公开(公告)号：EP2596972B1

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：EP12194684.2

申请日：2012-11-28

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

公开(公告)号：EP2692565A3

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：EP13179128.7

申请日：2013-08-02

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

摘要： Die Erfindung betrifft eine Windschottvorrichtung für ein Personenkraftfahrzeug mit mindestens einem ersten Rahmen (2), der mindestens zwei Teilrahmen (9a, 9b) aufweist, die mittels mindestens eines Schwenkscharniers (7) schwenkbar um eine Schwenkachse (8) miteinander verbunden sind, und mit einer im Rahmen (2) durch mindestens ein Befestigungsmittel (45) fixierten Flachmaterialbahn (6). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Flachmaterialbahn (6) derart im Rahmen (2) befestigt ist, dass sich Randbereiche (13) der Flachmaterialbahn (6), welche außerhalb oder in einer Ebene mit der Schwenkachse (8) liegen, beim Zusammenklappen des Rahmens (2) in Form einer Mehrfachfaltung mit mehreren Knickkanten (14a, 14b, 14c) falten.

公开(公告)号：EP2596972A3

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：EP12194684.2

申请日：2012-11-28

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

摘要： Die Erfindung betrifft eine Windschutzeinrichtung für ein Personenkraftfahrzeug mit einem in mindestens zwei Teilrahmen (12a, 12b) unterteilten ersten Rahmen (12) und einem in ebenfalls mindestens zwei Teilrahmen (2a, 2b) unterteilten zweiten Rahmen (2), der mit dem ersten Rahmen (12) um eine Klappachse (11) schwenkbar verbunden ist, und mit jeweils innerhalb des ersten und des zweiten Rahmens (12, 2) angeordneten Flachmaterialbahnen (25a, 25b), wobei sowohl der erste Rahmen (12) als auch der zweite Rahmen (2) jeweils zwei Längsabschnitte (13, 3) und zwei sich - in Bezug auf die Einbaugeometrie der Windschutzeinrichtung im Fahrzeug - in Querrichtung (Q) des Fahrzeugs erstreckende Querabschnitte (14, 4) aufweisen, und wobei die Querabschnitte (14, 4) sowohl des ersten Rahmens (12) als auch diejenigen des zweiten Rahmens (2) jeweils durch Schwenkscharniere (16, 6) zumindest zweigeteilt sind, wobei die Windschutzeinrichtung (1) aus einer mindestens zweifach gefalteten Aufbewahrposition in eine Zwischenposition und weiter in eine Gebrauchsposition und wieder zusammenfaltbar ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass beim Schwenken aus der Gebrauchsposition in die Zwischenposition die Längsabschnitte (13) des ersten Rahmens (12) zumindest bereichsweise oberhalb der Längsabschnitte (3) des zweiten Rahmens (2) ablegbar sind, während die Querabschnitte (14) des ersten Rahmens (12) mit einem zumindest bereichsweise schrägen oder bombierten Konturverlauf in den zweiten Rahmen (2) derart eintauchen, dass die Achsen (17, 7) der jeweiligen Schwenkscharniere (16, 6) der Querabschnitte (14, 4) auf einer gemeinsamen Achse (7, 17) zu liegen kommen und somit die beiden Teilrahmen (12, 2) zusammen um diese gemeinsame Achse (7, 17) schwenkbar sind, um die Windschutzeinrichtung (1) in die Aufbewahrposition zu überführen.

公开(公告)号：EP2692565A2

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：EP13179128.7

申请日：2013-08-02

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

摘要： Die Erfindung betrifft eine Windschottvorrichtung für ein Personenkraftfahrzeug mit mindestens einem ersten Rahmen (2), der mindestens zwei Teilrahmen (9a, 9b) aufweist, die mittels mindestens eines Schwenkscharniers (7) schwenkbar um eine Schwenkachse (8) miteinander verbunden sind, und mit einer im Rahmen (2) durch mindestens ein Befestigungsmittel (45) fixierten Flachmaterialbahn (6). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Flachmaterialbahn (6) derart im Rahmen (2) befestigt ist, dass sich Randbereiche (13) der Flachmaterialbahn (6), welche außerhalb oder in einer Ebene mit der Schwenkachse (8) liegen, beim Zusammenklappen des Rahmens (2) in Form einer Mehrfachfaltung mit mehreren Knickkanten (14a, 14b, 14c) falten.

摘要翻译： 该装置具有包括两个子框架的盖框架，所述两个子框架经由枢转铰链（7）彼此连接，枢转铰链可围绕枢转轴线（8）枢转。 框架布置有由紧固单元（45）或管道固定的扁平材料腹板。 材料网固定在框架上。 扁平材料幅材的一组边缘区域（13）连接到外部，或者在以多个弯曲形状的多个弯曲边缘（14a-14c）折叠框架期间位于与枢转轴线平面的平面中。

公开(公告)号：EP2620309A1

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：EP13153293.9

申请日：2013-01-30

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

摘要： Ein Bauteil (1) für ein Kraftfahrzeug (4), insbesondere ein Windschott für ein Personenkraftfahrzeug (4) umfassend zumindest einen Rahmen (2) und ein an dem Rahmen (2) befestigtes Flachmaterial (6), wobei das Bauteil (1) wenigstens ein Trägerelement und wenigstens ein mit dem Trägerelement verbundenes, eine Sichtseite aufweisendes Deckelement (10) umfasst, weist weiterhin wenigstens ein lang gestrecktes Kernprofilelement (9) auf. Das Kernprofilelement (9) verbindet das Trägerelement und das Deckelement (10) miteinander, wobei das Kernprofilelement (9) einen ersten, sich über seine gesamte Längserstreckung erstreckenden Verbindungsbereich (12a) aufweist, welcher in eine Ausnehmung des wenigstens einen Trägerelements eingreift und einen zweiten, sich über seine gesamte Längserstreckung erstreckenden Verbindungsbereich (12b) aufweist, welcher in eine Ausnehmung des wenigstens einen Deckelements (10) eingreift. Das Trägerelement und das Deckelement (10) umschließen das Kernprofilelement (9) im Wesentlichen vollständig.

摘要翻译： 一种用于乘客交通工具部件（1）一种用于机动车辆（4），特别是一个导流板（4）包括至少一个框架（2）和所述框架（2）固定到平板材料（6），其中所述组分（1）至少一种 包括连接到所述支撑元件承载元件和至少一个端部，一个可见侧显示盖构件（10）还包括至少一个细长芯轮廓构件（9）。 芯轮廓构件（9）连接在承载元件和盖元件（10），其中所述芯轮廓构件（9），具有第一，延伸过连接区域（12a）的其整个纵向长度，其中所述至少一个载体元件接合在凹部中，和一第二 延伸越过连接部其整个纵向范围（12B），其接合在所述至少一个覆盖元件（10）的凹部。 支撑部件和包围所述芯轮廓构件（9）的盖构件（10）是基本完成。

公开(公告)号：EP1889740B1

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：EP07111268.4

申请日：2007-06-28

申请人： FKT GmbH ,  Körber, Stefan

发明人： Ortel, Andreas ,  Körber, Stefan

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

公开(公告)号：EP2692565B1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP13179128.7

申请日：2013-08-02

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223

公开(公告)号：EP3181389A1

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：EP16203685.9

申请日：2016-12-13

申请人： iKON Fahrzeug Design und Engineering GbR ,  FKT GmbH

发明人： Körber, Stefan ,  Matschat, Dietmar , 

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223 ,  B60J7/20

摘要： Die Erfindung betrifft eine Windschutzeinrichtung zum reversiblen Einbau in ein Cabriolet zum Schutz von dessen Fahrzeuginsassen vor Fahrtwindverwirbelungen, mit einer ersten, mindestens einen Rahmen (3, 23) und mindestens eine Flachmaterialbahn (4) umfassenden Windschotteinrichtung (2) zum Schutz der Fahrzeuginsassen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass eine zweite, mindestens einen Windschottrahmen (43) und mindestens eine Flachmaterialbahn (44) aufweisende Windschotteinrichtung (42), wobei der Windschottrahmen (43) der zweiten Windschotteinrichtung (42) mit dem besagten Rahmen (3, 23) der ersten Windschotteinrichtung (2) über Koppelelemente (9) reversibel koppelbar ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在可转换可逆安装以保护乘员免受风湍流挡风玻璃装置，包括一个第一，至少一个框架（3，23）和至少一个扁平材料带（4）的导风板装置（2）用于保护车辆乘员。 本发明的装置的特征在于，一第二至少一个风阻断剂框架（43）和至少一个扁平材料带（44），其具有导风板装置（42），其中所述帧中的第二导风板装置的风阻断剂框架（43）（42）（3， 通过耦合元件（9）与第一导风板（2）的第一导风板（23）可逆地耦合。

公开(公告)号：EP1854664A3

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：EP07108187.1

申请日：2007-05-14

申请人： Wagon Automotive FKT GmbH

发明人： Feigl, Claus-Michael

IPC分类号： B60P7/08

CPC分类号： B60P7/0815

摘要： Eine Befestigungsschiene (1) zur Halterung und/oder Sicherung von Gegenständen in einem Laderaum eines Kraftfahrzeuges ist in dem Laderaum ortsfest anordenbar. In der Schiene (1) kann ein Befestigungselement (2) verschieblich und feststellbar gelagert werden. Die Schiene (1) weist ein weitgehend T-förmiges Profil auf. Ein Befestigungselement (2) zur Halterung und/oder Sicherung von Gegenständen in einem Laderaum eines Kraftfahrzeuges kann an einer in dem Laderaum ortsfest angeordneten Schiene (1) verschieblich und feststellbar gelagert werden. Das Befestigungselement (2) kann die Schiene (1) von außen umgreifen.

公开(公告)号：EP1829747A3

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：EP07103361.7

申请日：2007-03-01

申请人： Wagon Automotive FKT GmbH

发明人： Feigl, Claus-Michael

IPC分类号： B60R5/04 ,  B60P7/08

CPC分类号： B60R5/04 ,  B60P1/003 ,  B60P7/0815 ,  B60R7/02 ,  B60R2011/0084

摘要： Ein verschiebbarer Ladeboden (1) für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftfahrzeuges, weist eine Ladeplatte (4) auf, welche in fahrzeugfesten, sich parallel zur Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Führungsschienen (2) verschiebbar und feststellbar gelagert ist. Die fahrzeugfesten Führungsschienen (2) sind zur Aufnahme von Befestigungsmitteln (3) zur Ladegutfixierung ausgebildet. An der Ladeplatte (4) sind Schienen (6) zur Aufnahme von Befestigungsmitteln (3) zur Ladegutfixierung angeordnet, welche kompatibel zu den fahrzeugfesten Führungsschienen (2) sind.