摘要:
Procédé et appareillage pour mesurer le parallélisme des roues des trains avant et arrière de véhicules automobiles, ainsi que le set-back dynamique et le set-back statique.
- Au niveau de chaque roue avant (1, 2) on dispose un bras horizontal (3, 4) portant des capteurs angulaires (20, 21) reliés par une droite de référence (9); chaque bras porte un émetteur (22, 5) d'un pinceau lumineux (7a, 18a) réfléchi sur un miroir (8,12) porté par la roue arrière (13,15), et reçu sur une cellule photosensible (14, 24). On obtient les angles de parallélisme et de set-back à partir des valeurs angulaires déterminées par les capteurs (20, 21) correspondant à des braquages successifs du train avant. - L'invention permet de contrôler et de régler commodément une série de paramètres angulaires intéressants avec des moyens relativement peu coûteux.
摘要:
Equilibreuse pourvue d'un arbre rotatif, comportant un plateau équipé de goujons destinés à s'engager dans la jante de la roue à équilibrer, et des écrous de fixation de la roue adaptés pour être vissés sur les goujons. Le plateau 4 comprend un disque 11 coaxial et solidaire de l'arbre rotatif 3, une couronne 14 entourant le disque 11 et portant des manetons 15 en nombre égal à celui des trous de la roue à équilibrer, ces manetons étant articulés sur la couronne et portant chacun un goujon de fixation 5, ainsi qu'un ergot 18 pouvant coulisser dans une rainure 17 agencée dans le disque 11, la couronne 14 étant librement rotative par rapport au disque 11. Cet agencement crée un couple d'autoserrage des écrous de fixation, qui permet de bloquer la jante de la roue à équilibrer sur les manetons 15 pendant la rotation du plateau, après simple serrage manuel des écrous.
摘要翻译:1.一种用于将车轮连接到设置有旋转轴的平衡机的装置,包括安装板(4),所述安装板配备有用于接合在所述轮(11)的轮辋(7)中的轮柱(5) 以及用于安装轮(1)的螺母(9),所述螺母(9)适于旋拧在所述车轮螺柱(5)上,其特征在于,为了确保所述螺母(9)的自动自紧和 在通过将安装板(4)旋转安装来实现的,通过手动简单地拧紧附接螺母(9)后,轮(1)的自动对中心,安装板(4)包括盘(11) 与旋转轴(3)同轴并且刚性地固定在所述旋转轴(3)上,围绕所述盘(11)并承载与所述轮柱(5)的数量相等的曲柄板(15)的环(14) 和轮(1)的孔(6),其枢转地安装在环(14)上,并且在其每个端部固定有轮柱(5),曲柄板(15)联接到 CE 通过提供这些曲柄板(15)相对于盘(11)具有一个旋转自由度的驱动装置来驱动中心盘(11)。
摘要:
a) Procédé pour contrôler le parallélisme des roues des trains avant et arrière de véhicules automobiles, ainsi que pour mesurer le décalage axial entre les roues avant ou «set-back». b) On dispose au neveau de chaque roue avant 1, 2 un émetteur de rayon laser, on projette un premier rayon laser 7a, 18a transversalement devant le véhicule sur un récepteur 17 placé devant l'autre roue avant, ainsi qu'un second rayon laser 7b, 18b (issu du même émetteur), vers un miroir 12 réfléchissant placé au niveau de la roue arrière correspondante, le rayon réfléchi étant reçu dans un récepteur 14. Les différentes distances lues sur les récepteurs 17 et 14 sont transmises à la memoire d'un calculateur électronique qui détermine automatiquement les valeurs des angles de pincement et d'ouverture des roues avant ou arrière ainsi que le εset-back». c) L'utilisation de rayon laser permet d'exécuter avec une très grande précision les différentes mesures, quelles que soient les conditions d'éclairement.
摘要:
L'équipement de l'invention comprend des boîtiers de télécommande (Tel1...), ayant une identité électronique, une console (10) permettant d'affecter chaque boîtier à un véhicule, des moyens d'affichage (20), des moyens récepteurs (21), une unité centrale informatisée (UC). L'invention permet de piloter un centre de contrôle multipistes, multicontrôleurs et multivéhicules.