摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung von Statusbenachrichtigungen in einem Satellitennavigationssystem (10), das ein Raumsegment (12) mit mehreren Satelliten (14), die Navigationssignale (16) zum Empfangen und Auswerten durch Nutzungssysteme (18) für die Positionsbestimmung aussenden, und ein Bodensegment (20) mit mehreren Beobachtungsstationen (22), welche die Satelliten (14) überwachen, umfasst, wobei ein Schwellwert für die Meldung, dass der Fehler eines Satelliten nicht mehr akzeptabel ist, ortsabhängig festgelegt wird.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren von Statusbenachrichtigungen bei einem Satellitennavigationssystem, mit den folgenden Schritten: - Ermitteln von Information über ein Kommunikationsnetzwerk des Satellitennavigationssystems (S10), und - Übermitteln der ermittelten Informationen als Statusbenachrichtigung mittels einer oder mehrerer Navigationsnachrichten (S12).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern der Kontinuität bei einem Zweifrequenz-Satellitennavigationssystem, das Verfahren folgende Schritten aufweist: - Beobachten der Ionosphäre durch Messungen in den zwei oder mehr Frequenzbändern (S10), und - Übermitteln einer Alarmnachricht, die Nutzungssysteme über eine Änderung der Ionosphäre informiert, wenn wenigstens eine Messung eine Veränderung der Ionosphäre ergibt, die von einer oder mehreren vorgegebenen Bedingungen abweicht (S12).
摘要:
The invention relates to a RAIM algorithm for determining an integrity risk in a GNSS by processing several ranging signals received from satellites of the GNSS wherein the algorithm comprises the following acts: determining a first group of ranging signals from received ranging signals for determining the integrity risk (S10), wherein a statistical description of each ranging signal of the first group determines the ranging signals as being fault-free, selecting from the first group of ranging signals at least one ranging signal assuming that the statistical description of this ranging signal is not correct (S12), determining a second group of ranging signals from the first group by removing the selected at least one ranging signal from the first group of ranging signals (S14), and determining the integrity risk as the maximum of the integrity risks of all possibilities calculated from the second group of ranging signals at the alert limit (S16).
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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern der Kontinuität bei einem Zweifrequenz-Satellitennavigationssystem, das Verfahren folgende Schritten aufweist: - Beobachten der Ionosphäre durch Messungen in den zwei oder mehr Frequenzbändern (S10), und - Übermitteln einer Alarmnachricht, die Nutzungssysteme über eine Änderung der Ionosphäre informiert, wenn wenigstens eine Messung eine Veränderung der Ionosphäre ergibt, die von einer oder mehreren vorgegebenen Bedingungen abweicht (S12).
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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren von Statusbenachrichtigungen bei einem Satellitennavigationssystem, mit den folgenden Schritten: - Ermitteln von Information über ein Kommunikationsnetzwerk des Satellitennavigationssystems (S10), und - Übermitteln der ermittelten Informationen als Statusbenachrichtigung mittels einer oder mehrerer Navigationsnachrichten (S12).