摘要:
Eine Trogbrücke, insbesondere Eisenbahnbrücke, mit Widerlagern und mit mindestens einem trogförmigen Überbau, der für die Aufnahme eines Fahrwegs geeignet ist und der wenigstens zwei Trogwangen umfasst, die in Brückenlängsrichtung verlaufen und zwischen denen eine Fahrbahnplatte angeordnet ist, die ein Grobblech umfasst, wird dadurch weitergebildet, dass die Trogwangen (13) zusammen mit den Widerlagern (3) einen Verbundrahmen aus Stahlbeton ausbilden. Ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Trogbrücke wird dadurch weitergebildet, dass mit den Widerlagern (3) und den Trogwangen (13) ein Verbundrahmen aus Stahlbeton hergestellt wird, in dem ein Grobblech als Fahrbahnplatte (14) befestigt wird.
摘要:
The structure has steel composite girders (2) runningly arranged adjacent to each other in a bridge longitudinal direction. U-shaped steel profiles (4) include two bars and a steel bottom flange on a lower side, and a slag reinforced precast concrete part at an upper side. Composite dowels are provided at free ends of the bars. The dowels are embedded into the precast concrete part and formed by cutting the bars. The steel profile is made of an edged sheet with a thickness of upto 10 mm. A load application stiffener (36) is provided at ends of the steel profile. An independent claim is also included for a method for constructing a bridge structure.
摘要:
Ein Stahlbetonverbundträger (2) für eine Brückenkonstruktion, insbesondere eine Hilfsbrückenkonstruktion, mit einem U-förmigen Stahlprofil (4) mit zwei Stegen (20) und einem Stahluntergurt (22) auf seiner Unterseite und ein schlaff bewehrtes Betonfertigteil (6) an seiner Oberseite umfassen, wobei das Stahlprofil (4) mit freien Enden (28) seiner Stege (20) um eine Einbindetiefe (t) in das Betonfertigteil (6) einbindet, wird weitergebildet durch einen regelmäßigen Rechteckquerschnitt des Betonfertigteils (6) und durch ein außerhalb der Einbindetiefe (t) weitgehend betonfreies Stahlprofil (4). Eine Brückenkonstruktion aus mehreren Stahlbetonverbundträgern (2) und ein Herstellverfahren dafür.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Stahlbetonverbundtrog (10) als Brückenüberbau mit Hauptträgern (12) im Wesentlichen aus Stahl in Längsrichtung der Brücke, mit einer Betonplatte (14) als Bodenplatte mit quer zur Längsrichtung der Brücke verlaufenden Walzträgern in Beton (WiB) (36) als externer Querbewehrung und mit einer internen Querbewehrung (46), und mit einem Kopplungsabschnitt (16) an je einer Stirnseite (34) der Betonplatte (14) und einer Innenseite (24) der Hauptträger (12), wobei im Kopplungsabschnitt (16) im Wesentlichen die interne Querbewehrung (46) der Betonplatte (14) zugfest an den Hauptträgern (12) angeschlossen ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Verbundtrogs (10)
摘要:
Brücke für Eisenbahnen mit zwei im Querschnitt nebeneinander angeordneten und untereinander starr verbundenen Längsträgern (1), die einen in Längsrichtung U-förmigen Querschnitt mit einem Untergurt (3) und zwei Obergurten (4) mit einer mittigen Vertiefung (5) zur Aufnahme von Schienenbefestigungen (6) und einer Schiene aufweisen. Die Längsträger (1) sind jeweils als Stahlbeton-Verbundträger aus einem Stahlträger (10; 22) und einem an ihm anbetonierten Betonträger (16) ausgebildet. Die Erfindung betrifft außerdem einen Längsträger (1) für eine derartige Brücke und ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Längsträgers (1).
摘要:
Die Erfindung betrifft einen trogförmigen, in einer Längsrichtung gespannter Brückenüberbau, mit einer Brückentafel (2) aus Stahlbeton, mit seitlich an der Brückentafel (2) in Längsrichtung verlaufenden Wangen (4), die sich über eine Erstreckungsebene der Brückentafel (2) erheben und die mit einer Unterseite (6) monolithisch an der Brückentafel (2) anbinden und eine gegenüberliegende freie Oberseite (8) aufweisen, wobei balkenförmige Wangen (4) aus Beton und durch jeweils mindestens eine längs verlaufende obere Stahllamelle (10) auf der Oberseite jeder Wange (4), die über Verbunddübel (12) in die Wange (4) eingebunden ist, als eine externe Längsbewehrung. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zu Herstellung eines derartigen Brückenüberbaus.