/009 ,  B60H1/2221 ,  B60H2001/2271 ,  F24H1/121 ,  F24H9/1827 ,  F24H2250/04

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für die Erwärmung eines temperierten Mediums in einem Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), das Rohranschlüsse (10) für den Anschluss von das Temperiermedium führenden Rohren aufweist und eine Zirkulationskammer (14) umschließt, in welche Heizrippen (22) hineinragen, die jeweils mit einer U-förmigen Ausnehmung (24) versehen sind, die sich zu einer einheitlichen Anschlusskammer (30) öffnen, die von der Zirkulationskammer (14) durch eine im Bereich der offenen Enden der U-förmigen Ausnehmungen (24) vorgesehene Trennwand (12) getrennt ist, wobei die Heizrippen (22) sich im Wesentlichen in einer Y-Z-Ebene erstrecken und entlang einer orthogonal hierzu vorgesehenen X-Achse hintereinander und versetzt zueinander vorgesehen und alternierend wandnah angeordnet sind, so dass in der Zirkulationskammer (14) ein mäandrierender Strömungskanal (96) ausgebildet ist.
Die vorliegende Erfindung will eine elektrische Heizvorrichtung der eingangs genannten Art schaffen, die bei kompaktem Aufbau eine hohe Wärmeleistung ermöglicht, wobei gleichzeitig auch dem Umstand Rechnung getragen werden soll, dass der Druckverlust innerhalb der Zirkulationskammer (14) für das zu erwärmende Temperiermedium nicht allzu hoch und dementsprechend der Pumpendruck und damit der Systemdruck innerhalb des Zirkulationssystems nicht allzu hoch über dem Atmosphärendruck eingestellt werden muss. Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, dass die Heizrippen (22) und die Zirkulationskammer (14) umgebende Wände (16, 18, 20) des Gehäuses (2) so vorgesehen sind, der Strömungskanal (19) eine sich allein in der X-Y-Ebene erstreckende Hauptströmung (H) des Mediums zwischen den Rohranschlüssen (10) vorgibt.

摘要翻译： 本发明涉及一种电加热器，特别是用于机动车辆加热温度控制介质，其具有用于承载温度管的连接的壳体（2），所述管接头（10）和具有一个循环室（14）包围，在该 加热翅片（22）突出，其分别设置有一U形凹口（24），其通过U形凹部的开口端的区域中通入循环室（14）的整体式端子室（30） 在分区（12）提供（24）断开，其特征在于，所述翅片（22）中的YZ平面和沿为此设置X轴一个在另一个后面的正交基本上延伸并彼此只要偏移和交替布置靠近壁，使得在 循环室（14），一个蜿蜒的流动通道（96）形成。 本发明寻求提供所提到的类型，这使得高的热容量与一个紧凑的结构，也可用于这样的事实的的电加热器是在同一时间，该循环室（14）内的压力损失被加热的温度控制介质不太高被磨损，并 循环系统内的泵压力，并因此系统压力不需要进行相应的设置过高高于大气压力。 为了实现建议与本发明所述翅片（22）和循环室（14）围绕所述壳体的所述壁（16，18，20）该对象（2）被提供给所述流动通道（19）仅在 延伸的管道连接之间的介质的主流程（H）中的XY平面（10）限定。

公开(公告)号：EP2863143A1

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：EP13290250.3

申请日：2013-10-21

申请人： Mahle Behr France Rouffach S.A.S

发明人： Gries, Jean-Philippe

IPC分类号： F24H3/04 ,  B60H1/22 ,  F24H9/20

CPC分类号： B60H1/2215 ,  F24H3/0429 ,  F24H3/0435 ,  F24H3/0441 ,  F24H9/2071 ,  F24H2250/04 ,  H05B1/0236 ,  H05B3/24 ,  H05B2203/023

摘要： Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Heizelement (12) zum Erwärmen von Luft und einer Steuervorrichtung (22), die eine auf einer Leiterplatte (20) angeordnete Steuerschaltung (24) zum Ansteuern des mindestens einen Heizelementes (12) aufweist, wobei das mindestens eine Heizelement (12) Lamellen (14) und ein Kontaktband (16) aufweisen, wobei ein Kontaktbandabschnitt (30) auf der Leiterplatte (20) der Steuerschaltung (24) angeordnet ist und eine Verbindung zwischen dem mindestens einen Heizelement (12) und der Steuerschaltung (24) ausbildet.

摘要翻译： 本发明涉及一种加热装置，尤其是用于具有用于加热空气的至少一个加热元件（12）和控制装置的机动车辆（22）布置成一个在一个电路板（20）控制电路（24），用于驱动所述至少一个加热元件（12） ，其中，所述至少一个加热元件（12）的叶片（14）和接触带（16），其中，在所述控制电路的印刷电路板（20）一接触带部分（30）（24）布置，并且所述至少（加热元件之间的连接 12）和所述控制电路（24）形成。

公开(公告)号：EP2860470A1

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：EP14186992.5

申请日：2014-09-30

申请人： Delphi Technologies, Inc.

发明人： Wang, Mingyu ,  Kadle, Prasad S. ,  Craig, Thimothy D.

IPC分类号： F25B21/02

CPC分类号： F25B21/02 ,  B60H1/00328 ,  F24H3/0429 ,  F24H3/12 ,  F24H9/1872 ,  F24H2250/04

摘要： A thermoelectric heat exchanger (40) includes a tube (26), a fin (32), and a thermoelectric assembly (42). The tube (26) is configured to contain coolant flowing therethrough and thermally couple the coolant to a surface of the tube (26). The fin (32) is configured to transfer heat from the fin (32) to air passing across the fin (32). The thermoelectric assembly (42) is thermally coupled to the tube (26) and the fin (32). The assembly (42) is configured to heat the fin (32) relative to the tube (26) in response to a voltage source (20) applied to the assembly (42). The assembly (42) includes a plurality of thermoelectric modules (50). Each of the thermoelectric modules (50) is electrically interconnected into a group (52) of series connected modules. The number of modules in each group (52) that are electrically connected in series is determined based on a voltage value of the voltage source (20) and a local temperature difference between the tube (26) and the fin (32) proximate to the group (52).

摘要翻译： 热电换热器（40）包括管（26），翅片（32）和热电组件（42）。 管（26）构造成容纳流过其中的冷却剂并将冷却剂热耦合到管（26）的表面。 翅片（32）构造成将热量从翅片（32）传递到穿过翅片（32）的空气。 热电组件（42）热耦合到管（26）和翅片（32）。 组件（42）被配置为响应于施加到组件（42）的电压源（20）而相对于管（26）加热翅片（32）。 组件（42）包括多个热电模块（50）。 每个热电模块（50）电连接到串联连接的模块的组（52）中。 基于电压源（20）的电压值和管（26）和翅片（32）附近的局部温度差来确定串联电连接的每个组（52）中的模块数量 组（52）。

公开(公告)号：EP2853837A1

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：EP13290230.5

申请日：2013-09-25

申请人： Behr France Rouffach SAS

发明人： Gries, Jean-Philippe

IPC分类号： F24H3/04 ,  F24H9/18 ,  B60H1/22

CPC分类号： F24H3/0441 ,  F24H9/1872 ,  F24H2250/04 ,  H05B3/24 ,  H05B2203/02 ,  H05B2203/023

摘要： The invention relates to an electric heater for an automobile vehicle, with at least one heating element and with at least one circuit board (1), whereby the circuit board (1) possesses at least one contact area (2) through which an electrical connection between a heating element and a power supply can be realized, whereas the heating element possesses at least one PTC-heating element, which is connected to at least one connecting sheet (6), whereby the heating element is bonded with a contact area (2) on the circuit board (1) through the connecting sheet (6).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于汽车的电加热器，其具有至少一个加热元件和至少一个电路板（1），其中电路板（1）具有至少一个接触区域（2），电连接 在加热元件和电源之间可以实现，而加热元件具有至少一个PTC加热元件，其与至少一个连接片（6）连接，由此加热元件与接触区域（2） ）通过连接片（6）连接到电路板（1）上。

公开(公告)号：EP2845753A1

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：EP14193599.9

申请日：2011-04-01

申请人： MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

发明人： Adachi, Tomoyasu ,  Nakagawa, Nobuya ,  Matsubara, Shiro ,  Kunieda, Naoto

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/22

CPC分类号： F24H9/1827 ,  B60H1/2221 ,  B60H2001/2265 ,  B60H2001/2268 ,  F24H1/009 ,  F24H1/121 ,  F24H3/085 ,  F24H2250/04

摘要： A heating-medium heating unit (10), comprising a flat PTC heater (40), a first heating-medium circulation box (A) in which a plurality of box components (20,21,30) are stacked one on another, which is in close contact with one surface of the PTC heater (40), and in which a heating-medium circulation passage (33) is formed in the interior, and a second heating-medium circulation box (B) in which a plurality of box components (50,51) are similarly stacked on one another, which is in close contact with the other surface of the PTC heater (40), in which a heating-medium circulation passage (54) is formed in the interior, and which is joined to the first heating-medium circulation box (A) in a liquid-tight manner. A heating medium that circulates through the heating-medium circulation passages (33,54) in the first and second heating-medium circulation boxes (A,B) is heated, in operation, by heat radiated from both surfaces of the PTC heater (40), and PTC modules (41a,41b,41c) that constitute the PTC heater (40) are disposed in a plurality of rows along the channel direction of the heating-medium circulation passages (33,54), the plurality of PTC modules (41a,41b,41c) have different widths, and ON/OFF states of the PTC modules (41a,41b,41c) can be individually controlled.

摘要翻译： 一种加热介质加热单元（10），包括平坦的PTC加热器（40），第一加热介质循环箱（A），其中多个箱体部件（20,21,30）彼此堆叠在一起，其中 与PTC加热器（40）的一个表面紧密接触，并且其中在内部形成有加热介质循环通道（33），以及第二加热介质循环箱（B），其中多个箱体 类似地，组件（50,51）彼此堆叠，其与PTC加热器（40）的另一个表面紧密接触，其中在内部形成有加热介质循环通道（54），并且其中 以液密方式连接到第一加热介质循环箱（A）。 在第一和第二加热介质循环箱（A，B）中通过加热介质循环通道（33,54）循环的加热介质在操作中通过从PTC加热器（40）的两个表面辐射的热量被加热 ）和构成PTC加热器（40）的PTC模块（41a，41b，41c）沿着加热介质循环通道（33,54）的通道方向排列成多列，多个PTC模块 41a，41b，41c）具有不同的宽度，并且可以单独地控制PTC模块（41a，41b，41c）的ON / OFF状态。

公开(公告)号：EP2601415B1

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：EP11730406.3

申请日：2011-07-01

申请人： Dyson Technology Limited

发明人： WALLACE, John ,  CHOONG, Chang, Hin

IPC分类号： F04D29/58

CPC分类号： F04D25/08 ,  F04D29/582 ,  F04D29/5826 ,  F04F5/16 ,  F24H3/0411 ,  F24H3/0417 ,  F24H9/0063 ,  F24H9/1872 ,  F24H2250/04

公开(公告)号：EP2567840A4

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：EP11768787

申请日：2011-04-08

申请人： VALEO JAPAN CO LTD

发明人： NAGANO HIDEKI ,  ARAKI DAISUKE ,  ETO YOSHIHISA ,  HAYASHI NAOTO

IPC分类号： B60H1/22 ,  B60H1/03 ,  F24H3/04 ,  F24H3/08 ,  F24H9/00 ,  F24H9/20

CPC分类号： B60H1/2221 ,  B60H2001/2287 ,  B60H2001/2296 ,  F24H3/004 ,  F24H3/0435 ,  F24H3/085 ,  F24H9/0063 ,  F24H9/2071 ,  F24H2250/04

摘要： An object of the present invention, regarding an electric heating type heater core to be used for vehicle air conditioning, is to provide a vehicle air conditioning electric heating type heater core which has a versatile structure capable of ensuring temperature uniformity even when blow amount distribution exists in a blowing air passage and a vehicle air conditioning device provided therewith. A vehicle air conditioning electric heating type heater core (100) according to the present invention includes a heat exchange portion (10) which has plural tubes (2) and fins (3), and a header (4) to which the respective tubes are connected; while an electric heating component 1 is arranged at the inside of the header, the respective tubes and the header form a closed-system flow passage (50), and liquid heat medium L is filled into the closed-system flow passage.

摘要翻译： 要使用的本发明的目的，对于给电加热型加热器芯车辆空调，是提供一种具有能够即使当吹量分布存在确保温度均匀性的通用结构的车辆空气调节电加热型加热器芯 在吹空气通道和与设置有车辆用空调装置。 一种车辆空调电加热型加热器芯（100）雅丁到本发明包括具有多个（2）管和翅片的热交换部分（10）（3），和一个首标（4）向respectivement管是哪 相连; 而在电加热元件1在标题的内部布置，所述respectivement管和集管形成封闭的系统流路（50）和液状的传热介质L被填充到封闭系统流路。