公开(公告)号：EP2426039A1

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：EP11179936.7

申请日：2011-09-02

申请人： Kutter, Michael

发明人： Kutter, Michael

IPC分类号： B62J1/28 ,  B62J11/00

CPC分类号： B62J1/28 ,  B62J7/08

摘要： Zur Mitnahme von mit einem Zweiradfahrer (2) verbundenen Gepäckstückes (5) wird eine Vorrichtung vorgeschlagen die eine Trägerstruktur (11, 110) umfasst die am Sattel (3) oder der Sattelstütze gehalten ist. Diese Trägerstruktur ist mindestens annähernd auf der Höhe der Sitzfläche des Sattels mit einer Stützfläche versehen. Auf der Stützfläche, die als Stütze für ein vom Zweiradfahrer mittels mindestens eines Riemens auf dem Rücken aufliegendes Gepäckstückes dient, ruht das Gepäckstück und reduziert die zu tragende Last für den Zweiradfahrer.

摘要翻译： 装置（1）具有承载结构，其以形状配合和/或强制配合方式可拆卸地附接在鞍座（3）的杆处，并且在使用位置中限定靠近鞍座的高度的支撑表面 。 支撑表面用作通过皮带支撑在骑自行车者（2）的背部上的行李件（5）的支撑件。 具有夹紧机构的U形夹持器布置在鞍座和/或鞍座支撑件上，用于以高度和角度可调节的方式固定结构。 该结构包括相对于彼此可移动的刚性和柔性部件。

公开(公告)号：EP0557249A1

公开(公告)日：1993-08-25

申请号：EP93810102.9

申请日：1993-02-18

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： A42B3/22

CPC分类号： A42B3/225 ,  A42B3/22

摘要： Ein Visier (1) für Velohelme (2) welches sehr leicht ist, kann leicht montiert und demontiert werden und ist und ohne Aenderungen sofort an verschiedenartigen Helmen benützbar. Die verschiedenen Ausführungsformen sind ausserordentlich kostengünstig herstellbar und können von jedermann problemlos ohne Werkzeuge auf jeden Helm (2) montiert werden. Die Art der Befestigung an den Helmen bedingt keine festen Teile am Helm selbst. Trotzdem ist das Visier (1) sogar leicht nach oben und vors Gesicht schwenkbar und verharrt in der jeweiligen Stellung.

摘要翻译： 骑自行车者头盔（2）的护目镜（1）非常轻便，可以轻松安装和拆卸，可以立即使用，不用修改不同类型的头盔。 不同的实施例可以非常经济地制造并且可以由任何人毫无困难地安装在任何头盔（2）上，而不需要工具。 对头盔的附件类型不需要头盔本身的固定部件。 然而，遮阳板（1）可以容易地向上枢转，并且在面部前方保持固定在相应的位置。

公开(公告)号：EP0984884B1

公开(公告)日：2001-10-31

申请号：EP98921330.1

申请日：1998-06-04

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B62M7/12 ,  B62M23/02

CPC分类号： B62M6/65 ,  B62M6/40 ,  B62M7/12

摘要： The invention relates to a hybrid drive mechanism for a wheel-driven vehicle. Said drive-mechanism has an electromotor with a rotor (9) and a stator (8) as a first drive source, with a first speed and a first torque, and a pedal drive as the second drive source, with a second speed and a second torque. The stator (8) of the electromotor is positioned on an axle or shaft (1) of the drive train between the pedal crank and the drive wheel, preferably on a wheel axis, in such a way that it can turn. Said stator can be coupled mechanically with the second drive source so that the stator is driven by said second drive source, and the rotor (9) of the electromotor has a speed which corresponds to the sum of the first speed of the first drive and the second speed of the second drive.

公开(公告)号：EP0984884A1

公开(公告)日：2000-03-15

申请号：EP98921330.1

申请日：1998-06-04

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B62M7/12 ,  B62M23/02

CPC分类号： B62M6/65 ,  B62M6/40 ,  B62M7/12

摘要： The invention relates to a hybrid drive mechanism for a wheel-driven vehicle. Said drive-mechanism has an electromotor with a rotor (9) and a stator (8) as a first drive source, with a first speed and a first torque, and a pedal drive as the second drive source, with a second speed and a second torque. The stator (8) of the electromotor is positioned on an axle or shaft (1) of the drive train between the pedal crank and the drive wheel, preferably on a wheel axis, in such a way that it can turn. Said stator can be coupled mechanically with the second drive source so that the stator is driven by said second drive source, and the rotor (9) of the electromotor has a speed which corresponds to the sum of the first speed of the first drive and the second speed of the second drive.

公开(公告)号：EP0500821B1

公开(公告)日：1994-08-24

申请号：EP91910285.5

申请日：1991-06-10

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B62M11/16 ,  B62M23/02

CPC分类号： B62M6/60 ,  B62M11/16

摘要： In the planetary-gear train proposed, a sun gear (3) is indirectly mounted via a bushing (15) on a central shaft (1) with a centered flange (2). The sun gear meshes with several planet gears (4) which are secured by screws (12) to the planet-gear carrier (5) and to the flange (2), and hence to the shaft (1). The planet gears (4) mesh in turn with internal toothing (6') on a bell-shaped element (6) which is mounted on the shaft (1) and which represents the crown gear of the planetary-gear train. Mounted on the outside of the bell-shaped element are the various sprocket wheels of a chain-change sprocket assembly (9) via which muscle power can be added to that of the planetary-gear train crown gear. The drive is transmitted through the planet-gear carrier (5), which is designed as a mounting ring for a disc wheel (10). The gear train proposed requires little space, is simple in design and, at typical travel speeds, no energy losses due to rolling motion are incurred since under these conditions the sun gear and the crown-gear turn synchronously and the planet gears therefore stay still.

公开(公告)号：EP0520942A3

公开(公告)日：1993-06-09

申请号：EP92810426.4

申请日：1992-06-03

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B60B3/04

CPC分类号： B60B3/001 ,  B60B3/002 ,  B60B3/08 ,  B60B3/16 ,  B60B23/00 ,  B60B27/023

摘要： Die neue Erfindung schlägt vor, ein oder bevorzugt beide Räder (1) eines Fahrrades mit Tret- oder Hilfsmotorantrieb des Radkörpers (4), mit einer allein tragenden dünnwandigen Radschüssel (5) auszubilden.
Die Radschüssel (5) ist vom Bereich der Nabe (7) auf einer äusseren Seite der Nabe (7) lösbar befestigt, sodass der über der Nabe (7) entstehende Raum voll, zum Beispiel für die Unterbringung eines Hilfsmotores (14), nutzbar ist. Das neue Rad (1) erlaubt eine Leichtbauweise und ist trotzdem sehr stabil und leicht federnd.

公开(公告)号：EP0520942B1

公开(公告)日：1996-01-31

申请号：EP92810426.4

申请日：1992-06-03

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B60B3/04

CPC分类号： B60B3/001 ,  B60B3/002 ,  B60B3/08 ,  B60B3/16 ,  B60B23/00 ,  B60B27/023

公开(公告)号：EP0520942A2

公开(公告)日：1992-12-30

申请号：EP92810426.4

申请日：1992-06-03

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B60B3/04

CPC分类号： B60B3/001 ,  B60B3/002 ,  B60B3/08 ,  B60B3/16 ,  B60B23/00 ,  B60B27/023

摘要： Die neue Erfindung schlägt vor, ein oder bevorzugt beide Räder (1) eines Fahrrades mit Tret- oder Hilfsmotorantrieb des Radkörpers (4), mit einer allein tragenden dünnwandigen Radschüssel (5) auszubilden.
Die Radschüssel (5) ist vom Bereich der Nabe (7) auf einer äusseren Seite der Nabe (7) lösbar befestigt, sodass der über der Nabe (7) entstehende Raum voll, zum Beispiel für die Unterbringung eines Hilfsmotores (14), nutzbar ist. Das neue Rad (1) erlaubt eine Leichtbauweise und ist trotzdem sehr stabil und leicht federnd.

摘要翻译： 新发明提出，具有踏板驱动或轮体（4）的辅助马达驱动的循环的一个或优选地两个车轮（1）由薄壁轮盘（5）构成，所述薄壁轮盘（5）是唯一的 支持。 轮盘（5）安装在轮毂（7）的外侧，以便能够从轮毂（7）的区域分离，使得可以完全利用在轮毂（7）上产生的空间，例如 以保持辅助电动机（14）。 新车轮（1）允许轻型的施工方式，但仍然非常稳定，弹性稍差。

公开(公告)号：EP0500821A1

公开(公告)日：1992-09-02

申请号：EP91910285.0

申请日：1991-06-10

申请人： KUTTER, Michael

发明人： KUTTER, Michael

IPC分类号： B60K8 ,  B62M6 ,  B62M11 ,  F16H3

CPC分类号： B62M6/60 ,  B62M11/16

摘要： Une roue centrale (3) est montée indirectement, par l'intermédiaire d'une douille (15), sur un arbre central (1), avec une bride centrée (2). La roue centrale (3) s'engrène avec plusieurs pignons satellites (4) reliés par des vis (12) d'une part au porte-satellites (5) et d'autre part à la bride (2) et ainsi à l'arbre (1). Les pignons satellites (4) s'engrènent à leur tour avec la denture intérieure (6') d'une cloche (6) montée sur l'arbre (1) et qui forme la couronne à denture de l'engrenage planétaire. Sur la cloche (6), à l'extérieur, sont logés différents pignons d'un engrenage à changement de vitesse à chaîne (9), par l'intermédiaire duquel la force musculaire peut être ajoutée à la force de la couronne à denture de l'engrenage planétaire. La force d'entraînement est transmise par le porte-satellites (5) qui est conçu comme une bague de fixation pour une roue pleine (10). L'engrenage objet de l'invention n'occupe qu'une place réduite, il se caractérise par sa simplicité de construction et, à une vitesse de déplacement normale, il ne présente pas de perte par roulement, étant donné que dans cet état la roue centrale et la couronne à dentures ont des mouvements synchrones et que, de ce fait, le mouvement des satellites s'arrête.