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    PERMANENT MAGNET EXCITED ELECTRIC MACHINE
    5.
    发明公开
    PERMANENT MAGNET EXCITED ELECTRIC MACHINE 有权
    永久性的ELEKTRISCHE MASCHINE

    公开(公告)号：EP2795775A1

    公开(公告)日：2014-10-29

    申请号：EP11802752.3

    申请日：2011-12-23

    申请人： L-3 Communications Magnet-Motor GmbH

    发明人： HAGENLOCHER, Roland

    IPC分类号： H02K21/00 ,  H02K3/28

    CPC分类号： H02K3/28 ,  H02K3/00 ,  H02K21/00 ,  H02K2213/03

    摘要： A permanent magnet excited electric machine includes a stator and a moving part movable relative to the stator. One of the stator and moving part has an electric winding system in the form of a single or multiple 3-phase system. The other one of the stator and moving part has permanent magnets. The winding system, in the form of a delta connection, has an inductance such that the related total reactance xB during rated operation according to xB=ωB·LY·PB/(Z3P·Ui,B2) is at least 0.8, wherein ωB is the electric angular frequency of the winding system during rated operation, LY is the phase inductance of the winding system in star connection, PB is the power of the machine during rated operation, Z3P is the number of 3-phase systems of the machine, and Ui,B is the amount of the induced conductor voltage during rated operation.

    摘要翻译： 永磁式励磁电机包括定子和可相对于定子移动的活动部件。 定子和运动部件中的一个具有单个或多个三相系统形式的电动绕组系统。 定子和移动部件中的另一个具有永磁体。 以三角形连接形式的绕组系统具有使得根据xB =ωB·LY·PB /（Z3P·Ui，B2）的额定运行期间的相关总电抗xB至少为0.8的电感，其中B为 额定运行时绕组系统的电角频率LY是星形连接绕组系统的相电感，PB是额定运行时机器的功率，Z3P是机床的三相系统数， Ui，B是额定运行期间感应导体电压的量。

    VERFAHREN UND STEUERUNGSSYSTEM ZUR STEUERUNG EINER ELEKTRISCHEN SYNCHRONMASCHINE
    7.
    发明公开
    VERFAHREN UND STEUERUNGSSYSTEM ZUR STEUERUNG EINER ELEKTRISCHEN SYNCHRONMASCHINE 有权
    方法及控制系统的控制电动同步电机

    公开(公告)号：EP2201672A2

    公开(公告)日：2010-06-30

    申请号：EP08802674.5

    申请日：2008-09-26

    申请人： L-3 Communications Magnet-Motor Gmbh

    发明人： HÖHN, Harry ,  LAY, Lars ,  BIEBACH, Jens

    IPC分类号： H02P6/24 ,  B60L15/20

    CPC分类号： H02P6/24 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/025 ,  B60L2220/14 ,  H02P3/025 ,  H02P3/24 ,  H02P21/36 ,  H02P25/03 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7258

    摘要： A method for controlling a synchronous electric machine (2) comprising a stator and a rotor encompasses the following steps: the machine (2) is operated at a deceleration moment (MP) such that a rotor speed of the machine is reduced; the rotor movement of the machine is monitored, and when a rotation in the opposite direction or a rotor speed (v) of nearly zero with a transition into a blocked mode is detected, at least one electric input variable (I; iu, iv, iw) of an electric stator system of the machine is adjusted in such a way that an effective internal moment (MB) of the machine is generated at the beginning of the blocked mode, said internal moment (MB) being smaller than the deceleration moment (MP). The electric input variable (I; iu, iv, iw) is adjusted in this way until a stable equilibrium between an external moment (MA) affecting the machine and the internal moment (MB) has been reached by moving the rotor and under the influence of said external moment (MA).

    Einrichtung für die Ansteuerung und Betrieb eines elektrischen Fahrzeugantriebes
    8.
    发明公开
    Einrichtung für die Ansteuerung und Betrieb eines elektrischen Fahrzeugantriebes 有权
    装置，用于控制和操作电动车辆驱动

    公开(公告)号：EP1060941A2

    公开(公告)日：2000-12-20

    申请号：EP00110396.9

    申请日：2000-05-16

    申请人： MaK System Gesellschaft mbH ,  Magnet-Motor GmbH

    发明人： Dammann, Cord-Jürgen ,  Drude, Wolfgang ,  Deibel, Friedrich ,  Scherg, Christof ,  Ehrhart, Peter, Dr.

    IPC分类号： B60L3/00

    CPC分类号： B60L3/0023 ,  Y02T10/646

    摘要： Es wird eine Ansteuerung für den elektrischen Antrieb eines Kettenfahrzeugs mit den Kettenantriebsseiten links und rechts beschrieben, die sich dadurch auszeichnet, daß die Leistungseinheiten und die Antriebsmotore für jede Seite aufgeteilt als Teileinheiten vorhanden sind und untereinander über Kreuz so verschaltet sind, daß der Ausfall einer Teileinheit unmittelbar die Abregelung oder Abschaltung einer entsprechenden Teileinheit der anderen Seite zur Folge hat und das Fahrzeug verzugslos zu einer Aufrechterhaltung des momentanen Fahrbetriebs eingestellt wird.

    摘要翻译： 所述控制和操纵装置经由相关联的功率级（42检测由被跟踪的车辆驾驶员对于对应于在车辆的任一侧上的车辆轨迹或者轨道车轮的电驱动马达（41,51）的控制提供制动和转向信号， 52）。 功率级中的每一个被分为两个部分的阶段（421422521522），并且每个所述驱动马达的被划分为的相反侧的一个局部功率级和部分驱动马达之间INT两个部分驱动马达（411412511512），具有跨控制 车辆。

    Elektrischer Antrieb
    9.
    发明公开
    Elektrischer Antrieb 失效
    电动驱动

    公开(公告)号：EP0298194A3

    公开(公告)日：1989-01-18

    申请号：EP88103304.7

    申请日：1981-11-11

    申请人： Magnet Motor GmbH

    发明人： Heidelberg, Götz, Dipl.-Phys. ,  Gründl, Andreas, Dr. ,  Rosner, Peter, Dr.

    IPC分类号： B60L13/00

    CPC分类号： H02K41/031 ,  B60K25/08 ,  B60L11/16 ,  B60L13/03 ,  B60L15/005 ,  B60L2200/26 ,  H02K29/08 ,  Y02P90/60 ,  Y02T10/645

    摘要： Elektrischer Antrieb mit einem mit Stromleitern versehenen Stator und einem mit Dauermagneten versehenen Läufer, die mit einem Spaltabstand zwischen sich angeordnet sind, mit mindestens einem, am Stator (2) vor­gesehenen Sensor (38), der die Relativstellung von Stator (2) und Läufer (32) erfaßt, und mit einer von dem Sensor (38) gesteuerten elektronischen Schalteinrichtung, die bei antriebsgerechter bzw. generatorgerechter Relativstellung von Stator (2) und Läufer (32) eine elektrische Verbindung zwischen den Stromleitern (10) und einer Stromquelle bzw. Stromsenke herstellt,
    zur Verwendung beim Antrieb von Transporteinheiten, insbesondere Straßenfahrzeugen, Schienenfahrzeugen, Magnetschwebefahrzeugen, Jahrmarktsfahrzeugen, Magazin-­Transporteinheiten, rollenden Gehsteigen, Paletten, Skiliften, Materialförderbahnen, dabei sind die Stator-Stromleiter (10) in die Fahrbahn einge­bettet.