摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verarbeitung von Schienenkontaktsignalen in einem Zählpunkt, der Bestandteil einer Achszähleinrichtung für den schienengebundenen Verkehr ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein solches Verfahren anzugeben, welches eine schnelle und zuverlässige Übertragung an eine Auswerteeinrichtung (Innenanlage im Stellwerk) ermöglicht. Hierzu ist vorgesehen, aus von wenigstens einem Schienenkontakt (SK1, SK2) gewonnenen Schienenkontaktsignalen Zählsignale zu ermitteln (21) und die Zählsignale in Echtzeit an eine Auswerteeinrichtung (AWE) zu senden (23), die daraus Zählerstände ermittelt. Erfindungsgemäß werden im Zählpunkt (ZP) außerdem aus den Zählsignalen Zählerstände ermittelt (24) und ebenfalls an die Auswerteeinrichtung (25) gesendet.
摘要:
Bei einem Verfahren zur sicheren Rückgewinnung von parallelen Daten aus einem Telegramm werden die parallelen Daten enthaltende ersten Telegramme eines ersten Datenkanals (CH1) auf Fehlerfreiheit überpruft, wird ein erstes dynamisches Taktsignal generiert, wobei der Signalpegel des ersten dynamischen Taktsignals geändert wird, wenn ein fehlerfreies erstes Telegramm erkannt wird, werden die parallelen Daten der ersten Telegramme ausgegeben, solange sich der Signalpegel des dynamischen Taktsignals ändert und werden signaltechnisch sichere Daten anstatt der parallelen Daten ausgegeben, wenn sich der Signalpegel des ersten dynamischen Taktsignals, insbesondere über einen vorgebbaren Zeitraum oder für eine vorgebbare Anzahl von ersten Telegrammen, nicht ändert. Dadurch kann sicher gestellt werden, dass in sicherheitskritischen Systemen nur Daten ausgegeben werden, die eine Gefahrensituation vermeiden
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verarbeitung von Schienenkontaktsignalen in einem Zählpunkt, der Bestandteil einer Achszähleinrichtung für den schienengebundenen Verkehr ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein solches Verfahren anzugeben, welches eine schnelle und zuverlässige Übertragung an eine Auswerteeinrichtung (Innenanlage im Stellwerk) ermöglicht. Hierzu ist vorgesehen, aus von wenigstens einem Schienenkontakt (SK1, SK2) gewonnenen Schienenkontaktsignalen Zählsignale zu ermitteln (21) und die Zählsignale in Echtzeit an eine Auswerteeinrichtung (AWE) zu senden (23), die daraus Zählerstände ermittelt. Erfindungsgemäß werden im Zählpunkt (ZP) außerdem aus den Zählsignalen Zählerstände ermittelt (24) und ebenfalls an die Auswerteeinrichtung (25) gesendet.