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1.发明公开Procédé de gestion d'une panne moteur sur un aéronef multimoteur muni d'une installation motrice hybride 有权一种用于控制在飞机引擎故障具有多个配备有混合动力装置的发动机的方法
公开(公告)号：EP2724939A2
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：EP13004824.2
申请日：2013-10-08
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/12 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64D27/24 , B64D27/02
CPC分类号： B64D31/00 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： La présente invention concerne un procédé de gestion d'une panne moteur sur un aéronef (1) à voilure tournante comportant une installation motrice hybride (5) munie d'au moins deux moteurs thermiques (13,13'), d'au moins une machine électrique (12) et d'une boîte de transmission principale de puissance (11). Ledit aéronef (1) comporte également un moyen de stockage (14) d'énergie électrique et un rotor principal (2) lié mécaniquement à ladite installation motrice hybride (5). Selon ledit procédé, on surveille pendant chaque vol le fonctionnement desdits moteurs thermiques (13,13') afin de détecter une panne de l'un d'entre eux, puis lorsqu'une panne d'un desdits moteurs thermiques (13,13') est détectée, on commande ladite machine électrique (12) pour fournir si nécessaire une puissance auxiliaire W e afin d'éviter l'apparition d'un déficit de la puissance totale W T de ladite installation motrice hybride (5), permettant ainsi au pilote dudit aéronef (1) de manoeuvrer en sécurité ledit aéronef (1) sans dégrader ladite installation motrice hybride (5).
摘要翻译： 该方法包括在执行哪一个发动机（13）的故障的控制步骤：如内燃机，检测和检测阈值交叉。 一种电机（12）被控制以提供辅助动力。 的功率被输送测试从混合动力装置做了总驱动功率（5）足以在飞机上飞行（1），即 旋翼机。 前者发动机和另一个发动机（13“）或双引擎的每一个被允许保持操作，并且被操作检查的发动机并在引擎不传递动力确实大于预定功率更大。 因此独立claimsoft包括用于旋转翼飞机。
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2.发明公开Procédé de gestion d'une panne moteur sur un aéronef multimoteur muni d'une installation motrice hybride 有权一种用于控制在飞机引擎故障具有多个配备有混合动力装置的发动机的方法
公开(公告)号：EP2724939A3
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：EP13004824.2
申请日：2013-10-08
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/12 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64D27/24 , B64D27/02 , B64C19/00
CPC分类号： B64D31/00 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： La présente invention concerne un procédé de gestion d'une panne moteur sur un aéronef (1) à voilure tournante comportant une installation motrice hybride (5) munie d'au moins deux moteurs thermiques (13,13'), d'au moins une machine électrique (12) et d'une boîte de transmission principale de puissance (11). Ledit aéronef (1) comporte également un moyen de stockage (14) d'énergie électrique et un rotor principal (2) lié mécaniquement à ladite installation motrice hybride (5). Selon ledit procédé, on surveille pendant chaque vol le fonctionnement desdits moteurs thermiques (13,13') afin de détecter une panne de l'un d'entre eux, puis lorsqu'une panne d'un desdits moteurs thermiques (13,13') est détectée, on commande ladite machine électrique (12) pour fournir si nécessaire une puissance auxiliaire W e afin d'éviter l'apparition d'un déficit de la puissance totale W T de ladite installation motrice hybride (5), permettant ainsi au pilote dudit aéronef (1) de manoeuvrer en sécurité ledit aéronef (1) sans dégrader ladite installation motrice hybride (5).
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3.发明授权
公开(公告)号：EP2703292B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP13004098.3
申请日：2013-08-19
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64C27/12 , B64D27/24 , B64D27/02
CPC分类号： B64C27/006 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
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4.发明授权Procédé de gestion d'une panne moteur sur un aéronef multimoteur muni d'une installation motrice hybride 有权一种用于控制在飞机引擎故障具有多个配备有混合动力装置的发动机的方法
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5.发明公开
公开(公告)号：EP2703292A3
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：EP13004098.3
申请日：2013-08-19
申请人： Airbus Helicopters
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64C27/12 , B64D27/24 , B64D27/02
CPC分类号： B64C27/006 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： La présente invention concerne un procédé d'assistance d'un pilote d'un aéronef (1) monomoteur à voilure tournante lors d'une phase de vol en autorotation, ledit aéronef (1) comportant une installation motrice hybride munie d'un moteur thermique (13), d'une machine électrique (12) et d'une boîte de transmission principale de puissance (11). Ledit aéronef (1) comporte également un moyen de stockage (14) d'énergie électrique et un rotor principal (2) lié mécaniquement à ladite installation motrice hybride (5). Selon ledit procédé, on surveille pendant un vol le fonctionnement dudit moteur thermique (13) afin de détecter une panne de celui-ci notamment par l'intermédiaire d'une chute de puissance sur ledit rotor principal (2), puis lorsqu'une panne dudit moteur thermique (13) est détectée, on commande ladite machine électrique (12) pour fournir une puissance auxiliaire W e audit rotor principal (2), permettant ainsi d'assister un pilote dudit aéronef (1) pour manoeuvrer ledit aéronef (1) lors de ladite phase de vol en autorotation consécutive à ladite panne.
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