公开(公告)号：EP0005399B1

公开(公告)日：1982-05-12

申请号：EP79400275.8

申请日：1979-04-27

申请人： PNEUMATIQUES, CAOUTCHOUC, MANUFACTURE ET PLASTIQUES KLEBER-COLOMBES Société anonyme dite:

发明人： Deck, Alphonse ,  Lefaucheur, Claude

IPC分类号： B60C17/00 ,  B60C13/00 ,  B60C7/12

CPC分类号： B60C13/00 ,  B60C7/12 ,  B60C9/0207 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0027

摘要： Safety tire comprising a tread (11) reinforced by an inextensible belt (23), spaced beads (12), and side walls (14) connecting the beads to the sides of the tread, defining below the latter a central inflatable chamber (15), each side wall at least being reinforced by a carcass (21), and comprising on the inside of the carcass a supporting shaped part or support member (20) of lenticular section, made of an elastomer and extending from the vicinity of the beads (12) to below the edges of the belt, said tire being characterized in that the said shaped supporting parts (20) are constituted by two parts with different flexibility, whereof one (201) disposed near the inner face of the carcass (21) is of a more flexible elastomer while the other (202) disposed inside the tire is of less flexible elastomer.

公开(公告)号：EP0005399A1

公开(公告)日：1979-11-14

申请号：EP79400275.8

申请日：1979-04-27

申请人： PNEUMATIQUES, CAOUTCHOUC, MANUFACTURE ET PLASTIQUES KLEBER-COLOMBES Société anonyme dite:

发明人： Deck, Alphonse ,  Lefaucheur, Claude

IPC分类号： B60C17/00 ,  B60C13/00 ,  B60C7/12

CPC分类号： B60C13/00 ,  B60C7/12 ,  B60C9/0207 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0027

摘要： Pneumatique de sécurité comprenant une bande de roulement (11) renforcée par une ceinture inextensible (23) des bourrelets espacés (12) et des flancs (14) reliaint les bourrelets aux côtés de la bande de roulement en délimitant sous cette dernière une chambre centrale gonflable (15), chaque flanc au moins étant renforcé par une carcasse (21 ) et comprenant, sur le côté intérieur de la carcasse un profilé de soutien en élastomère (20) à section lenticulaire s'étendant depuis le voisinage des bourrelets (12) jusque sous les bords de la ceinture, pneu caractérisé en ce que lesdits profilés de soutien (20) sont constitués de deux parties à souplesse différente dont l'un (20,) situé au voisinage de la face intérieure de la carcasse (21 ) est en élastomère plus souple tandis que l'autre (20 2 ), situé du côté de l'intérieur du pneu, est en élastomère moins souple.